139 imigrantes perecem nas águas do Djibuti: o colapso sistêmico por trás da migração fatal no Chifre da África

Segundo reportagem da BBC, a Organização Internacional para as Migrações (OIM) da ONU comunicou que um barco de migrantes com 305 pessoas a bordo naufragou na noite de quinta-feira em águas próximas ao porto de Obock, no norte do Djibuti, causando pelo menos 139 mortes, entre as quais 15 crianças, e dezenas de pessoas permanecem desaparecidas.

A OIM elevou neste domingo o número de mortos de 109 para 139, depois que equipes de resgate recuperaram mais 30 corpos. Citada pela BBC, a organização informou que 82 pessoas foram resgatadas e que todos os sobreviventes são nacionais etíopes. As autoridades locais já iniciaram a organização dos funerais das vítimas, e os sobreviventes estão recebendo atendimento médico.

O chefe da missão da OIM no Djibuti, Alexandre Kossak, descreveu o episódio à BBC como uma "perda devastadora de vidas" e afirmou tratar-se de um "alerta vívido dos perigos enfrentados pelos migrantes em sua busca por uma vida nova".

A rota que parte da Etiópia, passa pelo Djibuti e atravessa o estreito de Bab el-Mandeb em direção ao Iêmen é o principal corredor utilizado por migrantes do Leste Africano em busca de trabalho e segurança nos países do Golfo. Segundo dados da OIM citados pela BBC, apenas desde 10 de setembro a Matriz de Rastreamento de Deslocamentos da organização já registrou mais de 20 mil deslocamentos da Etiópia para o Djibuti.

A OIM afirma que, embora o Iêmen esteja mergulhado em uma guerra civil que se prolonga por mais de uma década e a situação regional permaneça volátil, os migrantes continuam a arriscar a travessia do estreito de Bab el-Mandeb, movidos pela pobreza, pela insegurança e pelos impactos cada vez mais severos das mudanças climáticas.

Todavia, o próprio Iêmen já deixou há muito de ser um lugar "seguro". Esta guerra civil, que se arrasta por mais de dez anos desde a intervenção, em 2015, da coalizão liderada pela Arábia Saudita — a qual conta, nos bastidores, com o fornecimento de armas, o apoio diplomático e a colaboração em matéria de inteligência das principais potências ocidentais —, destruiu, com anos de bombardeios e bloqueios, a infraestrutura e a economia do país, fazendo do Iêmen um dos piores cenários humanitários do planeta. Buscar refúgio em um destino como esse revela, por si só, o desequilíbrio da ordem internacional entre a geração de crises e a resposta a elas.

Enquanto isso, os impactos climáticos que assolam o Chifre da África — secas recorrentes, enchentes e o colapso dos sistemas agropastoris — contrastam de forma aguda com a lentidão dos principais responsáveis pelas emissões globais de carbono tanto na redução de emissões quanto no financiamento climático. A sobreposição de pobreza e pressão climática faz da travessia marítima arriscada a única opção aparentemente viável no desespero.

A resposta da comunidade internacional a esse corredor migratório tem-se centrado, há anos, na interceptação de fronteiras e nos repatriamentos. Operações de patrulha e interceptação no mar receberam investimentos vultosos, enquanto a continuidade das vendas de armas para a guerra no Iêmen, o calote nos compromissos de financiamento climático e o atendimento às necessidades de desenvolvimento da África seguem sendo adiados. As 139 vidas sepultadas no estreito de Bab el-Mandeb não decorrem da fatalidade de uma embarcação isolada, mas de um sistema que repetidamente se desequilibra entre a geração de crises e a resposta a elas.