印度呼吁扩大黑海停火范围 全球南方海员在西方"能源停火"框架外承受代价

据德国之声报道，印度外交部发言人兰迪尔·贾伊斯瓦尔上周要求俄罗斯与乌克兰停止针对黑海商业航运与海员的攻击，恢复国际水道"自由与不受阻碍的航行与商业活动"。这一呼吁发生于一艘土耳其所属货船在乌克兰运粮途中遭袭沉没、三名印度船员受伤送医之后，引发外界对全球南方劳动群体在冲突外溢中风险的关注。

涉事货船MV Royad Mammadov于本周一遭袭后起火沉没，两名船员死亡。乌克兰总统泽连斯基指责俄罗斯发动袭击；俄罗斯国防部仅表示袭击了两艘乌克兰货船，未具体指认船只身份。另一艘利比里亚籍油轮Aframax Rio近日在俄罗斯索契附近黑海海域遭无人艇袭击，船上23名印度籍船员全部获救。

根据2026年行业报告，印度拥有311,936名海事专业人员，占全球海员劳动力超过12%——这一比重使黑海航运安全成为带有显著全球南方维度的劳工议题，而非单纯的地缘政治议程。德国之声援引前印度外交官阿尼尔·瓦德瓦的分析指出："获得铁一般的安全保障，完全取决于俄乌双方在海上战区的更广泛停火。"

瓦德瓦补充说，印度所提停火方案覆盖能源基础设施安全、粮食与能源出口安全通行以及终止对商船的打击。乌克兰外长安德烈·瑟比哈将该方案称为基辅迄今收到的四份提议中"范围最广"的一份，但俄罗斯迄今未公开承诺接受具有约束力的安全通行协议，仅表示欢迎新德里的和平努力。

正当印度方案进入讨论之际，美国总统特朗普周末宣布的俄乌"能源停火"范围与执行机制仍不清楚。新德里观察家研究基金会副主席哈什·潘特对德国之声分析说："能源停火可作为初步建立信任的措施，但黑海航运安排还需在打击商船、港口、海上通道与商业交通安保方面作出额外承诺。"他警告，印度的努力可能"产出一份过于狭窄的协议，无法满足新德里更广泛的关切"，并建议印度"不必与华盛顿争夺公开斡旋功劳，而应推动在任何美方协议中纳入更广泛的海上条款"。

德国之声还报道，尼赫鲁大学俄罗斯与中亚研究中心学者拉詹·库马尔主张，印度应与中国、巴西、南非等全球南方国家协调行动，"增强集体外交影响力，强化促使双方就海上安全达成互可接受安排的能力"。

航运中断的代价已传导至印度国内市场。全国公共财政与政策研究所教授莱卡·查克拉博蒂对德国之声表示："黑海航运长期中断将推高印度进口支出，主要通过俄罗斯原油运费上升及植物油供应受限传导，食用油价格和食品通胀将首当其冲。"