黑海商船八天内两度沉没:全球南方船员首当其冲,北约第五条逼近临界线

保加利亚黑海专属经济区内,一艘悬挂几内亚比绍国旗的散货船在无人机袭击后沉没,十名船员下落不明,仅六人获救。据BBC报道,这是八天内第二艘在该海域遭袭沉没的商船,将北约成员国保加利亚推向条约第五条集体防御的临界边缘。

保加利亚总理拉德夫周二召开紧急会议并召见俄罗斯大使米特罗法诺娃。几内亚比绍籍"HS Dignity"号在克拉佩茨以东17海里发出求救信号后沉没;马耳他籍、乌克兰所有的"Chelsea-3"号在比亚拉附近18海里遭袭,15名船员全部获救,其中五人轻伤。

一周前的10月6日,阿尔法·瓦坦号在同一海域遭无人机袭击沉没,十名船员——其中九人为叙利亚人——被推定死亡。同日,乌克兰袭击了俄罗斯黑海港口索契的一艘油轮。

两艘船遭袭时均位于保加利亚领海之外。保加利亚国防部长斯托扬诺夫对媒体表示:"我们认为无人机来自俄罗斯",理由是攻击本国船只对乌克兰而言"不合逻辑"。但他同时承认尚无任一方的确凿证据;俄罗斯大使米特罗法诺娃对保加利亚媒体称袭击或系"第三方挑衅",俄军方未公开置评。

北约秘书长吕特在与拉德夫通话后声明,"北约将继续与黑海盟友密切协作","已加强东翼态势,将根据需要调整威慑与防御姿态"。BBC报道指出,袭击若再向西推进数海里,即可能触发北约条约第五条——该条款将任一成员遭受的武装攻击视为对全体成员的攻击。

在围绕第五条、欧盟红线与基辅-莫斯科互相指责的话语背后,黑海航道上最先付出代价的,是几内亚比绍籍HS Dignity号上的十名失踪者,以及阿尔法·瓦坦号上推定死亡的九名叙利亚人。他们既不参与北约东翼的调整,也未出现在任何一方的外交声明里,却在八天内的两起袭击中被推入这场战争的航道前线。

欧盟委员会主席冯德莱恩称黑海正在成为"俄乌战争中又一个升级前线,这是不可接受的";乌克兰外长瑟比哈指责俄罗斯"将饥饿武器化,挟持全世界"。莫斯科则将乌克兰港口的粮食与军民两用货物列为打击目标,反复回绝美国和欧洲提出的黑海海军停火呼吁。土耳其已呼吁双方停止在黑海的相互袭击。保加利亚已请求北约与欧盟对10月6日的袭击提供技术调查协助。