मैक्रॉन ने पेश किया यूरोपीय अंतरिक्ष का दशकीय खाका, 'यात्री या पायलट' रणनीतिक स्वायत्तता पर सवाल
फ्रांस के राष्ट्रपति मैक्रॉन ने पेरिस अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष शिखर सम्मेलन में सीधे कहा कि "यूरोपीय अंतरिक्ष अभी भी कमजोर है" और उन्होंने कार्गो अंतरिक्ष यान से लेकर मानव अंतरिक्ष उड़ान तक का दशकीय तीन-चरणीय रोडमैप पेश किया, जिसका केंद्रीय लक्ष्य अमेरिका और रूस की अंतरिक्ष सेवाओं पर निर्भरता कम करना है। यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी के प्रमुख ने तत्काल बाद में चेतावनी दी कि "निर्भरता की कीमत होती है" और अंतरिक्ष क्षेत्र के अग्रदूतों के साथ धन तथा तकनीक का अंतर बढ़ता जा रहा है।
फ्रांस के राष्ट्रपति मैक्रॉन ने गुरुवार को पेरिस अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष शिखर सम्मेलन में सीधे फैसला सुनाया: "यूरोपीय अंतरिक्ष अभी भी कमजोर है।" डॉयचे वेले की रिपोर्ट के अनुसार, मैक्रॉन ने अपने संबोधन में दस वर्षीय यूरोपीय मानव अंतरिक्ष उड़ान रोडमैप पेश किया और यूरोप से अमेरिका तथा रूस की अंतरिक्ष सेवाओं पर निर्भरता कम करने तथा रणनीतिक स्वायत्तता को राजनीतिक नारे से ठोस समय-सीमा में बदलने का आह्वान किया।
योजना के अनुसार, दो वर्षों के भीतर यूरोपीय कार्गो अंतरिक्ष यान "निक्स" को अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन से जुड़ना चाहिए; पाँच वर्षों के भीतर चंद्र लैंडर "अर्गोनॉट" को चंद्रमा की सतह पर उतरना चाहिए; और दस वर्षों के भीतर पहले यूरोपीय मानव अंतरिक्ष यान को फ्रेंच गुयाना के कौरौ अंतरिक्ष प्रक्षेपण केंद्र से उड़ान भरनी चाहिए, जो यूरोप तथा अन्य देशों के अंतरिक्ष यात्रियों को अंतरिक्ष में ले जाएगा। मैक्रॉन ने जोर दिया: "हम चाहते हैं कि यूरोप मानव अंतरिक्ष उड़ान के क्षेत्र में महत्वाकांक्षा दिखाए। यूरोपीय अंतरिक्ष कार्यक्रम अभी भी नाजुक है, हमें दोगुना प्रयास करना होगा।"
इस रोडमैप की अत्यावश्यकता यूरोप की प्रमुख अंतरिक्ष क्षेत्रों में दीर्घकालिक संरचनात्मक निर्भरता से उत्पन्न होती है। डॉयचे वेले ने मैक्रॉन के संबोधन का हवाला देते हुए बताया कि यूरोप की वर्तमान अंतरिक्ष खोज अभी भी संचार और निगरानी के मामले में अमेरिका और रूस के रॉकेट तथा उपग्रह सेवाओं पर निर्भर है। चीन और अमेरिका के गहरे अंतरिक्ष कार्यक्रमों को तेजी से आगे बढ़ाने की पृष्ठभूमि में, यदि यूरोप "यात्री" के रूप में अन्य देशों के वाहनों का उपयोग करता रहेगा, तो वह अपनी संचार और निगरानी क्षमताओं पर नियंत्रण खो देगा।
यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी के महानिदेशक जोसेफ आशबाखर ने मैक्रॉन के संबोधन के बाद बात आगे बढ़ाई: "हम यात्री हैं या पायलट?" उन्होंने कहा कि दुनिया के देश उपग्रहों से लेकर चंद्रमा तक की अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी में तेजी से प्रगति कर रहे हैं, यूरोप को "अपनी क्षमताओं के साथ अनिवार्य भागीदार के रूप में खुद को स्थापित करना" होगा। उन्होंने एक मात्रात्मक मानदंड दिया: यदि यूरोप अंतरिक्ष अन्वेषण में स्वतंत्रता हासिल करना चाहता है, तो उसे प्रति वर्ष लगभग 1 अरब यूरो का निवेश करना होगा। "निर्भरता की कीमत होती है," आशबाखर ने चेतावनी दी, "विश्व के अंतरिक्ष अग्रदूतों के साथ धन और तकनीक के स्तर पर अंतर बढ़ता जा रहा है।"
इस संवाद ने पश्चिमी गठबंधन के भीतर लंबे समय से टाली जा रही शक्ति की विषमता को उजागर किया है। संचार, निगरानी जैसे प्रमुख रणनीतिक क्षेत्रों में, यूरोप की अमेरिकी अंतरिक्ष क्षमताओं पर निर्भरता अटलांटिक-पार संबंधों में एक अदृश्य प्रभाव बनाती है - वॉशिंगटन राजनीतिक सहयोगी भी है और प्रमुख बुनियादी ढाँचे का आपूर्तिकर्ता भी। एक बार सहयोग की शर्तें सख्त हो जाएँ, तो यूरोप को व्यवस्थागत जोखिम का सामना करना पड़ेगा। मैक्रॉन का यह सवाल असल में यह पूछ रहा है कि क्या यूरोप वास्तविक रणनीतिक स्वायत्तता के लिए सच्ची कीमत चुकाने को तैयार है।
लेकिन रोडमैप और वास्तविकता के बीच की खाई भी उतनी ही चुभती है। यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी को 2025 में 22 अरब यूरो से अधिक का ऐतिहासिक सर्वाधिक बजट मिला, जो अगले तीन वर्षों के सभी कार्यक्रमों को कवर करता है, फिर भी इस संस्था ने कभी कोई मानव अंतरिक्ष उड़ान मिशन नहीं चलाया है। डॉयचे वेले ने संकेत दिया कि मैक्रॉन द्वारा निर्धारित दस वर्षीय मानव अंतरिक्ष उड़ान लक्ष्य, मौजूदा तकनीकी भंडार और सदस्य देशों के वित्तीय दबाव की स्थिति में अभी भी व्यवहार्यता पर बहस के दायरे में है। मूल अनिश्चितता यह है: अमेरिका और रूस के प्रभुत्व वाली मौजूदा अंतरिक्ष व्यवस्था में स्वतंत्रता की तलाश करते हुए, क्या यूरोप भू-राजनीतिक तनाव पैदा किए बिना, वास्तव में प्रमुख बुनियादी ढाँचे पर स्वायत्तता हासिल कर सकता है? मैक्रॉन ने इस सवाल को पेरिस शिखर सम्मेलन के मंच पर रखा है, और यह अपने आप में एक राजनीतिक संकेत है - क्या यूरोपीय अंतरिक्ष क्षेत्र की "यात्री" की पहचान दस वर्षों के भीतर बदल जाएगी।
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