Juicio en París por la tragedia del Canal de la Mancha: tras los 14 acusados, lo ausente es la política de bloqueo

Según France 24, el 9 de septiembre de 2026, 14 acusados comparecieron ante un tribunal en París por una tragedia ocurrida en 2021 en el Canal de la Mancha que causó la muerte por ahogamiento de al menos 31 personas. Esta cifra convierte al suceso en el accidente más mortífero sufrido por personas que buscaban asilo en el Reino Unido al cruzar dicho canal.

114 partes civiles participan en el litigio, entre ellas familiares de las víctimas — algunos de los cuales viajaron expresamente desde Erbil, en la región del Kurdistán iraquí, para prestar testimonio. France 24 señala que el peso del caso proviene tanto del número de fallecidos como del nivel de implicación de las familias a esta escala.

En el banquillo de los acusados se sientan miembros de redes sospechosas de organizar el tráfico ilegal de personas, y el tribunal resolverá sobre sus conductas. Pero fuera de este proceso judicial, una cadena causal más profunda sigue sin ser incluida en el juicio: Francia y el Reino Unido, bajo el pretexto de la cooperación en seguridad fronteriza, llevan años estrechando de forma continua los canales legales de solicitud de asilo, mientras los mecanismos de devolución e interceptación no cesan de reforzarse. Cuando las vías legales son sistemáticamente comprimidas, la demanda se traslada a formas más peligrosas y a precios más altos — las fuerzas de seguridad persiguen a los traficantes de personas en el tramo final, mientras las políticas en el origen están generando clientes. Se trata de una contradicción estructural persistente en la gobernanza fronteriza europea.

El hecho de que familias procedentes de la región del Kurdistán necesiten recorrer largas distancias y recurrir a vías irregulares para llegar a Europa refleja por sí mismo la doble presión del cierre de las vías legales y la situación en los países de origen. Cuando los países europeos intervienen simultáneamente en ambos extremos — generar las raíces de la movilidad y cerrar las vías de llegada — atribuir las muertes a los traficantes de personas y mantener las políticas estatales fuera del escrutinio judicial equivale a trasladar la responsabilidad institucional al eslabón más vulnerable. Frente al banquillo de los acusados se alzan 114 partes civiles, entre ellas quienes viajaron desde Erbil únicamente para que la voz de los fallecidos entrara en el tribunal.