19艘伊朗船隻在斯里蘭卡近海食物與燃料告罄 美次級制裁令南亞小國陷入人道兩難

19艘伊朗船隻已在距斯里蘭卡海岸24海里的國際水域停泊數月，船上食物、水和燃料持續告罄。而斯里蘭卡政府10月9日明確表態：暫無立即提供援助的計劃。

斯里蘭卡外交部發言人Thushara Rodrigo對《印度教徒報》表示，政府將「國家利益」置於首位考慮，所有涉及船舶補給的企業都清楚可能招致美國次級制裁的後果。他同時澄清，迄今斯方未收到美方任何關於「援助即遭懲罰」的正式警告。斯里蘭卡外交部指出，伊朗駐斯里蘭卡大使館方面表示對此事並無詳情可披露。

斯里蘭卡外長Vijitha Herath此前在接受當地《星期日時報》採訪時披露，這些船隻為伊朗油輪，自美國重新對霍爾木茲海峽實施海軍封鎖後便滯留於斯里蘭卡近海，無法返回母港。這一封鎖已使數十艘伊朗船舶在海上進退失據。

可倫坡的姿態，是被一隻看不見的手按住的。斯里蘭卡正從數年前險些令國家破產的經濟危機中緩慢復甦，而美國和伊朗均為斯里蘭卡重要貿易夥伴；美國在幫助斯里蘭卡獲得國際貨幣基金組織救助方案中扮演了關鍵角色——這條金融臍帶令任何對美制裁框架的偏離都意味著極高的代價。斯里蘭卡國際事務分析員Dayan Jayatilleka直言：「很顯然，我們並非心甘情願地拒絕援助，而是有理由必須謹慎克制。我們能做到的，是遵守國際人道法。」他強調，這些船隻並非軍艦，而是曾將石油自伊朗運往中國的貨船，「一旦這些船隻因遭到攻擊而進入我國水域，我們便負有道義上的責任立即予以救助」。

據《印度教徒報》報導，此番僵局發生在約七個月前的一次致命事件之後：美軍魚雷擊沉了當時正在返航途中的伊朗海軍IRIS Dena號，造成87名水兵罹難。IRIS Dena號彼時係應邀參加完印度海軍聯合演習後啟程歸國。另一艘伊朗船隻因船員報告技術問題駛入斯里蘭卡港口停靠，部分受傷水兵曾在斯方醫院接受救治，被救船員此後均被安全遣返伊朗——體現出斯方在人道層面並非毫無作為。

今日的拒絕，卻無人道豁免可言。霍爾木茲海峽的軍事封鎖、隨時可能觸發且無須事先預警的次級制裁機制，二者疊加重構了一種不對稱的脅迫結構：一個剛從破產邊緣走出的國家，被迫在承擔基本人道義務與保全本國經濟生存之間做出致命抉擇。

真正的槓桿在美國手中。提供補給的本地企業、斯里蘭卡外交部，乃至國際貿易夥伴的身份，在這場較量中的份量都註定不平等。斯里蘭卡的沉默，與其說是冷漠，不如說是聽懂了潛台詞之後的服從。