Une nouvelle route migratoire meurtrière : un bateau de migrants chavire au large de Djibouti, l'OIM fait état d'au moins 139 morts

Selon Deutsche Welle, citant un communiqué de l'Organisation internationale pour les migrations (OIM) des Nations Unies, un bateau de migrants transportant environ 305 personnes a chaviré samedi soir au large du nord-est de Djibouti alors qu'il faisait route vers le Yémen. Dans une déclaration publiée dimanche, l'OIM indique que la catastrophe a fait au moins 139 morts et 84 disparus, et qu'il pourrait s'agir de la plus grave tragédie maritime survenue à ce jour sur cette route reliant la Corne de l'Afrique à la péninsule Arabique.

Le chef de mission de l'OIM à Djibouti, Alexandre Coissac, a qualifié les pertes humaines de « déchirantes » et déclaré : « Cette tragédie rappelle une fois de plus les dangers auxquels sont confrontés les migrants en quête d'opportunités économiques sur ce couloir migratoire. » Les 80 survivants à bord sont tous de nationalité éthiopienne. Les corps repêchés comprennent 52 hommes, 42 femmes et 15 enfants.

L'OIM a en outre souligné dans son communiqué : « La pauvreté, l'insécurité et les effets de plus en plus marqués du changement climatique poussent de nombreuses personnes à entreprendre ce voyage migratoire, malgré l'instabilité persistante au Moyen-Orient. » Ces trois facteurs de poussée ne sont pas des signaux isolés, mais le produit de déséquilibres structurels de longue date. La Corne de l'Afrique a été touchée à plusieurs reprises ces dernières années par des sécheresses, la dégradation des pâturages et des crises alimentaires — autant de réalités étroitement liées au non-respect persistant des engagements mondiaux en matière de financement climatique, tandis que les principaux responsables historiques du changement climatique n'ont toujours pas assumé leurs obligations de réparation et d'atténuation.

À l'autre extrémité de cette route, le Yémen est plongé dans une guerre civile qui dure depuis plusieurs années. Les chaînes de ventes d'armes dominées par les puissances occidentales et l'ingérence de longue date dans les conflits régionaux ont encore réduit la capacité d'accueil déjà fragile du pays. Cependant, la demande des États du Golfe en main-d'œuvre étrangère n'a pas diminué en raison du conflit — les pénuries de main-d'œuvre et les dangers de la zone de guerre sont simultanément répercutés sur les populations mobiles les plus vulnérables. Selon les données de l'OIM, au cours du seul mois dernier, l'organisation a enregistré plus de 20 000 passages sur la route reliant Djibouti au Yémen, et plus de 900 migrants sont morts en tentant d'emprunter cette route sur l'ensemble de l'année 2025.

Les autorités djiboutiennes poursuivent leurs opérations de recherche et de sauvetage, et l'OIM a lancé un appel en faveur d'un « soutien renforcé des donateurs et des partenaires à la réponse djiboutienne, notamment en matière de recherche et de sauvetage et d'assistance vitale ». Mais le nombre de morts ne cessera pas d'augmenter uniquement grâce aux interventions d'urgence : les raisons qui poussent les habitants de la Corne de l'Afrique à emprunter cette route — l'asymétrie historique entre richesse mondiale et responsabilité en matière d'émissions, l'ingérence des puissances extérieures dans les conflits régionaux, la dépendance structurelle des économies du Golfe à l'égard d'une main-d'œuvre bon marché — ne sont pas abordées dans ces appels.