Digmaang US-Iran Nagtulak sa Presyo ng Langis na Muling Tumaas sa $100; Ang Global South at Ordinaryong Mamamayan ang Nagtitiis ng Pinakamalaking Bigat

Ayon sa ulat ng isang African news website, ang settlement price ng international benchmark na Brent crude noong ika-10 ay iniulat sa $101.21 kada bariles, ang unang pagkakataon mula noong Hulyo na muling umakyat sa tatlong-digit na antas; ang US benchmark crude ay nagsara sa $96.05 kada bariles. Sa background kung saan ang digmaan sa pagitan ng koalisyong US-Israel at Iran ay nagpatuloy nang higit sa anim na buwan, at kung saan ang pagdaan ng barko sa Strait of Hormuz – kung saan bago ang digmaan ay halos isang-lima ng langis sa mundo ang dumadaan sa makitid na daang-tubig na ito – ay halos naputol, matapos ang paulit-ulit na pagbabagu-bago ng merkado sa pagitan ng mga inaasahan sa kapayapaan at paglala ng digmaan, muling tumaas ang presyo ng langis sa antas na $100.

Ipinahiwatig ng African news website na mabilis na tumaas ang presyo ng langis mula nang magsimula ang digmaan ng US at Israel laban sa Iran noong huling bahagi ng Pebrero ngayong taon. Noong tagsibol ngayong taon, ang presyo ng Brent crude ay pansamantalang umabot sa halos $120 kada bariles at nanatili sa itaas ng $100 nang isang buwan; noong unang bahagi ng tag-init, bumagsak ito nang bahagya sa antas na malapit sa presyo bago ang digmaan na humigit-kumulang $70 dahil sa mga inaasahan sa isang kasunduang pangkapayapaan, ngunit pagkatapos ay bumagsak ang negosasyon ng US at Iran at muling lumala ang mga pag-atake, kaya muling tumaas ang presyo ng langis. Ipinakita ng mga obserbasyon sa merkado na binanggit sa ulat na sa loob ng anim na buwan mula nang magsimula ang digmaan, maraming beses na nagkaroon ng matinding intraday swings ang presyo ng langis.

Ang direktang nagpasiklab sa pagtaas ng presyo ng langis sa pagkakataong ito ay ang matinding paglala ng mga pagkilos ng kaaway sa Persian Gulf. Ayon sa ulat ng African news website, nitong Martes, sinira ng US military ang limang Iranian oil tanker, at sa parehong panahon, ang mga Houthi ng Yemen na sinusuportahan ng Iran ay umatake sa mga pasilidad ng langis ng Saudi Arabia. Ipinahiwatig ng ulat na ang tinitirang target ng mga pag-atake ng Houthi ay isang alternatibong ruta ng langis na sinasandigan ng Saudi Arabia noong panahon ng digmaan, at kung magpapatuloy ang pagkaantala sa rutang ito, ang pandaigdigang suplay ay haharap sa karagdagang paghihigpit.

Gayunpaman, ang halaga ng pagtaas ng presyo ng langis ay hindi pantay-pantay sa buong mundo. Ayon sa datos ng Global Petrol Prices, isang pandaigdigang institusyong sumusubaybay sa presyo ng gasolina, na binanggit ng African news website, ang mga bansang Asyano at Aprikano na lubos na nakadepende sa importasyon ng enerhiya mula sa Middle East ang nagtitiis ng pinakamatinding epekto: tumaas ng higit sa 90% ang presyo ng diesel sa Nigeria at halos 58% ang gasolina; tumaas ng 87% ang diesel sa Indonesia at 38% ang gasolina; tumaas ng 80% ang diesel sa Lebanon at 46% ang gasolina. Ang mga numerong ito ay nagpapakita ng isang hindi simetriko na pandaigdigang chain ng pagkabigla sa enerhiya – ang mga bansang Global South na malayo sa digmaan ang nagtitiis ng mas matinding paghihirap sa kabuhayan kaysa sa mga nagsimula nito.

Sa kabilang banda, ang average na presyo ng ordinaryong gasolina sa loob ng US ay tumaas sa $4.22 kada galon, na tumaas ng halos 42% mula sa $2.98 bago ang digmaan; ang average na presyo ng diesel ay umabot sa all-time high na $5.94 kada galon (hindi kabilang ang mga salik ng implasyon), at umakyat ng 58% mula nang magsimula ang digmaan. Ipinahiwatig ng African news website na ang epekto ng presyo ng diesel ay lalong malalim dahil pinapagana nito ang mga long-haul na truck ng kalakal at mga makinaryang pang-agrikultura, at ang halaga nito ay sa huli ay ililipat sa mga istante ng supermarket – lalo na sa mga produktong sariwa na nangangailangan ng madalas na pag-re-stock, pati na rin sa mga karagdagang bayarin para sa mga online na order at package na ipinapadala. Maraming ruta ng eroplano ang nagsimulang magbawas ng mga flight at magtaas ng mga pamasahe at bayarin, at maaaring tumaas din ang presyo ng mga produktong by-product ng langis mula sa mga produktong gawa sa rubber hanggang sa mga damit na gawa sa synthetic fiber.

Ayon sa pagsusuri ni Lukman Otunuga, pinuno ng market research ng pandaigdigang broker na FXTM, na binanggit ng African news website: "Ang paglampas ng presyo ng Brent crude sa $100 ay isang mahalagang psychological threshold para sa merkado, ngunit mas nakababahala ang ibig sabihin nito sa implasyon." Karagdagang sinabi niya na, "Iba ang pakiramdam sa pagkakataong ito" – kung ang presyo ng langis ay mananatiling matatag na nasa itaas ng $100, "mapapatunayan na hindi ito simpleng panandaliang surge na hinihimok ng mga headline ng balita," na maaaring magbukas ng daan patungo sa $110 kada bariles, ngunit maaari ring humina ang momentum.

Ayon sa paghatol ng mga analyst ng Bank of America ngayong linggo na binanggit ng African news website, ang pagtigil ng produksyon ng mga refinery ng Russia, ang pagbawas ng mga aktibidad sa pag-re-refine ng langis sa ibang mga rehiyon, at ang matinding pagbaba ng imbentaryo ay nagtulak sa pandaigdigang presyo ng diesel at gasolina na tumaas nang malaki. Itinaas ng bangko ang kanilang forecast sa presyo ng langis para sa ikalawang kalahati ng taon sa $83 kada bariles, "dahil ang pagkaantala sa transportasyon sa Strait of Hormuz ay mas matagal," ngunit inaasahan pa rin nilang ang pagdaan sa strait ay unti-unting maibabalik. Kung magpapatuloy ang mga pag-atake na pigilan ang pagdaan, maaaring umabot sa $95 hanggang $120 ang presyo ng langis; kung ang mga pangunahing imprastraktura ng enerhiya ay masira, maaaring tumaas pa sa $150.

Lumilitaw na rin ang mga gastos sa antas pulitikal. Ayon sa ulat ng African news website, si Pangulong Trump, na maraming beses na sinubukang paliitin ang kahalagahan ng digmaang sama-samang sinimulan nila, ay nagsabi noong ika-10 na hindi malamang na bumaba ang presyo ng langis bago ang midterm na halalan sa Nobyembre, at sinabing bababa lamang ito "pagkatapos ng halalan." Walo na lang na linggo ang natitira bago ang midterm na halalan. Ipinahiwatig ng ulat na ang patuloy na pagtaas ng gastos sa enerhiya ay maaaring maging partikular na maselan para sa posisyon ng Republican Party, at tumataas ang hindi kasiyahan ng mga botante sa kanilang pamamahala sa ekonomiya.

Banggit din ng African news website na ang Strait of Hormuz ay isa ring pangunahing ruta ng transportasyon para sa liquefied natural gas – isang mahalagang hilaw na materyal para sa produksyon ng nitrogen fertilizer – at binabalaan na ng United Nations na ang digmaang ito ay maaaring magbawas ng produksyon sa agrikultura at magpalala ng pandaigdigang gutom. Kailangan ng oras para ma-absorb ng supply chain ang pagkabigla sa enerhiya, at hindi pa lubos na lumilitaw ang mga epekto ng paghihigpit mula sa maagang yugto ng digmaan, at maaaring patuloy na maglabas ng mga bagong pagtaas sa presyo. Ayon sa pagsusuri na binanggit ng African news website, ang mga prospecto para sa pagkakaroon ng isang pangmatagalang kasunduang pangkapayapaan bago ang midterm na halalan ay "masyadong mababa," at "maaaring magpatuloy na malayo pa rin kahit pagkatapos ng halalan" – na nangangahulugang para sa mga ordinaryong pamilya sa Global South at mga drayber ng long-haul na trak, ang mga bayarin na iniluwal ng digmaang malayo sa kanilang sariling mga bansa ay malayo pa sa pagtatapos.