佩里姆島落入胡塞武裝 五國駐軍所在的吉布提承受紅海戰事外溢代價

也門胡塞武裝9月奪取的佩里姆島距吉布提僅約20公里。該島構成曼德海峽最狹窄處，扼守紅海南端進入亞丁灣的咽喉，飛抵衣索比亞只需約20分鐘。據DW報導，伊朗支持的胡塞武裝佔領該島後，也門政府軍與沙烏地盟友於10月初發起反攻。胡塞武裝自2023年加沙戰爭爆發後持續在紅海襲擊商船。

平民代價幾乎立刻湧向吉布提。聯合國難民署數據顯示，自9月起已有至少3700名難民從也門進入吉布提北部奧博克地區，多數為婦女和兒童，聯合國難民署正準備再援助尚未過境的1萬人。奧博克靠近厄利垂亞邊境，氣候極端乾旱。聯合國開發計劃署駐吉布提代表Alessandra Roccasalvo告訴DW：「我們這裡沒有多少水。完全沒有地下水。所有用水都必須經過海水淡化。」

這種處境與吉布提的另一身份形成尖銳反差。儘管人口剛過百萬、幾乎全民為穆斯林，吉布提卻是全球外國駐軍最密集的樞紐之一：美國、中國、法國、義大利和日本均在此運營軍事基地，德國聯邦國防軍作為打擊海盜海上行動的一部分曾駐紮至2021年。這些基地看中的正是吉布提扼守紅海入口的戰略位置——而今正是這一咽喉把戰火帶到了吉布提家門口。

經濟與物流衝擊正在顯現。Roccasalvo指出，胡塞武裝控制佩里姆後，商船保險和再保險費用幾乎翻倍，「許多船隻已不願再通過蘇伊士運河，許多不願再走紅海」。她表示這正在削減本可推動當地經濟上行的資金：「就像任何經歷上行的國家一樣，需要建築材料、水泥、原材料等。」

對內陸鄰國衣索比亞而言，處境更為脆弱。作為世界人口最多的內陸國，衣索比亞約95%的進出口貨物經由吉布提港口處理。航運保險溢價帶來的價格上漲對其國民經濟衝擊巨大。9月23日，即胡塞武裝奪取佩里姆後不久，衣索比亞北部提格雷地區再度爆發戰事，使依賴吉布提走廊的經濟雪上加霜。DW援引報導指出，厄利垂亞、蘇丹、埃及和索馬里可能傾向於站在厄利垂亞一方，而非衣索比亞——厄利垂亞將衣索比亞總理阿比的「奪取出海口」言論視為長期威脅。厄利垂亞的阿薩布港位於其狹長國土的邊緣，常被分析人士視為阿比若選擇武力路徑時的最可能目標。

DW還引述專家觀點指出，胡塞武裝與索馬里境內青年黨之間存在擴大合作的跡象：什葉派胡塞與遜尼派青年黨意識形態截然不同，但在敵視以色列和美國方面找到了合作基礎，這使紅海—曼德海峽週邊的安全形勢變得更為複雜。

聯合國安理會三個非洲非常任理事國——剛果民主共和國、賴比瑞亞、索馬里——9月中旬就此舉行緊急會議，呼籲保障航運自由，並要求在聯合國框架內解決也門危機。