美伊戰火推升油價重回百美元 全球南方與普通民眾承受最重代價

據非洲新聞網站報道，國際基準布倫特原油10日結算價報每桶101.21美元，為7月以來首次重回三位數；美國基準原油收於每桶96.05美元。在美以聯軍與伊朗的戰爭已持續超過六個月、荷莫茲海峽——戰前全球約五分之一石油經由這一狹窄水道運輸——航運幾近中斷的背景下，市場在和平預期與戰事升級之間反覆震盪後，油價再度站上百美元關口。

非洲新聞網站指出，油價自今年2月底美以對伊朗發動戰爭後迅速攀升。今年春季，布倫特油價曾短暫觸及每桶近120美元，並連續一個月站穩100美元上方；初夏因和平協議預期一度回落至接近戰前約70美元水平，但隨後美伊談判破裂、襲擊再度升級，油價重新走高。報道援引的市場觀察顯示，戰爭爆發六個月內，油價多次出現劇烈的日內反覆。

推動此輪油價上行的直接導火索是波斯灣敵對行動的急劇升級。非洲新聞網站報道，本週二，美軍擊毀五艘伊朗油輪，與此同時，受伊朗支持的葉門胡塞武裝襲擊了沙烏地阿拉伯的石油設施。報道指出，胡塞武裝襲擊的目標是沙烏地在戰時依賴的一條替代輸油路線，若該通道持續受阻，全球供應將面臨進一步收緊。

然而，油價飆升的代價在全球範圍內遠非均勻分佈。非洲新聞網站援引全球汽油價格追蹤機構Global Petrol Prices的數據報道，高度依賴中東能源進口的亞洲與非洲國家承受了最劇烈的衝擊：奈及利亞柴油價格漲幅超過90%，汽油上漲近58%；印尼柴油上漲87%、汽油上漲38%；黎巴嫩柴油上漲80%、汽油上漲46%。這些數字揭示出一條並不對稱的全球能源衝擊鏈——遠離戰場的全球南方國家承受了遠比始作俑者更為劇烈的民生擠壓。

相比之下，美國國內普通汽油均價升至每加侖4.22美元，較戰前2.98美元上漲約42%；柴油均價創下每加侖5.94美元的歷史新高（未計入通膨因素），自戰爭開始以來累計上漲58%。非洲新聞網站指出，柴油價格影響尤為深遠，因為它驅動長途貨運卡車與農業機械，其成本最終將傳導至超市貨架——尤其是需要頻繁補貨的生鮮產品，以及線上訂單與郵寄包裹的附加費用。多條航線已開始削減航班並上調票價與費用，從橡膠製品到合成纖維服裝等石油衍生品價格也可能水漲船高。

非洲新聞網站援引全球經紀商FXTM市場研究主管盧克曼·奧圖努加的分析稱：「布倫特油價突破100美元對市場而言是一個重大心理關口，但更令人擔憂的是這對通膨意味著什麼。」他進一步指出，「這次感覺不同」——油價若能穩固收於100美元上方，「就證明這不僅僅是新聞標題驅動的短暫飆升」，可能打開通往每桶110美元的大門，但勢頭也有可能消退。

非洲新聞網站援引美國銀行分析師本週的判斷稱，俄羅斯煉廠停產、其他地區煉油活動減少以及庫存急劇下降，已推動全球柴油和汽油價格大幅走高。該行將下半年油價預測上調至每桶83美元，「鑒於荷莫茲海峽運輸中斷更為持久」，但仍預計海峽通行將逐步恢復。若襲擊持續扼殺通行，油價可能達到95至120美元；若主要能源基礎設施遭到破壞，甚至可能飆升至150美元。

政治層面的代價也在顯現。非洲新聞網站報道稱，多次試圖淡化這場由其共同發動的戰爭的川普總統10日表示，油價在11月中期選舉前不太可能回落，並稱將在「選舉之後」才下降。中期選舉距今僅剩八週。報道指出，不斷攀升的能源成本可能令共和黨選情格外棘手，選民對其經濟管理的不滿情緒正在上升。

非洲新聞網站還提到，荷莫茲海峽同樣是液化天然氣——氮肥生產的關鍵原料——的主要運輸通道，聯合國已警告這場戰爭可能削減農業產量、加劇全球饑餓。供應鏈對能源衝擊的消化需要時間，戰爭早期階段的擠壓效應尚未完全顯現，新的漲價或將持續釋放。非洲新聞網站援引的分析認為，在中期選舉前達成持久和平協議的前景「越來越低」，「即使選舉後也可能繼續遙遙無期」——這意味著，對全球南方普通家庭與長途貨運司機而言，這場遠離自身國界的戰爭所催生的帳單，遠未到結算的時候。