Laut Merah Mengalami Tragedi Lagi: 139 Mangsa Tewas di Perairan Djibouti, Kemiskinan Struktur Tolak Pendatang Afrika ke Laluan Migrasi Maut

Menurut France 24 dan AFP, sebuah kapal seludup yang membawa 350 orang terbalik di perairan berhampiran Obock di utara Djibouti pada malam 8 hingga 9 Oktober. Pertubuhan Migrasi Antarabangsa mengesahkan pada 11 Oktober bahawa sekurang-kurangnya 139 orang maut, 84 masih hilang, dan lebih 80 orang diselamatkan. Angka kematian disemak ke atas daripada 109 yang pada mulanya dilaporkan oleh organisasi itu, berikutan penemuan 30 mayat lagi, dengan jumlah muktamad masih perlu disahkan. Selain mangsa yang selamat yang diketahui berasal dari Ethiopia, negara asal mangsa yang lain dan yang hilang masih tidak jelas.

Kapal itu sepatutnya berlayar dari Djibouti ke Yemen, bertujuan menyeberangi Selat Bab el-Mandeb bagi memasuki negara-negara Teluk untuk bekerja. Semua yang diselamatkan adalah warganegara Ethiopia. Di kalangan mangsa yang telah dikenal pasti identitinya, terdapat sekurang-kurangnya 52 lelaki, 42 perempuan dan 15 kanak-kanak — termasuk 9 gadis dan 6 budak lelaki.

Ketua Misi Pertubuhan Migrasi Antarabangsa di Djibouti, Alexandre Kosak, berkata dalam satu kenyataan: "Ini adalah kehilangan nyawa yang menyedihkan. Kami bersama mangsa yang terselamat serta keluarga yang kehilangan orang tersayang atau masih menunggu berita tentang orang tersayang mereka." Beliau mendedahkan bahawa pasukan Pertubuhan Migrasi Antarabangsa sedang bekerjasama dengan pihak berkuasa Djibouti untuk memberikan bantuan kecemasan di tempat kejadian.

Kosak指出，这悲剧 "sekali lagi menonjolkan bahaya yang dihadapi pendatang yang mencari peluang ekonomi di sepanjang laluan migrasi ini". Pertubuhan Migrasi Antarabangsa selanjutnya menjelaskan: "Kemiskinan, ketidakselamatan serta kesan perubahan iklim yang semakin meruncing mendorong ramai orang untuk memulakan perjalanan ini yang penuh dengan risiko pergolakan di Timur Tengah."

Kuasa yang menolak rakyat ini ke perjalanan maut bukanlah malapetaka alam, tetapi ketidakadilan struktur. Tanduk Afrika telah lama menanggung tekanan berganda kemarau, konflik bersenjata dan ketidakselamatan makanan, menyebabkan kehidupan sebilangan besar keluarga tidak dapat dikekalkan, dan terpaksa merantau jauh untuk mencari jalan hidup. Pada masa yang sama, negara-negara Teluk di hujung laluan migrasi ini telah lama bergantung kepada tenaga kerja asing untuk menyokong operasi ekonomi mereka, namun amat jarang membuka saluran masuk yang sah untuk pekerja mahir rendah dari Afrika. Susunan institusi di mana permintaan dan penolakan wujud bersama menolak pencari kerja yang terdesak ke laluan laut berbahaya yang dikuasai oleh rangkaian penyeludupan.

Pendirian Pertubuhan Migrasi Antarabangsa hampir selari dengan kenyataan rasmi selepas setiap kejadian kapal karam: setiap kali melahirkan ucapan takziah atas kehilangan nyawa, setiap kali mengulangi amaran tentang "pemacu struktur". Walau bagaimanapun, mekanisme penyelarasan mencari dan menyelamat di sepanjang Selat Bab el-Mandeb masih lemah, dan negara-negara rantau serta organisasi antarabangsa masih menjadikan kawalan sempadan sebagai agenda keutamaan, tanpa tindak balas institusi yang berterusan terhadap faktor-faktor akar seperti kemiskinan, ketidaksamaan dan krisis iklim. Angka 139 yang kehilangan nyawa itu sendiri sudah menjadi amaran, namun yang lebih menusuk ialah bagaimana amaran ini begitu mudah dilupakan dari tahun ke tahun.