ইরান যুদ্ধের প্রভাব: জ্বালানি মূল্যবৃদ্ধি কীভাবে কম্বোডিয়ার টনলে সাপ হ্রদের শিশুদের স্কুলে যাওয়ার পথ বন্ধ করে দিচ্ছে

কম্বোডিয়ার টনলে সাপ হ্রদ, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বৃহত্তম মিষ্টি পানির হ্রদ। বর্ষাকালে হ্রদের জলরাশি সবকিছু গিলে ফেলে, মাছ ধরার নৌকা, স্কুলের নৌকা ও কুঁড়েঘর জলের ওপর ভেসে থাকা অস্থায়ী গ্রামে পরিণত হয়। বারো বছর বয়সী সোকসান (Soksan Set) প্রতিদিন ভোরে বাড়ি থেকে বেরিয়ে কয়েক কিলোমিটার দূরের গ্রামের স্কুলে যাওয়ার জন্য নৌকায় চড়ে। কিন্তু এখন তার আর শ্রেণিকক্ষের মধ্যে দূরত্ব নয়, বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে গ্যাসোলিনের দাম।

DW-এর প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০২৬ সালে ইরান যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে বিশ্বব্যাপী জ্বালানি তেলের দাম তীব্রভাবে বেড়ে গেছে। এই দূরবর্তী সামরিক সংঘাত কম্বোডিয়ার সবচেয়ে দরিদ্র জনগোষ্ঠী — টনলে সাপ হ্রদের ভাসমান সম্প্রদায়গুলোর ওপর সবচেয়ে সরাসরি ও নিষ্ঠুরভাবে চাপিয়ে দিচ্ছে।

DW বিশ্বব্যাংকের তথ্য উদ্ধৃত করে জানিয়েছে, এ বছরের মার্চ মাসে কম্বোডিয়ায় গ্যাসোলিনের দাম এক মাসেই ৪৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, আর ডিজেলের দাম বেড়েছে ৭০ শতাংশেরও বেশি — যা ২০০৮ সালের পর সবচেয়ে বড় মাসিক বৃদ্ধি। গ্লোবাল গ্যাসোলিন প্রাইস ওয়েবসাইটের তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে কম্বোডিয়ায় খুচরা গ্যাসোলিনের দাম প্রতি লিটারে ৫,৭০০ রিয়েল (প্রায় ১.৪১ মার্কিন ডলার), যা এক বছর আগের ৪,৫০০ রিয়েলের তুলনায় ২৬.৭ শতাংশ বেশি।

কম্বোডিয়ার দেশে কোনো তেল শোধন ক্ষমতা নেই, সমস্ত পেট্রোলিয়াম পণ্য আমদানির ওপর নির্ভরশীল। এর মানে হলো, পৃথিবীর যে প্রান্তেই সংঘাত হোক না কেন, যতক্ষণ না তেলের দাম ও আঞ্চলিক সরবরাহে ওঠানামা হচ্ছে, এই দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশটির জ্বালানি স্টেশন ও পরিবারের বাজেট তাৎক্ষণিকভাবে চাপের মুখে পড়বে।

DW-এর প্রতিবেদন অনুযায়ী, কম্বোডিয়ার সরকার আন্তর্জাতিক জ্বালানি মূল্যবৃদ্ধির প্রভাব মোকাবিলায় জ্বালানি ছাড়, কর হ্রাস ও আমদানি শুল্কমুক্ত করার মতো পদক্ষেপ নিয়েছে। তবে যেসব পরিবারের আয় সীমিত ও অস্থিতিশীল, তাদের জন্য ভর্তুকি যথেষ্ট নয়।

টনলে সাপ হ্রদের জেলে পরিবারগুলো সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। সোকসানের বাবা, ৪১ বছর বয়সী সেট সোয়েম (Set Soeum) DW-কে বলেন: "গ্যাসোলিনের দাম বাড়লে আমাদের পক্ষে সময়মতো সন্তানদের স্কুলে পাঠানোর সামর্থ্য থাকে না। মাছও খুব একটা পাওয়া যায় না, আর প্রতিদিন শুধু মাছ ধরতেই প্রায় তিন লিটার গ্যাসোলিন খরচ হয়।" শিশুদের প্রতিক্রিয়ায় এক ধরনের হৃদয়বিদারক যুক্তি রয়েছে। সোকসান বলে: "আমরা পাঁচজন সহপাঠী মিলে গ্যাসোলিন কেনার টাকা জোগাড় করি, কখনো কখনো একবারে মাত্র এক লিটার কিনি। কেনার সামর্থ্য না থাকলে নিজেরাই নৌকা বৈঠা দিয়ে যাই, এক ঘণ্টা বৈঠা টানলেও স্কুলে যাই।"

বারো বছর বয়সী সিয়েন (Siyien Ly) শুষ্ক মৌসুমে হেঁটে স্কুলে যেতে আধ ঘণ্টারও বেশি সময় নেয়, আর বন্যায় রাস্তা ডুবে গেলে সে সহায়তায় পরিচালিত স্কুলের নৌকার ওপর নির্ভর করতে বাধ্য হয়। সে বলে: "গ্যাসোলিনের দাম বাড়তেই আছে, তবু আমরা স্কুলে যাওয়া চালিয়ে যাচ্ছি, কারণ শিক্ষা আমাদের ভবিষ্যতের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।" তার মা কুনথেয়া (Kunthea Chin) এখন আখের রস বিক্রি করে ছয় সদস্যের পরিবার চালাচ্ছেন, দৈনিক আয় আগের প্রায় ২০ মার্কিন ডলার থেকে কমে ১০ মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে, আর প্রতি মাসে শুধু জ্বালানিতেই খরচ হয় প্রায় ১৫০ মার্কিন ডলার।

আরও সুপ্ত মূল্য ভাসমান স্কুলগুলোর ওপরই পড়ছে। Action Education কম্বোডিয়ার কান্ট্রি ডিরেক্টর সাম্ফোর্স ভোর্ন (Samphors Vorn) DW-কে বলেন: "ভাসমান সম্প্রদায় ও প্রত্যন্ত অঞ্চলে বসবাসকারী শিশুদের জন্য শিক্ষা গ্রহণের পূর্বশর্ত শুধু একটি স্কুলের অস্তিত্ব নয়, সেই স্কুলে পৌঁছানোর সামর্থ্যও। জ্বালানির দাম বাড়লে যাতায়াতের খরচও বাড়ে। অত্যন্ত সীমিত আয়ের পরিবারগুলোর জন্য যাতায়াত উপস্থিতির বাধায় পরিণত হয়, এবং শেষ পর্যন্ত শিশুদের শিক্ষার অধিকার খর্ব করে।"

জলবায়ু সংকট এই হিসাবের সমস্যাটিকে আরও কঠিন করে তুলেছে। DW-এর পূর্ববর্তী প্রতিবেদন অনুযায়ী, গত বছর এই অঞ্চলে জলবায়ু পরিবর্তন কীভাবে ভাসমান সম্প্রদায়ের শিশুদের শিক্ষাকে ব্যাহত করছে সে সম্পর্কে সংবাদ প্রকাশিত হয়েছিল — জলস্তরের ওঠানামা, চরম আবহাওয়া ও নৌকায় যাতায়াতের বিপদ, সবকিছু মিলে স্কুলে যাওয়ার প�েকে ক্রমশ কঠিন করে তুলছে। এখন জ্বালানি মূল্যবৃদ্ধি ও জলবায়ু আঘাত একসঙ্গে দ্বৈত বোঝা হয়ে দেখা দিয়েছে।

চৌদ্দ বছর বয়সী নারি (Nary) ইতিমধ্যেই শ্রেণিকক্ষ ছেড়েছে। সম্ভাব্য মেনিনজাইটিসের পরবর্তী জটিলতাজনিত ক্রমাগত মাথাব্যথার কারণে সে স্কুলে ফিরতে পারছে না। তার বাবা, জেলে টিট সারিন (Tit Sarin) DW-কে বলেন: "তেল কেনার সামর্থ্য না থাকলে আমরা অন্য কাজ খুঁজতে বাধ্য হই।" তিনি প্রতিদিন মাছ ধরে প্রায় ৭.৫ মার্কিন ডলার আয় করেন, কিন্তু একবার দূরে হ্রদে মাছ ধরতে যাওয়ার জ্বালানি খরচই হয় প্রায় ৬.৬ মার্কিন ডলার। বহন করতে না পারলে সারা পরিবার দিনমজুরির কাজে যায়, কাঁচা মরিচ তুলে প্রতি কিলোগ্রামে আয় হয় মাত্র প্রায় ২৫ সেন্ট।

কম্বোডিয়ার এই সংকট একটি প্রায়ই উপেক্ষিত কাঠামোকে উন্মোচন করে: যখন যুদ্ধ তেলের দাম বাড়িয়ে দেয়, এর মূল্য সাধারণত যুদ্ধরত পক্ষগুলোকে নয়, বরং যুদ্ধক্ষেত্র থেকে সবচেয়ে দূরে অবস্থিত এবং ব্যয় সরিয়ে নেওয়ার ক্ষমতাহীন দেশ ও জনগোষ্ঠীকে বহন করতে হয়। টনলে সাপ হ্রদের জলে ভাসমান শিশুদের যুদ্ধ শুরু করার কোনো পছন্দ ছিল না, অথচ তারাই এই যুদ্ধের মূল্য পরিশোধ করছে।