Tuntutan Insurans Kecurian Victoria Capai AUD300 Juta: ICA Dakwa Kereta Curai Dihantar ke Dubai untuk Pasaran Gelap Negara Disanksi, Kos Ditanggung Pemegang Polisi

Tuntutan insurans kecurian di negeri Victoria, Australia, melepasi angka 300 juta dolar Australia pada tahun kewangan 2025-26. Angka ini, menurut pendedahan Majlis Insurans Australia (ICA), badan tertinggi dalam industri insurans, adalah lebih tinggi daripada jumlah tuntutan di semua ibu kota utama Australia yang lain. Menurut laporan ABC News, pada skala ini, sebuah kenderaan bermotor dicuri atau dipecah masuk setiap 43 minit di negeri itu, dan sebuah rumah dipecah masuk setiap dua jam.

Ketua Pegawai Eksekutif ICA, Andrew Hall, secara peribadi mengumumkan laporan ini dan menjelaskan sebab melanggar kelaziman industri dengan mendedahkan data terperinci sedemikian: "Kami merasakan tanggungjawab yang mendalam setelah melihat tahap peningkatan kadar jenayah itu." Menurut data polis Victoria yang dipetik oleh ABC News, dalam tempoh satu tahun sehingga Mac 2026, sebanyak 31,851 buah kereta dicuri, iaitu paras tertinggi dalam tempoh kira-kira 25 tahun, iaitu dua kali ganda angka empat tahun lalu. Polis menyatakan bahawa kira-kira 80 peratus kenderaan yang dicuri akhirnya berjaya dijumpai semula.

Bahagian yang lebih mengejutkan dalam laporan ICA menunjuk kepada satu rantaian jenayah rentas sempadan. Hall menjelaskan bahawa ICA menyedari kewujudan satu pasaran gelap global yang didorong oleh permintaan "negara-negara yang disanksi secara ekonomi" terhadap alat ganti automotif. Beliau berkata secara terus terang: "Kami melihat kereta yang dicuri di jalan-jalan Melbourne akhirnya dimuatkan ke dalam kontena untuk dihantar ke Dubai." Walau bagaimanapun, ICA tidak menyatakan secara khusus dalam bahan awamnya negara-negara disanksi yang manakah sebagai pihak permintaan akhir, dan juga tidak mengesahkan secara bebas rantaian sebab-akibat langsung antara penghantaran kenderaan curi melalui Dubai dan pengelakan sekatan — perkaitan ini masih merupakan inferens industri insurans berdasarkan maklumat risikan.

Peningkatan kos insurans sedang dipindahkan secara langsung kepada pemegang polisi biasa. Laporan ICA menunjukkan bahawa purata tuntutan bagi kenderaan bermotor di Australia meningkat lebih daripada 40 peratus dalam tempoh lima tahun sehingga 2024, disebabkan oleh kenaikan harga alat ganti dan peningkatan kos tenaga kerja pembaikan. Laporan itu turut menjelaskan bahawa disebabkan oleh kekurangan tenaga kerja dalam rantaian bekalan, tempoh pembaikan menjadi lebih panjang, menyebabkan kos sewa ganti kereta meningkat hampir 70 peratus sejak 2019. Di Victoria, purata kos pembaikan pelanggaran hampir mencecah 7,000 dolar Australia.

Menghadapi data berskala sedemikian, apabila ditanya mengenai laporan ICA, Premier Victoria Ben Carroll mengakui kebimbangan terhadap kadar jenayah yang tinggi dan menyatakan bahawa ini akan terus menjadi keutamaan kerajaan beliau. Beliau pada masa yang sama menyentuh undang-undang pengharaman kedai tembakau yang baru berkuat kuasa, tetapi berlembut dalam isu kadar tindakan: "Patutkah kami bertindak lebih awal? Sudah tentu patut. Tetapi kami sedang melakukannya sekarang." Bagaimanapun, beliau tidak mengemukakan jadual waktu dasar atau komitmen sumber yang khusus.

Selain keselamatan harian, ICA juga mengkritik dengan tajam sistem tindak balas bencana Victoria. Pada bulan Januari tahun ini, kebakaran hutan di Victoria memusnahkan lebih daripada 450 buah rumah, dan dana penempatan sementara serta pembersihan bernilai puluhan juta dolar yang disediakan oleh kerajaan negeri dihadkan kepada kumpulan yang tidak diinsuranskan atau kurang diinsuranskan. ICA menjelaskan dalam laporannya bahawa amalan ini "mencipta ketegangan antara kumpulan yang boleh mendapatkan sokongan kerajaan dengan mereka yang tidak boleh", dan menyeru penubuhan "model pemulihan yang diterajui kerajaan", dengan berpendapat bahawa "sama ada diinsuranskan atau tidak, jiran-jiran menghadapi bahaya dan gangguan yang sama selepas bencana besar."

ICA juga menyenaraikan pasaran tembakau haram dan kes-kes pembakaran yang berkaitan dengannya sebagai kawasan risiko insurans yang menonjol di Victoria, meminta penanggung insurans memperoleh maklumat verifikasi premis yang terlibat dalam aktiviti tembakau haram untuk menilai risiko underwriting. Laporan ini menghubungkan jenayah, pasaran gelap rentas sempadan, bencana alam dan kos yang dipindahkan kepada orang biasa, mendedahkan bahawa dagangan haram yang didorong oleh dasar sekatan ekonomi di tempat jauh sedang bertindak melalui saluran kadar insurans untuk memberi kesan balas kepada pemilik kereta dan penduduk di jalanan Australia.