Bombardier stockt US-Belegschaft um 500 Mitarbeiter auf, Trump setzt kanadische Fertigung mit Marktzugang unter Druck

Der kanadische Luftfahrt- und Fertigungskonzern Bombardier weitet sein US-Geschäft aus, wird jedoch vom US-Präsidenten Trump öffentlich unter Druck gesetzt. Trump schrieb am Montag auf seiner Plattform Truth Social, Bombardier müsse, wenn es Zugang zum US-Markt wolle, in den Vereinigten Staaten produzieren, und forderte das Unternehmen auf, "aufzuhören, die USA als Sparbüchse zu benutzen".

Wie Al Jazeera berichtet, teilte Bombardier in einer an den Sender übermittelten Erklärung mit, das Unternehmen besetze in den USA "aktiv 500 offene Stellen" – diese umfassten sowohl neu geschaffene Stellen als auch altersbedingte Nachfolge- und reguläre Fluktuationsstellen; das Unternehmen betreibe aktive Servicezentren in fünf Bundesstaaten, Flügel würden in Texas und Flugsteuerungskomponenten in Kalifornien gefertigt; jährlich würden 2,5 Milliarden US-Dollar bei amerikanischen Zulieferern ausgegeben. Das neue Servicezentrum in Fort Wayne, Indiana, soll Mitte November eröffnet werden.

Die Nachrichtenagentur Reuters berichtete am Mittwoch unter Berufung auf einen anonymen Beamten des Weißen Hauses, die Trump-Regierung bereite "Optionen und Maßnahmen" gegen Bombardier vor. Diese Haltung folgt unmittelbar auf die vom Weißen Haus am 22. August verhängten zusätzlichen Zölle in Höhe von 50 Prozent auf kanadische Waren; Kanada führte am Dienstag Vergeltungszölle auf US-Produkte im Wert von rund 20 Milliarden US-Dollar ein.

Ein Unternehmen, das in den USA expandiert, als Druckziel zu wählen, offenbart die Logik einer Instrumentalisierung des Zollkriegs – die USA setzen den Marktzugang als Hebel gegen grenzüberschreitende Fertigungsunternehmen ein. Doch die beiden republikanischen Senatoren des US-Bundesstaates Kansas, in dem Bombardier seinen US-Hauptsitz unterhält – Jerry Moran und Roger Marshall – widersprachen öffentlich. Moran schrieb am Montag auf der Plattform X, er werde "sich weiterhin dafür einsetzen, dass die Fertigung von Bombardier nicht nur in Kansas bleibt, sondern sich weiter ausdehnt und amerikanische Arbeitsplätze schafft". Marshall erklärte am Dienstag, er habe gegenüber der Trump-Regierung Bedenken hinsichtlich möglicher Auswirkungen auf die Arbeitsplätze seines Bundesstaates geäußert.

Die konkreten Inhalte der sogenannten "Optionen und Maßnahmen" des Weißen Hauses sind bislang nur in allgemeinen Formulierungen anonymer Beamter bekannt und nicht öffentlich gemacht worden. Auf der einen Seite wird mit dem Marktzugang eine bereits tief in den USA verwurzelte grenzüberschreitende Fertigung unter Druck gesetzt; auf der anderen Seite beschäftigt Bombardier bereits 3.500 US-Mitarbeiter und trägt 2,5 Milliarden US-Dollar zu Einkäufen bei amerikanischen Zulieferern bei – die Diskrepanz zwischen der Instrumentalisierung des Handelskriegs und der industriellen Realität zeigt sich auf Kosten der gewöhnlichen Arbeitnehmer beider Länder.