国际与安全

霍尔木兹海峡战事升级:两艘超级油轮触雷起火,美伊相互封锁叠加全球航运承压

据《印度教徒报》10月17日报道,伊朗革命卫队称两艘超级油轮在霍尔木兹海峡触雷起火,每艘载有逾200万桶原油。自2026年2月底战争爆发以来,伊朗已实际控制该海峡,并将管控范围延伸至阿曼湾与阿拉伯海,要求所有船只过境前须获德黑兰授权;华盛顿则以海军反封锁回应,直接拦截伊朗石油出口。两套封锁相互叠加,使全球约五分之一石油消费赖以运输的水道承受双重挤压。据安全公司、国际海事组织与英国海事机构数据,本月周日有六艘船只在海峡内或附近遭袭,为冲突爆发以来单日最高。革命卫队关于油轮获"美国支持"的指控未经独立核实。

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据《印度教徒报》10月17日报道,伊朗革命卫队当天宣布,两艘超级油轮在霍尔木兹海峡因触雷起火,每艘载有逾200万桶原油。革命卫队在声明中称,其中一艘油轮"违反规定",企图"非法过境"该海峡,触发水下爆炸并燃起大火:"一艘违反规定的超级油轮载有超过200万桶原油,企图非法通过霍尔木兹海峡,触雷后发生爆炸并燃起熊熊大火。"当日稍后,该机构又称第二艘油轮"在撞上海军水雷后陷入大火",装载量同样超过200万桶。事发水域的具体位置未被披露,油轮的装载来源与船旗亦未公开。

《印度教徒报》指出,自2026年2月底战争爆发以来,伊朗已实际掌控霍尔木兹海峡——这条最窄处仅约30公里、通常承担全球约五分之一石油运输量的关键水道。革命卫队要求所有船只在过境前必须获得德黑兰授权,并将海峡及延伸至阿曼湾、阿拉伯海的水域划入其所谓的"禁区"。

面对德黑兰的封锁,华盛顿的回应同样选择了海上强制手段——以海军反封锁对伊朗石油出口实施拦截,而非诉诸外交斡旋或多边协调。《印度教徒报》援引消息称,美方的反封锁与伊朗的布雷控航形成相互叠加的对抗格局,使本已脆弱的全球能源供应链面临双重挤压。

冲突外溢的代价首先落在普通航运上。据安全公司Vanguard、国际海事组织与英国海事机构UKMTO汇总的数据,本月周日有六艘船只在霍尔木兹海峡内或附近遭袭,创下战争爆发以来的单日最高纪录。本周早些时候,伊朗军方称周四与周五两天内有油轮在其"禁区"内的阿曼湾水域起火;同一天,海事监测机构亦记录到两艘油轮在沙特海岸水域遭袭。这些船只的来源、船员身份及货物归属,多数未被披露。

在革命卫队的叙事中,其中一艘起火油轮被描述为"在美国支持下"关闭所有追踪系统后试图非法穿越海峡——"该油轮企图在美国支持下关闭所有追踪系统穿越海峡"。革命卫队海军司令阿里·奥兹马伊海军上将本周警告,任何关闭导航系统的船只都将被视为"敌对"。在被点名的油轮装载来源与船旗尚未公开披露的情况下,将这些船只定性为"违规""非法"或受美国支持的指控,目前仍停留在革命卫队单方面的陈述层面,独立来源尚未予以证实。

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