ভিক্টোরিয়া রাজ্যের রেল প্রকল্পের ভূগর্ভস্থ জমি অধিগ্রহণে ২১৮টি অ্যাপার্টমেন্ট নির্মাণ বন্ধ, ডেভেলপারের শতাধিক মিলিয়ন ডলারের মামলা

"দ্য টাইমস অফ ইন্ডিয়া"-র প্রতিবেদন অনুযায়ী, অস্ট্রেলীয় ডেভেলপার H1Land ভিক্টোরিয়া রাজ্যের সাবার্বান রেল লুপ কর্তৃপক্ষের (SRLA) বিরুদ্ধে কমপক্ষে ১০০ মিলিয়ন অস্ট্রেলীয় ডলারের ক্ষতিপূরণের জন্য মামলা করেছে, কারণ রাজ্যের একটি রেল প্রকল্পের ফলে মেলবোর্নের চেল্টেনহ্যাম এলাকায় তাদের সাউথপয়েন্ট অ্যাপার্টমেন্ট প্রকল্পটি দুই বছরের জন্য বন্ধ রয়েছে।

সাউথপয়েন্ট প্রকল্পটি নেপিয়ান হাইওয়েতে অবস্থিত, যার ঠিক বিপরীতে ওয়েস্টফিল্ড সাউথল্যান্ড শপিং সেন্টার এবং এতে ২১৮টি অ্যাপার্টমেন্ট নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। প্রকল্পটি ২০১৭ সালেই পরিকল্পনা অনুমোদন পেয়েছিল, যা সাবার্বান রেল লুপ (SRL) প্রকল্প এবং এর প্রস্তাবিত চেল্টেনহ্যাম স্টেশন ও টানেল ঘোষণার এক বছরেরও বেশি আগে। তবে ২০২৪ সালের মে মাসে, নির্মাণ দল মাত্র দুই দিন আগে কাজ শুরু করতে মাঠে প্রবেশ করেছিল, এমন সময় কর্তৃপক্ষ একটি নোটিশ জারি করে জানায় যে জমির প্রায় চার মিটার গভীরতায় ভূগর্ভস্থ জমি অধিগ্রহণের পরিকল্পনা করা হচ্ছে এবং কাজ বন্ধ করতে বাধ্য করা হয়।

আদালতের নথি অনুসারে, H1Land অভিযোগ করেছে যে সরকারি মন্ত্রীকে ভুলভাবে জানানো হয়েছিল যে টানেল তাদের সম্পত্তিকে প্রভাবিত করবে না, এবং অভিযোগ করেছে যে কর্তৃপক্ষ ২০২১ সালে রেল পরিকল্পনা প্রস্তুতের সময় ডেভেলপারের সাথে আলোচনা করেনি। ২০২২ সালের শুরু নাগাদ, কর্তৃপক্ষ বলেছিল তখনও H1Land-কে জানায়নি যে তাদের জমি অধিগ্রহণ করা হতে পারে বা রেল প্রকল্প নির্মাণকে প্রভাবিত করতে পারে। কর্তৃপক্ষ ২০২২ সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রথমবার সাক্ষাতের প্রস্তাব দেয় এবং একই বছরের মে মাসে ডিজাইন সভা ও আলোচনার যুক্তিসঙ্গত খরচ বহনে সম্মত হয়। দুই পক্ষ এরপর দুই বছর ধরে আলোচনা চালিয়ে যায়, এই সময়ের মধ্যে ডেভেলপার নির্মাতা নিয়োগ করে এবং নির্মাণ তহবিল অনুমোদন পায়।

অধিগ্রহণের নোটিশ এই প্রক্রিয়াটি ভেঙে দেয়। ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের শুরুতে, দুই পক্ষ ২.৫ মিলিয়ন অস্ট্রেলীয় ডলারের অগ্রিম ক্ষতিপূরণ চুক্তিতে পৌঁছেছিল। কিন্তু H1Land পরে আবিষ্কার করে যে কর্তৃপক্ষ ২০২৪ সালের আগস্টের শেষে রেল প্রকল্পের দায়িত্বে থাকা মন্ত্রীর কাছে প্রায় অভিন্ন ভূগর্ভস্থ জমির অধিকার বাতিলের সুপারিশ জমা দিয়েছিল — এবং এই অধিকারগুলিই ক্ষতিপূরণ আলোচনার মূল বিষয় ছিল। ২০২৫ সালে, রেল প্রকল্পটি বিতর্কিত ভূগর্ভস্থ জমির উপর আনুষ্ঠানিক নিয়ন্ত্রণ পায়। এরপর অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের নকশা পরিবর্তন নিয়ে দুই পক্ষের পরবর্তী আলোচনা ব্যর্থ হয়।

H1Land বর্তমানে যে ক্ষতিপূরণ চাইছে তাতে ইতিমধ্যে ব্যয়িত খরচ, বিলম্বের কারণে ক্ষতি, আইনি খরচ এবং দাবিকৃত হারানো মুনাফা অন্তর্ভুক্ত, যার মোট পরিমাণ ১০০ মিলিয়ন অস্ট্রেলীয় ডলারের বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। কোম্পানি সুপ্রিম কোর্টে দুটি স্বতন্ত্র মামলা দায়ের করেছে: একটি ক্ষতিপূরণের মামলা এবং অপরটি আদালতের কাছে সরকারের তাদের ভূগর্ভস্থ জমির অধিকার বাতিলের সিদ্ধান্ত আইনসম্মত কিনা তা রায় চাওয়ার মামলা। কোম্পানি পরবর্তী মামলায় জয়লাভ করলে, কিছু ভূগর্ভস্থ জমির অধিকার কোম্পানির কাছে ফিরে আসতে পারে, যা পরিকল্পিত রেল টানেলকে আরও প্রভাবিত করতে পারে।

শুধু ডেভেলপারই ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি। ২০২১ সালের শেষ থেকে, ১০০-এর বেশি পরিবার ও বিনিয়োগকারী সাউথপয়েন্ট প্রকল্পের অ্যাপার্টমেন্ট প্রি-বুক করেছেন। নির্মাণ বন্ধ থাকায়, এই ক্রেতারা এখনও বাসস্থান হস্তান্তরের অপেক্ষায় রয়েছেন এবং প্রদত্ত অগ্রিম অর্থও ফেরত পাচ্ছেন না।

এই মামলাটি একটি বৃহত্তর প্রশ্নকে স্পর্শ করেছে: যখন সরকার বড় মাপের অবকাঠামো প্রকল্প এগিয়ে নিয়ে যায়, তখন আশেপাশের ইতিমধ্যে পরিকল্পনা অনুমোদনপ্রাপ্ত সম্পত্তি মালিকদের প্রতি কী ধরনের আইনি দায়বদ্ধতা থাকে। H1Land-এর দাবি, কর্তৃপক্ষের উচিত ছিল জানা যে তাদের সিদ্ধান্ত কাছাকাছি ইতিমধ্যে নির্মাণ অনুমোদনপ্রাপ্ত সম্পত্তি মালিকদের আর্থিক ক্ষতির কারণ হতে পারে। এই মামলার রায় বড় মাপের অবকাঠামো প্রকল্পের সাথে জড়িত লক্ষাধিক জমির মালিকদের প্রভাবিত করতে পারে। এই মামলায় দুটি স্বতন্ত্র আইনি মামলা জড়িত, চূড়ান্ত সমাধানে দীর্ঘ সময় লাগতে পারে।