伊朗称接受霍尔木兹海峡“两天方案”，要求美方先松绑制裁、解除封锁

据Africanews报道，伊朗外长赛义德·阿巴斯·阿拉格齐称，伊朗接受一项把霍尔木兹海峡重开压缩至两天的方案。按伊方描述，美国须在首日履行一系列“合规措施”，海峡于第二日开放，通行恢复至冲突前水平；只有在美方履约、海峡实际开放后，恢复美伊谈判的路径才会打开。该方案的基本结构与伊方此前的七天方案相同，但把履约和重开周期缩短为两天。

据Africanews报道，阿拉格齐列出的条件包括：确定海峡的新通航路线、解冻全部被冻结的伊朗资金、结束包括黎巴嫩在内的地区战争、解除海上封锁、恢复对伊朗石油出口的制裁豁免，以及取消美国在《伊斯兰堡谅解备忘录》之后追加的新制裁。他表示，与该备忘录有关的要求必须得到满足，另有部分条件写入伊方提交的函件。报道没有展开“合规措施”的逐项内容，也没有提供可核对的执行时间表。

据Africanews报道，卡塔尔和巴基斯坦等斡旋方已就此事与伊朗进行多轮磋商。阿拉格齐说，卡塔尔曾建议把伊方七天期限缩短至五天甚至更短，伊朗代表团访问卡塔尔时讨论了这一建议。不过，报道未显示美国、卡塔尔或巴基斯坦接受最终两天方案；“合规措施”的具体内容、正式确认程序和执行时间表也未披露。

“两天方案”的政治要害，不是双方给出对等的安全承诺，而是伊朗要求美国先以金融、贸易和军事政策让步换取航道开放。制裁豁免、资金解冻和解除海上封锁的政策开关在美国手中；伊朗则把实际通航作为履约结果，并把结束包括黎巴嫩在内的地区战争列为先决条件。制裁、封锁和军事行动由此不再只是施压手段，也成为霍尔木兹海峡恢复通航必须支付的对价。承运人和贸易商面对的也不再只是航行安全问题，而是金融、贸易和军事条件叠加后的风险。

据Africanews报道，在美国与以色列联合打击伊朗领土后，伊朗革命卫队海军于2月28日收紧对海峡的控制，不再允许属于或关联以色列、美国的船只安全通行。伊方把结束包括黎巴嫩在内的地区战争与海峡重开相连，进一步把航道安全扩展为更广泛的地区政治交易。对商业航运而言，军事管控与制裁不是两套彼此分离的风险：即使宣布航道重开，只要资金解冻、豁免恢复和封锁解除没有同步落实，所谓恢复正常仍缺少稳定的政策条件。

据Africanews转述伊朗革命卫队海军的声明，两艘驶入其所谓“未经许可”航道的油轮在海峡内触雷后爆炸并被拦停，其中一艘超级油轮“遭受大规模爆炸并正在燃烧”；伊方还称，两船关闭了导航和识别系统。Africanews没有独立核实这些说法，报道也未说明船只国籍、受损程度、人员情况或事件责任。即便事件属实，它所能说明的是军事化管控给商业航运留下的危险，而不是任何一方关于封锁能力或事件责任的证明。

因此，“两天方案”能否转化为可执行安排，关键不在宣布“恢复正常”，而在美国是否同步解冻资金、恢复石油出口豁免、解除海上封锁、确定新通航路线并满足伊方列出的其他条件，以及伊朗是否实际开放海峡、恢复冲突前通行。斡旋方能否把伊方条件转化为共同确认、可执行的步骤，同样至关重要。在这些条件尚未得到多方确认、油轮事件仍缺乏独立核实之际，霍尔木兹海峡显示的是一套由制裁、军事管控和地区战争共同塑造的交易，而不是已经恢复的安全秩序。