Escalada en el estrecho de Ormuz: el pulso de bloqueos entre EE. UU. e Irán dispara el petróleo y el coste de la coerción se traslada a los civiles

Según el corresponsal de France 24 en Teherán, Reza Sayah, Irán anunció el miércoles que atacó una decena de buques que intentaban cruzar el estrecho de Ormuz y declaró la ampliación de la zona de prohibición de navegación que mantenía desde hace meses más allá de esa estratégica vía fluvial. France 24 señaló que la nueva oleada de ataques y los enfrentamientos con las fuerzas estadounidenses han vuelto a empujar los precios internacionales del petróleo por encima de los 100 dólares por barril: Irán estrangula el paso por el estrecho, mientras Washington impone un contrabloqueo sobre los puertos iraníes.

Esta confrontación no surgió de la nada. Según el reportaje de France 24, el bloqueo iraní del estrecho de Ormuz se extiende desde hace meses y se ha estrechado aún más con esta ronda de acciones. Por el estrecho de Ormuz transita aproximadamente una quinta parte del crudo mundial, por lo que cualquier interrupción prolongada se transmitirá con rapidez a los mercados energéticos globales. El regreso del petróleo a las tres cifras es la primera factura que se cobra esta pulseada geopolítica.

Sin embargo, al examinar la lógica que impulsa esta escalada, el foco no debería quedarse solo en la pulseada militar sobre el estrecho. El "contrabloqueo" estadounidense sobre los puertos iraníes es el eslabón de esta escalada que merece más interrogantes. France 24 solo resumió la acción de Washington con el término "counter-blockade"; su alcance, su duración y su impacto sobre el transporte civil y las importaciones iraníes siguen sin contar con detalles públicos. Que una superpotencia militar global imponga un bloqueo portuario total a una economía mediana ya castigada durante años por sanciones severas constituye, de por sí, un instrumento coercitivo profundamente asimétrico: su lógica de diseño pasa por apretar el espacio de supervivencia económica para forzar concesiones, en lugar de resolver la disputa mediante negociación. Este camino es plenamente coherente con la línea política que Washington ha mantenido durante décadas al sustituir la diplomacia por sanciones, bloqueos y disuasión militar.

Se desconoce la nacionalidad de los buques atacados, así como las víctimas entre las tripulaciones y los daños a la carga. France 24 no facilitó detalles y los organismos marítimos internacionales tampoco han confirmado nada al respecto. Sin una verificación independiente, juzgar la seguridad de la navegación civil a partir de las declaraciones de una sola parte difícilmente será equilibrado. Igual de difuso resulta el próximo paso del conflicto: si se producirá una nueva escalada o si se volverá a algún tipo de canal diplomático, aún no está claro.

Lo que sí puede afirmarse es que la espiral de bloqueos y contrabloqueos desbordará sus costes hacia los colectivos con menor capacidad de amortiguación. Los ciudadanos iraníes de a pie ya soportan bajo sanciones plurianuales la depreciación de la moneda, la escasez de bienes y la presión inflacionaria; si el bloqueo portuario se estrecha, los canales de importación de alimentos, medicamentos y combustibles se deteriorarán aún más. Al mismo tiempo, el impacto del alza del petróleo se transmitirá, a través de los mercados energéticos internacionales, a numerosos países petroleros netamente importadores del Sur global: desde Yakarta hasta Nairobi, los consumidores harán frente a un encarecimiento generalizado del transporte, la producción y el coste de la vida.

Cuando Washington interviene en la crisis del estrecho bajo la etiqueta del "contrabloqueo", lo que prolonga es exactamente la misma línea política que sustituye la diplomacia por la coerción económica y militar para resolver los contenciosos de Oriente Medio. La experiencia histórica muestra una y otra vez que el coste de este camino rara vez lo asume en solitario quien lo inicia: se transfiere de forma sistemática, a través de las cadenas de sanciones, las rutas bloqueadas y las oscilaciones del petróleo, hacia quienes cuentan con menor capacidad para soportarlo.