政局與權力

美軍戰鬥機在阿曼灣癱瘓巴拿馬籍商船 霍爾木茲通行量跌至兩月新低

美國中央司令部10月10日稱,美軍一架戰鬥機在阿曼灣以精確彈藥擊中巴拿馬籍貨船「M/V Ocean Molica」船尾,癱瘓其推進系統但未傷及船員。該船被指控在離開伊朗港口後試圖穿越對伊海上封鎖。事件發生之際,霍爾木茲海峽通行量已降至兩個多月來最低水平,油輪遭襲數量則達美以二月對伊開戰以來最高。

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據The Hindu International報道,美國中央司令部(CENTCOM)10月10日透過社交平台X發表聲明稱,美軍一架戰鬥機在阿曼灣使用精確彈藥,擊中巴拿馬籍貨船「M/V Ocean Molica」(又名「Arika Sun」)船尾,「完全癱瘓」該船推進系統,「未傷及船員」。

CENTCOM指控該船在離開一個伊朗港口後試圖穿越相關海域,並拒絕聽從美方「多次警告」。The Hindu International報道指出,路透社未能聯繫到這艘散貨船的運營方予以置評。

這一次打擊發生在美方對伊朗海上封鎖持續推進的背景下。自美國與以色列2026年2月對伊朗發動戰爭以來,波斯灣與阿曼灣海域的軍事行動已顯著升級。

航運數據已顯現封鎖與襲擊對全球貿易的實際衝擊。The Hindu International援引數據顯示,霍爾木茲海峽船隻通行量已降至兩個多月來最低水平,而上週油輪遭襲數量卻攀升至美以二月開戰以來最高。

霍爾木茲海峽在戰前承載全球約20%的石油消費量,是亞洲多個主要經濟體從中東進口能源的核心通道。通行受阻、保費上漲與航線繞行的代價,會沿著供應鏈傳導至遠離戰火的終端消費者與製造業,而這些代價從來不會由發動戰爭者單獨承擔。

在缺乏聯合國安理會等國際多邊機制背書的情況下,一國武裝力量以「維護封鎖」為由對懸掛第三國旗幟的商船實施精確打擊,這種單邊海上執法模式將法律與政治正當性的問題直接擺到了國際社會面前。

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