বিলম্বিত আঘাত: রাশিয়ার ছায়া নৌবহরের বিরুদ্ধে জার্মানির অবস্থান পরিবর্তন ইইউ-র অভ্যন্তরীণ রাজনৈতিক দ্বিধা প্রকাশ করে

জার্মান ওয়েভের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ১ সেপ্টেম্বর জার্মান সরকার লাইপজিগ বিমানবন্দরে ব্যর্থ ড্রোন হামলার দায় সর্বসমক্ষমে রাশিয়ার ওপর চাপিয়েছে এবং একই সাথে একগুচ্ছ প্রতিশোধমূলক ব্যবস্থা ঘোষণা করেছে, যার মধ্যে সবচেয়ে নজরকাড়া হলো তথাকথিত "রুশ ছায়া নৌবহরের" বিরুদ্ধে জোরদার আঘাত। পুরনো, অপর্যাপ্ত রক্ষণাবেক্ষিত, অপর্যাপ্ত বীমাকৃত এবং অস্বচ্ছ মালিকানা কাঠামোর এই ট্যাঙ্কার ও কার্গো জাহাজের নেটওয়ার্কটি পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞা এড়াতে এবং মস্কোর যুদ্ধ যন্ত্র ও সংকর অভিযানে অর্থ সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হচ্ছে বলে অভিযোগ।

গ্রিন পার্টির নিরাপত্তা নীতি মুখপাত্র সারাহ নান্নি জার্মান ওয়েভকে দেওয়া সাক্ষাৎকারে অকপটে বলেন: "রাশিয়া তার ছায়া নৌবহরের মাধ্যমে ইউক্রেনের বিরুদ্ধে তার যুদ্ধ এবং ইউরোপের বিরুদ্ধে আগ্রাসনের অর্থায়ন করছে।" তিনি জার্মান সরকারের দীর্ঘদিনের অন্তর্বিলম্বের সমালোচনা করেন: "অন্যান্য দেশ বাল্টিক সাগরে এটা করছে, কিন্তু জার্মানি করছে না। আমি ক্রমাগত স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীকে বলতে শুনছি যে প্রযুক্তিগত বা আইনি সমস্যা রয়েছে। কিন্তু আমি মনে করি না করার সিদ্ধান্তটি একটি রাজনৈতিক সিদ্ধান্ত, এবং আমি মনে করি সেটা ভুল।"

জার্মান ওয়েভ পর্যালোচনা করে জানিয়েছে যে, বার্লিনের নতুন অবস্থানের পেছনে রয়েছে নিষেধাজ্ঞা প্রয়োগে ইউরোপীয় দেশগুলোর মধ্যে দীর্ঘদিনের বিভাজনের বাস্তবতা। ২০২৪ সালের শেষে, ট্যাঙ্কার "Eagle S" ফিনল্যান্ড উপসাগরে নোঙর টেনে Estlink 2 সাবমেরিন ক্যাবল ক্ষতিগ্রস্ত করে, এবং ফিনিশ সীমান্তরক্ষী বাহিনী অবিলম্বে জাহাজটি আটক করে। যদিও ফিনিশ আদালত পরবর্তীতে গুরুতর ফৌজদারি ক্ষতির অভিযোগ খারিজ করে দেয়, কিয়েল বিশ্ববিদ্যালয়ের নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞ Sönke Marahrens জার্মান ওয়েভকে বলেন: "তারা প্রতিপক্ষকে একটি স্পষ্ট বার্তা দিয়েছে: আমরা জানি আপনারা কী করছেন, আমরা এটা বন্ধ করতে চাই। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই স্পষ্ট সতর্কতার পর প্রতিপক্ষ সংকেত গ্রহণ করে আচরণ পরিবর্তন করেছে।"

ফিনল্যান্ড ছাড়াও, ব্রিটেন, ফ্রান্স ও সুইডেনও সন্দেহভাজন জাহাজের বিরুদ্ধে কঠোর অবস্থান নিয়েছে। সুইডিশ কোস্ট গার্ড নিজ অঞ্চলবিশেষে ছায়া নৌবহরের সন্দেহভাজন ট্যাঙ্কার ও কার্গো জাহাজকে লক্ষ্য করে তল্লাশি চালাচ্ছে এবং জালিয়াতিপূর্ণ নথি, অপর্যাপ্ত বীমা বা পরিবেশগত বিধিলঙ্ঘন শনাক্ত হলে সাথে সাথে আটক করছে।

জার্মান ওয়েভ বিশ্লেষণ করে জানিয়েছে যে, বাল্টিক সাগরে জার্মানির সংযমকে প্রায়ই রাশিয়ার সম্ভাব্য উত্তেজনার বিষয়ে উদ্বেগ হিসেবে ব্যাখ্যা করা হয়, এবং অভ্যন্তরীণ রাজনীতিও একটি নিবারক হিসেবে কাজ করছে। জার্মানির বিকল্প পছন্দ দল (AfD) স্যাক্সনি-আনহাল্ট রাজ্যের নির্বাচনে জয়লাভ করেছে, যার কর্মসূচি ইউক্রেন যুদ্ধের প্রেক্ষাপটে জার্মানি-রাশিয়ার ঘনিষ্ঠতর সম্পর্ককে এগিয়ে নেওয়ার পক্ষে; জনমত জরিপ দেখিয়েছে যে, ইউরোপে যুদ্ধের উদ্বেগ অনেক ভোটারের জন্য নির্ধারক বিষয়। রুশ পররাষ্ট্রমন্ত্রী লাভরভ পর্যন্ত জার্মানির রাশিয়াবিরোধী অভিযোগকে "একটি প্রকৃত যুদ্ধের সূচনা" বলে বর্ণনা করেছেন।

কিয়েল বিশ্ববিদ্যালয়ের নিরাপত্তা নীতি ইনস্টিটিউটের ইয়োহানেস পিটার্স মনে করেন, এই ধরনের উদ্বেগ অতিরঞ্জিত। তিনি জার্মান ওয়েভকে বলেন: "অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলো এই উদ্বেগ সত্ত্বেও কঠোর অবস্থান নিয়েছে; প্রকৃতপক্ষে রাশিয়ার কথার পরও, বাস্তবে খুব কমই ঘটেছে। রাশিয়া পরিস্থিতি উত্তেজিত করেনি। বরং, এটি ব্যাপকভাবে সংঘাত এড়িয়ে চলেছে। বিশেষত আমরা দেখছি, অত্যন্ত মূল্যবান ও পূর্ণ ট্যাঙ্কারগুলো এখন সুইডিশ জলরাশি এড়িয়ে চলেছে, কারণ সুইডেন আটক ও তল্লাশি জোরদার করেছে।"

লাইপজিগ ঘটনার পর, জার্মান চ্যান্সেলর ফ্রিডরিখ মেরৎস মন্তব্য করেন: "ফেডারেল সরকার সংকর হামলার দায়ীদের মূল্য দিতে বাধ্য করবে। তারা এর জন্য মূল্য দেবে।" পিটার্স মনে করেন: "আপনি যদি কঠোর ভাষা ব্যবহার করেন, তাহলে একসময় অবশ্যই তা পদক্ষেপ দিয়ে পূরণ করতে হবে। চ্যান্সেলর সরকারকে চাপের মুখে ফেলেছেন, অনুসরণ করা আবশ্যক।"

জার্মান ইনস্টিটিউট ফর ইন্টারন্যাশনাল অ্যান্ড সিকিউরিটি অ্যাফেয়ার্সের (SWP) সামুদ্রিক নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞ Julian Pawlak জার্মান ওয়েভকে সতর্ক করে বলেন, সন্দেহভাজন রুশ জাহাজ তল্লাশি ঝুঁকিহীন নয়। "অবশ্যই, এই ধরনের যেকোনো পদক্ষেপে রুশ নৌ-যুদ্ধজাহাজ এই জাহাজগুলোকে এসকর্ট করতে পারে, অথবা জাহাজে রুশ মার্সেনারি সংগঠনগুলোর সাথে সম্পৃক্ত সশস্ত্র নাবিক থাকতে পারে," তিনি বলেন। "এগুলো বিবেচনায় নেওয়ার বিষয়।"

এস্তোনিয়া এই ধরনের ঝুঁকি প্রত্যক্ষভাবে অনুভব করেছে। ২০২৫ সালের মে মাসে, ট্যাঙ্কার "Jaguar" এর ক্যাপ্টেন এস্তোনিয়ার অঞ্চলবিশেষ অতিক্রমকালে কর্তৃপক্ষের নির্দেশ উপেক্ষা করেন। এস্তোনীয় কর্মকর্তারা সন্দেহভাজন ট্যাঙ্কারটি আটক ও তল্লাশির চেষ্টা করলে, রাশিয়া অবিলম্বে যুদ্ধবিমান উড্ডয়ন করে এস্তোনিয়াকে পদক্ষেপ ত্যাগ করতে এবং জাহাজটিকে যাত্রা চালিয়ে যেতে বাধ্য করে। পাওলাক উল্লেখ করেন: "বাল্টিক সাগরে রাশিয়া ভৌগোলিকভাবে আরও কাছে, তাই সামরিক শক্তি মোতায়েনের মতো অন্যান্য উপায় রয়েছে।" কিন্তু ইংলিশ চ্যানেলের মতো দূরবর্তী জলরাশিতে "রাশিয়া প্রতিটি ছায়া নৌবহর জাহাজকে এসকর্ট বা সুরক্ষা দিতে পারে না।"

ছায়া নৌবহরের বিরুদ্ধে আঘাতের প্রকৃত কার্যকারিতা প্রসঙ্গে পিটার্সের অবস্থান সতর্ক। "আমরা শুধু তল্লাশির মাধ্যমে সমগ্র ছায়া নৌবহর ব্যবস্থা বন্ধ করতে পারি না," তিনি জার্মান ওয়েভকে বলেন। "লক্ষ্য হলো রুশ ছায়া নৌবহরের জন্য ঝুঁকি ও অনিশ্চয়তা বৃদ্ধি করা, এর পরিচালনা ব্যয় বাড়ানো।" তিনি উদাহরণ দিয়ে বলেন: "প্রতিদিন যদি মাত্র একটি জাহাজ যাত্রা সম্পন্ন করতে পারে তিনটির বদলে, এর মানে প্রতিদিন শত শত কোটি ইউরো ক্ষতি। যদি যাত্রার সময়কাল x দিন থেকে x চার দিন বৃদ্ধি পায়, এটিও রাশিয়ার আয় ক্ষয় করবে। আর তেল রপ্তানি আয় রাশিয়ার যুদ্ধ অর্থনীতির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।"