海鲜豁免之后，特朗普关税战仍在挤压缅因州龙虾渔民

据半岛电视台报道，2025年缅因州龙虾渔业带来4.61亿美元收入，支撑着高度依赖龙虾的海鲜经济。特朗普8月对200亿美元加拿大商品加征关税后，加拿大实施报复性关税，并在当月取消对海产品的报复措施，美加贸易战最终将海产品排除在关税之外。

豁免减轻了最直接的冲击，却没有消除产业链上的压力。约六成的缅因州龙虾渔获仍在加拿大加工成虾尾、虾肉等产品，部分再运回美国销售；渔民同时面对柴油和诱饵涨价，针对外国钢铁和铝的关税则推高捕笼成本。半岛电视台报道称，特朗普10月30日取消了对部分加拿大商品征收的50%关税，同时把关税扩展到其他加拿大商品，包括部分废弃物。海产品豁免拆掉了直接加税这一环，产业高度依赖加拿大加工的结构并未改变。

港口之外，燃料账单也在加重。半岛电视台将全球柴油价格上涨与涉及美国、伊朗、俄罗斯和乌克兰的紧张局势联系起来。报道说，美国和以色列对伊朗开战前，柴油均价为每加仑3.08美元，如今已升至6.29美元，涨幅超过一倍。半岛电视台没有按不同冲突拆分这一涨幅，不能据此把全部上涨归因于单一战争；但柴油涨价直接增加了船只出海成本。渔民戴维·霍纳眼看着诱饵价格随柴油上涨，如今出海一趟是否划算越来越难判断。

中国市场的税率差异也改变了竞争格局。半岛电视台报道，中国是全球最大的龙虾市场之一，对加拿大龙虾征收7%的关税，对缅因州龙虾征收17%，相差10个百分点。美加贸易紧张后，加拿大加强与包括中国在内其他国家的联系，加拿大龙虾在部分市场拥有更低的关税税率。缅因州龙虾从业者贾斯汀·斯奈德警告，如果美国无法匹配这种竞争条件，能卖到的市场就会减少，渔民面对的价格将承受下行压力。

最终市场的竞争劣势会沿订单和价格预期向产业链上游传导。加拿大撤销海产品报复关税缓和了眼前冲击，但产业高度依赖加拿大加工的结构没有改变，中国市场的税率劣势也依然存在。

这种压力已经进入选举政治。共和党参议员苏珊·柯林斯与民主党前缅因州参议院议长特洛伊·杰克逊竞逐该州参议院席位。半岛电视台援引的CNN民调显示，杰克逊领先4个百分点；Marist民调显示他领先2个百分点，后者处于误差范围内。柯林斯的竞选团队没有回应半岛电视台的置评请求。

特朗普第二任期始于2025年1月。自此，柯林斯在92%的参议院表决中与其立场一致。她在4月两度就关税与特朗普拉开距离：一次支持推翻针对加拿大商品的关税，另一次支持终止特朗普的大范围全球关税；8月又就影响海鲜的关税向白宫施压。个别异议显示她并非在所有贸易问题上追随特朗普，却没有改变总体投票记录。

对柯林斯而言，需要回答的是：特朗普对加拿大商品加征关税、把美加跨境加工链置于风险之中时，她为何仍在绝大多数表决中配合其政策；面对柴油、诱饵和渔具成本上涨，以及出口价格压力，她又准备采取什么措施保护缅因州渔民。海鲜关税豁免只解决了一项关税争端。特朗普关税战仍在通过加工链和第三方市场竞争挤压龙虾业，其他成本上涨则继续加重普通渔民的负担；几次政策异议，不能替代对整套政策的问责。