I ribelli Houthi avanzano lungo la costa yemenita del Mar Rosso, i costi di anni di intervento occidentale tornano a farsi sentire

Secondo Al Jazeera, in un servizio del 10, i ribelli Houthi dello Yemen stanno avanzando rapidamente lungo la costa meridionale del Mar Rosso, minacciando di ottenere una maggiore influenza sullo Stretto di Bab el-Mandeb, uno dei corridoi commerciali più importanti al mondo. Questa forza, descritta come sostenuta dall'Iran, sta cercando, attraverso operazioni terrestri, di controllare porti e linee costiere strategici; i resoconti non hanno rivelato l'estensione esatta dell'avanzata né i dettagli più recenti sul dispiegamento.

Lo Stretto di Bab el-Mandeb è un passaggio cruciale che collega il Mar Rosso al Golfo di Aden, attraverso il quale transita una quota significativa del commercio marittimo globale e del trasporto di energia. Quando una formazione armata non statale è in grado di esercitare una pressione continua su questo snodo, la vulnerabilità strutturale a lungo rimossa del sistema di spedizioni internazionale viene completamente esposta.

Le radici di questa situazione risiedono nelle dinamiche profonde del conflitto yemenita. Nel 2015, una coalizione multinazionale guidata dall'Arabia Saudita ha lanciato raid aerei sullo Yemen con il supporto di intelligence, armi e rifornimento aereo forniti da Stati Uniti e Regno Unito. Secondo le registrazioni delle agenzie delle Nazioni Unite, questa operazione militare ha causato una delle crisi umanitarie più gravi del secolo, con centinaia di migliaia di civili morti e molti altri minacciati da carestie e malattie.

Allo stesso tempo, le molteplici risoluzioni sanzionatorie promosse da Stati Uniti e Regno Unito nel Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite non hanno indebolito la capacità militare dei ribelli Houthi, ma hanno anzi permesso loro di consolidare continuamente il controllo sull'altopiano settentrionale e sulla costa del Mar Rosso. Dalla fine del 2023, gli attacchi degli Houthi contro le navi mercantili nel Mar Rosso hanno costretto diverse compagnie di navigazione internazionali a circumnavigare il Capo di Buona Speranza, facendo salire i costi logistici globali, con ripercussioni sui prezzi dell'energia e delle materie prime in Europa e in Asia.

Questa logica politica presenta una chiara asimmetria: la popolazione civile yemenita ha sopportato quasi tutto il costo del conflitto — secondo i dati delle Nazioni Unite, oltre la metà della popolazione del paese dipende dagli aiuti umanitari per sopravvivere — mentre l'attenzione sistematica dei circoli politici occidentali su questo tema tende a salire in modo significativo solo quando la navigazione nel Mar Rosso viene ostacolata e i consumatori dei propri paesi ne sono colpiti. La frammentazione della sovranità yemenita e il protrarsi dell'instabilità sono stati emarginati come questioni di bassa priorità proprio in questo quadro di intervento selettivo.

Ora l'avanzata degli Houthi lungo la costa meridionale del Mar Rosso significa che questa logica selettiva sta producendo costi per l'Occidente stesso. La sicurezza del passaggio attraverso lo Stretto di Bab el-Mandeb e la stabilità delle catene di approvvigionamento energetico globale dipendono sempre più da una forza che anni di raid aerei e sanzioni non sono mai riusciti a reprimere.