빅토리아주 도난 보험 청구액 3억 호주달러 돌파: ICA, 도난 차량 두바이 경유 해외 반출·제재국 암시장 연관·비용 보험 가입자에 전가

호주 빅토리아주의 도난 관련 보험 청구액이 2025-26 회계연도에 3억 호주달러를 돌파했다. 이 수치는 보험 업계 최고 기구인 호주보험이사회(ICA)가 공개한 것으로, 호주 내 다른 모든 주도(首府) 도시의 합계를 넘어선다. ABC News 보도에 따르면, 이 규모로 환산하면 이 주에서는 43분마다 자동차 한 대가 도난당하거나 차량 침입 도난이 발생하고, 두 시간마다 가구 한 세대씩 주거 침입이 이루어진다.

ICA 최고경영자 앤드루 홀(Andrew Hall)이 직접 이 보고서를 공개하며 업계 관행을 깨고 이처럼 자세한 데이터를 내놓은 이유를 설명했다. "범죄율이 상승하는 정도를 보고 깊은 의무감을 느꼈다." ABC News가 인용한 빅토리아주 경찰청 데이터에 따르면, 2026년 3월로 끝나는 1년간 총 31,851대의 자동차가 도난당해 약 25년 만에 최고 수준을 기록했으며, 이는 4년 전 수치의 두 배에 달한다. 경찰은 도난 차량의 약 80%가 결국 회수된다고 밝혔다.

ICA 보고서에서 더 충격적인 부분은 초국가적 범죄 연결고리를 가리킨다. 홀은 ICA가 "경제 제재국"의 자동차 부품 수요로 움직이는 글로벌 암시장의 존재를 주목해왔다고 지적했다. 그는 "멜버른 거리에서 도난당한 자동차가 결국 두바이로 향하는 컨테이너에 실리는 것을 보고 있다"라고 직설적으로 말했다. 그러나 ICA는 공개 자료에서 구체적으로 어떤 제재국이 최종 수요처인지를 명시하지 않았으며, 도난 차량이 두바이를 거쳐 반출되는 것과 제재 회피 사이의 직접적인 인과 관계를 독자적으로 확인하지도 않았다. 이 연관성은 현재까지 보험 업계의 정보에 기반한 추론에 머물러 있다.

보험 비용의 상승은 일반 보험 가입자에게 직접 전가되고 있다. ICA 보고서에 따르면, 호주 자동차의 평균 보험 청구액은 2024년으로 끝나는 5년간 40% 이상 증가했는데, 이는 부품 가격 인상과 수리 인건비 상승이 원인이다. 보고서는 동시에 공급망 노동력 부족으로 수리 기간이 길어지면서 렌터카 대체 비용이 2019년 이후 70% 가까이 뛰었다고 지적했다. 빅토리아주에서 평균 충돌 수리 비용은 이미 7,000호주달러에 근접했다.

이런 규모의 데이터를 두고 ICA 보고서에 대해 질문이 닥쳤을 때, 빅토리아주 주지사 벤 캐럴(Ben Carroll)은 높은 범죄율에 우려를 표하며, 이 문제가 여전히 자신의 정부 최우선 과제가 될 것이라고 입장을 밝혔다. 그는 동시에 최근 발효된 흡연점 단속법을 언급했지만, 속도 문제에서는 한 발 물러섰다. "더 일찍 행동했어야 했느냐? 물론 그랬어야 했다. 하지만 우리는 지금 하고 있다." 다만 그는 구체적인 정책 일정이나 자원 투입 약속을 내놓지는 않았다.

일상적인 치안 외에도 ICA는 빅토리아주의 재난 대응 체계에 대해 날카로운 비판을 제기했다. 올해 1월, 빅토리아주 산불로 450채 이상의 가옥이 파괴됐고, 주정부가 편성한 수천만 호주달러 규모의 임시 거처 마련 및 잔해 정리 자금은 보험에 가입하지 않았거나 가입액이 부족한 사람들에게만 한정됐다. ICA는 보고서에서 이 방식이 "정부 지원을 받을 수 있는 계층과 받을 수 없는 계층 사이에 긴장 관계를 야기했다"고 지적하며, "정부 주도 회복 모델"의 구축을 촉구했다. 이는 "보험 가입 여부와 무관하게 이웃들은 대형 재난 이후 동일한 위험과 중단에 직면한다"는 판단에서 나온 것이다.

ICA는 또다시 불법 담배 시장과 이에 연관된 방화 사건을 빅토리아주의 주요 보험 위험 분야로 분류하며, 보험사가 불법 담배 활동 장소에 대한 검증 정보를 확보해 인수 위험을 평가할 수 있도록 요구했다. 이 보고서는 범죄, 초국가적 암시장, 자연재해, 그리고 일반 시민에게 전가되는 비용을 한 줄로 연결하면서, 먼 곳에서 경제 제재 정책이 촉발한 불법 무역이 보험 요율이라는 파이프를 통해 호주 거리 위 차량 소유자와 주민들에게 역작용하고 있음을 드러낸다.