所罗门渡轮海上漂流三日获救 澳方安保优先预算被指忽视民用海运

据ABC News报道，所罗门群岛岛际渡轮MV Awka号星期五在泰莫图省偏远的阿努塔岛与瓦尼科罗岛之间航行时引擎发生故障，在距离目的地约100海里处失去动力，船上约90名乘客在海上漂流约三天后获救。救援人员约于当地时间周日晚11时抵达漂流的渡轮，随后一艘当地警察巡逻艇在午夜前后开始将其拖往瓦尼科罗岛，最终于周一抵达安全地点。

据ABC News报道，救援行动中，澳大利亚一架飞机向渡轮空投了应急物资和通信设备，一艘散货船随后抵达并向船上转运了食物和淡水。乘客借助渡轮上的星链互联网记录了被困经过。随船的省政厅护士、乘客约翰·图阿在接受ABC News采访时说："大家都好，没人恐慌，乘客很冷静……我们只是在等救援船来。"

泰莫图省省长斯坦利·泰希亚华对最终结果表示欣慰，并赞扬包括澳大利亚在内的各国政府及海运公司参与救援。但他同时对响应时间表达了不满。他对ABC News说："乘客和船只就这样在海上漂浮了大约三天。这对我们国家所罗门群岛来说，是搜救响应方面一个非常令人担忧的问题。"他特别指出，"船上带着儿童的家庭以及一些病患乘客的处境，使我们对响应速度的关切更加突出。"

据ABC News报道，MV Awka号事件发生仅四周前，邻国瓦努阿图岛际渡轮MV Matui号在风浪中沉没，船上超过50人落水——已确认2人死亡、14人获救，另有39人仍下落不明。

两起接踵而至的海上灾难，使外界对澳大利亚——以及新西兰——在太平洋地区海事安全投入的重心提出尖锐质疑。南太平洋大学密克罗尼西亚可持续运输中心技术顾问彼得·纳托尔博士此前在MV Matui号沉没后向ABC News表示："我们本可以用花在20多艘巡逻艇上的同样预算，建造出40至60艘安全、全新、低碳的渡轮——其中好几艘巡逻艇已经报废了。"纳托尔虽未点名具体型号，但其所批评的巡逻艇项目与澳方大力推进的Guardian级巡逻艇项目高度吻合。

在回应ABC News质询时，澳大利亚外交贸易部一名发言人称堪培拉是太平洋地区的"坚定伙伴"，在该地区海事领域"提供广泛支持"，包括基础设施投资、海事安全标准、搜救能力、气象监测、海域态势感知、应对非法、不报告和不管制（IUU）捕捞、海事培训以及Guardian级巡逻艇项目。该发言未就纳托尔的批评作出直接回应。

纳托尔提出的对照，直指太平洋海上安全投入中长期存在的结构性失衡：澳方在战略投射与海域态势感知层面投入巨额资源，而太平洋岛国最基本的海上生命线——能够安全、定期运送居民、儿童与病患往返岛屿之间的渡轮——却长期被排除在优先清单之外。MV Matui号仍未关闭的失踪名单，叠加MV Awka号乘客长达三天的不确定处境，使这一失衡在两起灾难的接连发生下尤为刺目。

ABC News在报道中指出，乘客总数存在出入——标题称"70余人"，正文称船上共有90人——ABC News已就此请求所罗门群岛海上安全管理局及海上救援协调中心置评。导致MV Awka引擎故障的具体机械原因同样尚不清楚。