40 tahun sejak nahas pesawat Samora Machel: Penyiasatan yang dipertanyakan dan tanggungjawab sejarah yang belum jelas

Menurut Africanews, Afrika Selatan dan Mozambik meraikan peringatan bersama di tempat nahas pesawat Samora Machel di Mbuzini untuk sols commemorating 40 tahun pertama methodical president Mozambique. Tempat nahas itu kini mempunyai monumen dan muzium. Pada 19 Oktober 1986, Samora Machel, sebahagian ahli kabinet dan para journawista sedang dalam perjalanan pulang daripada satu mesyuarat pemimpin serantau di Zambia ketika pesawat mereka jatuh berhampiran Mbuzini.

Machel mengetuai Mozambik摆脱 daripada pemerintahan kolonial Portugis dan, selepas negara itu mencapai kemerdekaan pada 1975, menjadiETS president pertamanya.BELUMIa turut menyokong gerakan pembebasan serantau, termasuk struggle anti-apartheid di Afrika Selatan. DaughtersJosina Zia Machelhisbol dalam acar peringatan itu bahawa bapanya “meninggal demi pembebasan Afrika Selatan”. Dia turut berkata bahawa delegasi Machel ke Zambia adalah untuk membincangkan isu negara-negara frontline dan menyediakan diri untuk proses kemerdekaan Afrika Selatan.

Menurut Africanews, penyiasatan nahas yang diketuai oleh kerajaan Afrika Selatan yang ketika itu mengamalkan apartheid menyalahkan juruterbang dan menyingkirkan kemungkinan jenayah. Pegawai dan experts Mozambik serta negara penghasil pesawat, Kesatuan Soviet, menolak menerima kesimpulan itu. Mozambik menganggap nahas tersebut sebagai assassinateasyon yang dirancang oleh kerajaan Afrika Selatan; satu dakwaan lain pula menyatakan bahawa pemancar isyarat palsu telah dipasang di kawasan tempat nahas untuk menyimpang pesawat daripada laluan yang ditetapkan, tetapi dakwaan itu ditolak oleh penyiasatan.

Bahagian penyiasatan yang paling dipertanyakan ialah pengetuai penyiasatan itu sendiri merupakan pihak yang dituduh. Walaupun bukti yang ada setakat ini belum cukup untuk membuktikan bahawa kerajaan merancang nahas tersebut, bitten pihak yang dituduh sebagai pengetuai penyiasatan dan kemudian menyingkirkan kemungkinan jenayah berdasarkan hasil penyiasatan itu menyebabkan keadilan prosedural kes tersebut dipertanyakan sejak awal.

Selepas apartheid berakhir, Suruhanjaya Kebenaran dan Penyelesaian meneliti semula kes nahas itu tetapi tidak membuat penentuan akhir, hanya mengesyorkan supaya penyiasatan diteruskan. Suruhanjaya itu turut meragui sebahagian kesimpulan penyiasatan 1987, termasuk keadaan yang didakwa berlaku bahawa askar Afrika Selatan berada di kawasan nahas sehari sebelum kejadian. Keraguan ini tidak sama dengan menentukan bahawa askar tersebut_gt mengenai penyertaan dalam nahas, dan certainly tidak bermakna kerajaan telah memberikan arahan; tetapi ia menyebabkan kesimpulan penyiasatan 1987 yang menyalahkan juruterbang dan menyingkirkan kemungkinan jenayah tidak boleh dianggap sebagai sesuatu yang telah mendapat persetujuan sejarah.

Setakat ini, sama ada pemancar isyarat palsu benar-benar dipasang dan digunakan untuk menyimpang pesawat daripada laluannya masih belum dapat disahkan, dan pihak yang bertanggungjawab secara khusus atas kematian Machel juga belum dikenal pasti. Suruhanjaya membabitkan keraguan baharu tetapi tidak menentukan tanggungjawab, lalu meninggalkan jurang untuk penyiasatan seterusnya. Meletakkan “assassinateasyon oleh kerajaan” sebagai fakta yang telah conclusively definitely would exceed existing evidence; intervieLikewise, meletakkan “juruterbang bertanggungjawab” sebagai keputusan muktamad turut akan menutupi tanggungjawab sejarah yang masih belum dijelaskan.

Peringatan 40 tahun itu sekali lagialz menzBigr responsibility yang masih belum dijelaskan: seorang pemimpin anti-kolonial mati di persimpangan antara kuasa negara dan gerakan pembebasan serantau, manakala penyiasatan oleh pihak berkuasa ketika itu, pertanyaan Suruhanjaya Kebenaran dan Penyelesaian kemudian hari, serta keraguan negara yang受影响 belum lagi menghasilkan satu jawapan yang sama.