馬謝爾墜機40週年：遭質疑的調查與未定的歷史責任

據Africanews報導，南非與莫三比克在姆布津尼墜機地點舉行聯合紀念活動，紀念莫三比克首任總統薩莫拉·馬謝爾墜機40週年。墜機地點已建有紀念碑與博物館。1986年10月19日，馬謝爾、部分內閣成員和記者從尚比亞一次地區領導人會議返程時，飛機在姆布津尼附近墜毀。

馬謝爾領導莫三比克擺脫葡萄牙殖民統治，1975年獨立後出任首任總統，並支持包括南非反種族隔離鬥爭在內的地區解放運動。他的女兒約西娜·齊亞亞·馬謝爾在紀念活動上說，父親「因為南非的解放而死」。她還說，馬謝爾一行赴尚比亞是為了討論前線國家問題，並為南非獨立進程作準備。

據Africanews報導，由當時實行種族隔離制度的南非政府主導的墜機調查，將責任歸咎飛行員，並排除了謀害行為。莫三比克以及飛機製造國蘇聯的官員與專家拒絕接受這一結論。莫三比克認為，墜機是南非政府策劃的暗殺；另有指控稱，事故區域設置過假信標，用於把飛機引離既定航線，但該說法遭調查否定。

這場調查最值得質疑之處，在於主導調查者正是被指控方。即使現有證據尚不能證明政府策劃墜機，由被指控方主持調查並據此排除謀害，也使調查的程序公正從一開始就受到質疑。

南非種族隔離結束後的真相與和解委員會審查了墜機案，但沒有作出最終認定，僅建議繼續調查。委員會同時質疑1987年調查的部分結論，包括墜機前一天事故區域據稱有南非士兵存在。這項質疑不等於認定這些士兵參與事故，更不等於認定政府下令；但它使「歸咎飛行員、排除謀害」的1987年調查結論不能被當作已經獲得歷史共識。

截至目前，假信標是否實際設置並被用於把飛機引離航線，仍無最終證實；馬謝爾之死的具體責任方也未被確認。委員會提出了新疑點，卻未確定責任，留下了繼續追查的缺口。把「政府暗殺」寫成定論會越過現有證據；同樣，把「飛行員責任」寫成蓋棺定論，也會遮蔽尚未解決的歷史責任。

40週年紀念重新顯露出尚未釐清的責任：一位反殖民領導人死於國家權力與地區解放運動的交界地帶，而當年掌權者的調查、後來真相機構的追問和受影響國家的質疑，仍未形成共同答案。