マシェル墜落事故40周年：疑義に晒された調査と未確定の歴史的責任

Africanewsによると、南アフリカとモザンビークはムブジンの墜落事故地点で共同記念行事を開催し、モザンビーク首任大統領サモラ・マシェルの墜落事故から40周年を記念した。同地点には記念碑と博物館が建設されている。1986年10月19日、マシェルは閣僚の一部や記者らとともに、ザンビアで開かれた地域首脳会議から帰路中、航空機がムブジン付近で墜落した。

マシェルはモザンビークをポルトガルの植民地支配から解放し、1975年の独立後に初代大統領となった。南アフリカのアパルトヘイト反対闘争を含む地域の解放運動を支持した。記念行事では、娘のジョシナ・チャイア・マシェルが、父親は「南アフリカの解放のために死んだ」と語った。彼女はまた、一行がザンビアへ向かったのは前線国家の問題を協議し、南アフリカの独立過程に備えるためだったと述べた。

Africanewsによると、アパルトヘイトを実施していた当時の南ア政府が主導した事故調査は、操縦士に帰責し、暗殺の可能性を排除した。機体の製造国であるソ連の政府関係者や専門家は、この結論を受け入れなかった。モザンビークは、墜落事故を南ア政府が策謀した暗殺だと主張した。また、事故地域に偽の無線信標が置かれ、航空機を予定航路から逸らすために使用されたとの指控もあるが、この説は調査によって否定された。

この調査の最も疑わしい点は、調査を主導した者が被疑者側だったことにある。現在の証拠だけでは政府による事故の策謀を証明できない。被疑者側が調査を主導し、それに基づいて暗殺の可能性を排除したことは、査査.Cacheの公正さを最初から疑わせる。

アパルトヘイト終焉後の真実と和解委員会は墜落事件を審査したが、最終的な認定は下さず、調査の継続を推奨しただけだった。同委員会はまた、1987年調査の一部の結論にも疑義を表明した。事故前日に事故区域に南ア兵が存在したとする件がその一つである。この疑義は、これらの兵が事故に関与したとの認定を意味せず、政府が命令を下したとの認定も意味しない。ただし、この疑義が示されたことにより、「操縦士に帰責し、暗殺の可能性を排除した」という1987年調査の結論を、歴史的な合意として扱うことはできない。

現時点では、偽の無線信標が実際に設置され、航空機を予定航路から逸らすために使用されたかどうかは、最終的に確認されていない。マシェル死の具体的な責任者も確認されていない。同委員会は新たな疑点を示したものの、責任を確定せず、追査を継続すべき余地を残した。「政府による暗殺」を確定的事実として書き記すのは、現在の証拠を超える。同様に、「操縦士に帰責する」と最終結論として書き記すことも、未解決の歴史的責任を覆い隠す。

40周年を記念した行事は、いまだ厘清されていない責任を再び表に 드러した。反植民地の指導者が、国家権力と地域解放運動の交錯する場所で命を失い、当時の政権による調査、その後の真実と和解委員会による問い直し、影響を受けた国側の疑念が、いまだ共通する答えに至っていない。