EUA sancionam países que importam petróleo russo, mas eles próprios importam volumes massivos da Rússia: duplo padrão gera reação bipartidária e internacional

Segundo reportagem da BBC, justamente quando Trump havia assinado, poucas semanas antes, um projeto de lei autorizando novas sanções e tarifas dos EUA contra países que importam petróleo e gás russos, o presidente americano fechou simultaneamente um acordo para importar diesel em larga escala da Rússia, colocando a própria política energética dos EUA numa situação contraditória.

Trump anunciou na sexta-feira que o presidente russo, Vladimir Putin, concordou em liberar imediatamente 300 mil toneladas de diesel para os mercados americano e global; outras 500 mil toneladas serão entregues em novembro, seguidas de mais 1 milhão de toneladas; dependendo da situação das refinarias russas (que foram atingidas pela Ucrânia durante a guerra Rússia-Ucrânia), mais 3 milhões de toneladas poderão ser entregues em curto prazo. Ele publicou na Truth Social: "Reduzir os preços dos combustíveis para o povo americano, especialmente para nossos grandes agricultores, pecuaristas e caminhoneiros, é minha principal prioridade." O vice-primeiro-ministro russo, Alexander Novak, confirmou posteriormente os números à TASS e afirmou que as exportações futuras podem chegar a 3 milhões de toneladas por mês.

Como parte do acordo, o Departamento do Tesouro dos EUA suspenderá as sanções às exportações de diesel russo até 7 de abril, mas os ativos russos em bancos americanos, entre outros, permanecem congelados. O secretário do Tesouro, Scott Bessent, disse à Fox News que o acordo operará por meio dos canais legais existentes nos EUA para reduzir preços, e afirmou que qualquer pessoa no Congresso que alegue que o acordo é ilegal está errada.

O acordo provocou rápida reação negativa no Congresso americano. Sete senadores — quatro republicanos, Susan Collins, Lisa Murkowski, Thom Tillis e John Curtis, e três democratas, Jeanne Shaheen, Richard Blumenthal e Ron Wyden — divulgaram declaração conjunta no domingo afirmando que o acordo viola a lei americana e instando Trump a "mudar de rumo". A declaração diz: "Os Estados Unidos não devem fornecer a Putin uma linha de vida financeira enquanto a Rússia continua matando civis ucranianos." Eles observaram que o Congresso já havia "proibido claramente as importações de energia russa em 2022, para impedir que o dinheiro americano alimentasse a guerra brutal de Putin contra a Ucrânia".

O presidente da Ucrânia, Zelensky, afirmou diretamente que o acordo é um presente para Putin, nada menos do que "um investimento em uma guerra que precisa terminar". As críticas no exterior também foram contundentes — o primeiro-ministro do Canadá, Mark Carney, e o ministro da Defesa do Reino Unido, Wes Streeting, manifestaram-se publicamente contra o acordo, enfatizando que os EUA e outros aliados da Ucrânia devem concentrar esforços em aumentar a pressão sobre a Rússia para forçar o fim da guerra.

O acordo de Trump enfrenta não apenas questionamentos políticos e jurídicos. Segundo analistas citados pela BBC, há grande incerteza quanto à capacidade da Rússia de entregar o diesel nas quantidades prometidas e quanto ao grau em que o acordo pode aliviar a pressão de preços sobre os consumidores americanos. O consumo diário de diesel nos EUA é de cerca de 3,6 milhões de barris; mesmo que a Rússia entregue as 300 mil toneladas prometidas neste mês, isso equivale a apenas cerca de metade do consumo diário americano. Segundo dados da Associação Automobilística Americana, o preço médio do diesel nos EUA é atualmente de US$ 6,28 por galão, abaixo do recorde histórico de US$ 6,53 registrado no final de setembro, mas os preços globais de combustíveis dispararam desde o final de fevereiro, com a eclosão da guerra entre EUA-Israel e Irã, conflito que gravemente perturbou o fornecimento de petróleo bruto.

Os preços elevados dos combustíveis tornaram-se uma questão central na política interna americana. Faltando poucas semanas para as eleições intermediárias, pesquisas de opinião mostram que a maioria dos americanos desaprova o tratamento dado por Trump à economia e à guerra com o Irã, e o Partido Republicano está sob pressão política. O impacto é particularmente severo nos estados agrícolas — regiões que dependem do diesel para operar máquinas agrícolas e transportar produtos agrícolas, razão pela qual Trump mencionou especificamente agricultores, pecuaristas e caminhoneiros em sua postagem.

Trump também anunciou no domingo um "cessar-fogo energético" entre Rússia e Ucrânia, mas não revelou detalhes. Zelensky recebeu a notícia com satisfação, enquanto Moscou ainda não respondeu. Em torno deste acordo de diesel, a maior incerteza é que a suspensão das sanções pelo Tesouro até 7 de abril é apenas uma medida administrativa temporária, e a implementação subsequente do acordo e as disputas sobre sua legalidade em relação à legislação continuam gerando intensos debates no Congresso dos EUA e nos círculos políticos.