জিনপিং সাত বছরে প্রথম নয়াদিল্লি সফরে আসতে পারেন: কূটনৈতিক হিমবাহ গলা সত্ত্বেও চীন-ভারত অর্থনৈতিক কাঠামোগত সন্দেহ অটুট

«হিন্দু» পত্রিকার প্রতিবেদন অনুযায়ী, চীনের রাষ্ট্রপতি শি জিনপিং আগামী সপ্তাহান্তে ব্রিকস শীর্ষ সম্মেলনে যোগ দিতে নয়াদিল্লি পৌঁছানোর সম্ভাবনা রয়েছে; এটি হবে সাত বছরের মধ্যে তাঁর প্রথম ভারত সফর। বেইজিং এখনও এই সফর আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করেনি এবং দুই পক্ষ শীর্ষ সম্মেলনের সময়ে শি জিনপিং ও ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদির মধ্যে দ্বিপাক্ষিক বৈঠক হবে কি না, তাও ঘোষণা করেনি।

কূটনৈতিক স্তরে সত্যিই উষ্ণতার আভাস রয়েছে। গত বছর মোদি চীন সফর করেছেন, দুই দেশ সরাসরি বিমান চলাচল পুনরায় চালু করেছে এবং ভারত চীনের জন্য ব্যবসায়িক ভিসা প্রক্রিয়া শিথিল করেছে। এই মাসের শুরুর দিকে দুই দেশের নেতারা কিরগিজস্তানে একটি আঞ্চলিক ফোরামে সংক্ষিপ্তভাবে সাক্ষাৎ করেন। চীনের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে শি জিনপিং ও মোদি মনে করেন দুই দেশ "প্রতিদ্বন্দ্বী নয়, অংশীদর; একে অপরের উন্নয়নে হুমকি নয়, সুযোগ"।

কিন্তু শিল্প খাতে উষ্ণতার সীমারেখা স্পষ্ট। ২০২০ সালের সীমান্ত সংঘর্ষে ২০ জন ভারতীয় সেনা ও ৪ জন চীনা সেনা নিহত হওয়ার পর ভারত চীনা বিনিয়োগে বিধিনিষেধ আরোপ করে। চলতি বছরের মার্চ মাসে নয়াদিল্লি ইলেকট্রনিক্স, মূলধনী পণ্য ও সৌরকোষ খাতে চীনা বিনিয়োগের কিছু বিধিনিষেধ শিথিল করে এবং ভারতীয় ডিক্সন টেকনোলজিস ও চীনা স্মার্টফোন নির্মাতা ভিভোর যৌথ উৎপাদন প্রকল্প অনুমোদন দেয়। তবে বিওয়াইডি ও গ্রেট ওয়াল মোটরস কঠোরতর পরীক্ষা-নিরীক্ষার মুখে ভারতে তাদের বিনিয়োগ পরিকল্পনা স্থগিত রেখেছে; দুই কোম্পানিই এ বিষয়ে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে।

বেইজিংয়ের পক্ষ থেকেও সমান মাত্রায় বিধিনিষেধ কঠোর হচ্ছে। «হিন্দু» পত্রিকা সূত্রের বরাত দিয়ে জানিয়েছে, চীনা কর্তৃপক্ষ সংস্থাগুলোকে ভারতে গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তি ও অবকাঠামো বিক্রি না করার নির্দেশ দিয়েছে — এর মধ্যে রয়েছে বন্দর সরঞ্জাম, সৌরপ্যানেল ও মোবাইল উৎপাদন সরঞ্জাম। চলতি বছরে ভারতের সৌর, ইলেকট্রনিকস ও অবকাঠামো প্রকল্পে ব্যবহৃত কিছু চীনা সরঞ্জাম ও যন্ত্রাংশ চীনা শুল্ক কর্তৃপক্ষের কাছে আটকে রাখা হয়েছে; গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য একাধিক বৃহৎ টানেল বোরিং মেশিন এক বছরেরও বেশি সময় ধরে আটকে আছে। চীনের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় শুধুমাত্র ভিসা সংক্রান্ত একটি সাধারণ প্রতিক্রিয়া জানিয়ে বলেছে যে আইন ও বিধি অনুযায়ী "যেসব ভারতীয় নাগরিকের চীনে যাওয়ার প্রকৃত প্রয়োজন রয়েছে" তাদের ভিসা দেওয়া হচ্ছে; বাণিজ্য মন্ত্রণালয় মন্তব্যের অনুরোধে সাড়া দেয়নি; ভারতের বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ও মন্তব্যের অনুরোধে সাড়া দেয়নি।

ভিসা প্রক্রিয়াও সংকুচিত হচ্ছে। গত বছর ভারত চীনের জন্য ব্যবসায়িক ভিসা প্রক্রিয়া শিথিল করার পরও চীনে বাণিজ্যিক স্বার্থ রয়েছে এমন কিছু ভারতীয় ব্যবসায়ী সম্প্রতি ভিসা পেতে হিমশিম খাচ্ছেন। ভারট জাতীয় নিরাপত্তার কারণ দেখিয়ে চীনা অ্যান্ট গ্রুপের মালিকানাধীন আলিপে ভারতের তাৎক্ষণিক অর্থপ্রদান ব্যবস্থায় সংযুক্তির প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছে এবং শাওমির ভারতীয় কার্যক্রমে সম্ভাব্য নিয়ম লঙ্ঘনের অভিযোগ তদন্তের কথা ভাবছে। শাওমি জানিয়েছে যে তারা সব স্থানীয় আইন মেনে চলে।

"ভিসা ও সরঞ্জাম আটকানো শুধু প্রশাসনিক ঘর্ষণের পর্যায়ে থাকেনি," বলেছেন নয়াদিল্লির থিংক ট্যাঙ্ক গ্লোবাল ট্রেড রিসার্চ ইনিশিয়েটিভের প্রতিষ্ঠাতা ও সাবেক ভারতীয় বাণিজ্য আলোচক অজয় শ্রীবাস্তব, "এটি দেখায় যে চীন ভারতের ওপর তার বাণিজ্য ও প্রযুক্তি নির্ভরশীলতাকে লিভারেজ হিসেবে ব্যবহার করতে ইচ্ছুক।" ফুডান বিশ্ববিদ্যালয়ের দক্ষিণ এশিয়া বিশেষজ্ঞ ও সাবেক চীনা নয়াদিল্লি দূতাবাদের কূটনীতিক লিন মিনওয়াং বলেন, "চীন অবশ্যই সম্পর্ক উন্নত করতে চায়, কিন্তু আমরা দেখার অপেক্ষায় রয়েছি যে ভারত আসলে কতটা উন্নত করতে চায়।"

মার্কিন বাণিজ্য নীতির ধাক্কা একটি সাধারণ বাহ্যিক চলক হিসেবে কাজ করছে। নয়াদিল্লির পর্যবেক্ষক রিসার্চ ফাউন্ডেশনের উপ-সভাপতি হর্ষ পান্ত মনে করেন, "চীনের যথেষ্ট অর্থনৈতিক ওজন রয়েছে এবং এই ওজনকে কাজে লাগিয়ে একটি নির্ভরযোগ্য অংশীদার হিসেবে আত্মপ্রকাশের একটি চমৎকার সুযোগ রয়েছে — বিশেষত যখন দুই দেশই মার্কিন বাণিজ্য নীতির ধাক্কায় রয়েছে।" তিনি একই সঙ্গে স্বীকার করেন যে দুই দেশের মধ্যে "বিশ্বাস ঘাটতি" এখনও উচ্চ। সাবেক ভারতীয় ঊর্ধ্বতন বাণিজ্য কর্মকর্তা অনূপ বাদবান বলেন, নেতাদের বৈঠক "রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক স্বার্থ আরও ভালোভাবে সমন্বয়ের সুযোগ" করে দেবে। কিন্তু টানেল বোরিং মেশিন এখনও চীনা শুল্ক কর্তৃপক্ষের কাছে আটকে থাকা, বিওয়াইডি ও গ্রেট ওয়াল মোটরসের বিনিয়োগ স্থগিত এবং অ্যান্ট গ্রুপের সংযুক্তির আবেদন প্রত্যাখ্যাত হওয়ার প্রেক্ষাপটে এই "সুযোগ" শিল্প খাতে ছড়িয়ে পড়বে কি না, তা এখনও অপেক্ষমাণ।