阿拉伯聯合大公國將機艙襲擊未遂定性為「受9/11啟發」：單方供述、政治框架與未解疑問

阿拉伯聯合大公國總檢察長哈馬德·賽伊夫·沙姆西10月9日透過國家通訊社WAM發表聲明，稱9月30日在Flydubai航班上企圖劫機的副駕駛承認獨自策劃了這起「自殺式」攻擊，目標是將飛機衝入以色列特拉維夫的本-古里安機場。據半島電視台報導，沙姆西表示檢方認為該計畫「從9/11襲擊中獲得靈感」。

這起事件發生於阿拉伯聯合大公國與以色列正式關係正常化數年之後。FZ1073航班當日載有174名乘客從杜拜飛往特拉維夫。飛行追蹤資料顯示，飛機在約兩分鐘內急降逾17,000英尺。印度籍機長斯米特·馬奇哈爾在與嫌犯搏鬥中身受重傷，被制伏在駕駛艙地板上。乘客與機組人員隨後進入駕駛艙將副駕駛制伏，兩名備用飛行員接手飛機，將航班改降沙烏地西北部塔布克，飛機於當地時間上午9時45分安全著陸。

阿拉伯聯合大公國檢方陳述的嫌犯畫像帶有強烈的敘事自洽性。檢方稱，29歲的嫌犯於今年1月加入Flydubai，此前曾供職於阿曼航空和摩洛哥皇家航空，背景核查與飛行執照審查「全部通過」。沙姆西聲明承認，「然而，所有程序均未發現其極端化傾向或實施恐攻企圖的跡象」。這一表述同時承載兩種功能：既為Flydubai的招聘與安全審查程序提供辯護，又為嫌犯「孤狼式」畫像奠定基礎。

嫌犯被路透社和美聯社引述的知情人士確認為阿曼國籍的哈馬姆·哈馬米。阿拉伯聯合大公國官方迄今未公開確認其身分。檢方稱其極端化傾向「首次出現於2017年在澳洲留學期間」，並指其透過觀看「宣傳恐怖主義材料」和上拳擊課完成所謂的身心準備。但檢方未說明這些「材料」的具體內容、來源或接觸管道，也未解釋一個通過了所有招聘與安全審查程序的飛行員如何在機艙內發動攻擊。

沙姆西的聲明強調，嫌犯在律師在場的情況下「承認獨自行動，無他人參與」，並「提供了詳細供述，闡述其動機及策劃與執行的各階段」。所有關於動機、心理準備過程和極端化路徑的敘述均來自阿拉伯聯合大公國檢方單方聲明，缺乏獨立司法程序、媒體或國際調查機制的交叉驗證。在阿拉伯聯合大公國司法體系下，被告供述的法律地位與可信度更需審慎評估。

將此事件定性為「受9/11啟發」，是阿拉伯聯合大公國官方敘事的核心選擇。這一架構將一起針對以色列民用目標的企圖，置入全球反恐話語的標誌性參照系中。它服務於多重政治功能：在阿拉伯聯合大公國—以色列雙邊航空通道剛剛因戰爭與地區緊張而中斷的背景下，將襲擊明確歸入針對以色列的恐怖主義類別；為國內安全機構的工作成效提供解釋；並透過調用美國9/11敘事，在話語層面與西方反恐聯盟保持一致。

檢方還透露，嫌犯利用此前兩次飛往特拉維夫的航班「熟悉航線與機場」，這一細節指向一個被官方未加追問的問題：阿拉伯聯合大公國與以色列之間的正常化航空安排，使得一名被指存在極端化傾向的飛行員得以反覆進入這一目標航線。檢方聲明對Flydubai「未發現任何違規」的結論，與嫌犯實際發動攻擊的事實之間，構成需要獨立調查的張力。

沙烏地當局收治了受傷的兩名飛行員後，將其轉送回阿布扎比。嫌犯目前由阿拉伯聯合大公國方面控制，案件進入阿拉伯聯合大公國司法程序。在官方敘事已為整起事件搭建完整解釋框架的情況下，嫌犯的辯護空間、檢方證據鏈的完整性、以及「獨自行動」結論背後的證據基礎，都仍處於不透明狀態。