Пятикратная зарплата и чёрные списки: глобальная цена для моряков от расползающейся американской войны в Ормузском проливе

Морякам торговых судов, проходящим через Ормузский пролив — ключевое горло мировых нефтяных перевозок — теперь обещают пятикратное жалованье по сравнению с обычным, прежде чем они соглашаются отправиться в путь, поскольку отказ от рейса может привести к включению в отраслевой чёрный список. Как сообщает NPR, эти подробности раскрыл генеральный секретарь профсоюза, представляющего индийских торговых моряков, Манодж Ядав: «Не один, не два, не три раза — за проход через Ормузский пролив они получают пятикратную зарплату».

Ядав предупреждает, что выбор, перед которым оказываются моряки, не является добровольным: «Есть риск оказаться в чёрном списке». Он описал сцены атак из опубликованного в эти выходные доклада британского Центра морских торговых операций — «маленькие лодки окружают судно и открывают огонь из реактивных гранатомётов и даже огнестрельного оружия». По данным ООН, с момента начала войны США против Ирана в районе Ормузского пролива атакам подверглись почти 100 судов, погибли около 24 человек. Репортаж NPR не раскрывает конкретной даты начала этой войны и правовых оснований для неё.

По данным, предоставленным NPR аналитической компанией Kpler, объёмы нефтяных перевозок через Ормузский пролив восстановились примерно до 80% от довоенного уровня. Иными словами, на фоне сохраняющегося риска насилия поток судоходства возвращается — и обеспечивается это возвращение моряками из стран глобального Юга, таких как Индия, за счёт повышенных зарплат и под угрозой потери карьеры.

Индийские торговые моряки, которых представляет Ядав, в основном работают на судах в Персидском заливе. Увеличенные в несколько раз суммы в их расчётных ведомостях — это прямая ценовая оценка расползания войны; а угроза «чёрным списком» обнажает структурное насилие судоходной отрасли в военной экономике — работники, отказывающиеся заходить в зону боевых действий, наказываются потерей будущих возможностей трудоустройства.

Тем временем президент США Трамп возлагает вину за стремительно растущие цены на энергоносители на российско-украинскую войну, однако NPR отмечает, что «именно война с Ираном является главным фактором высоких мировых цен на дизельное топливо». Когда война отвечает её геостратегическим интересам, рост энергетических издержек рассматривается как допустимый побочный продукт; когда же ответственность ложится на противника, те же самые экономические издержки используются как политический инструмент.

Горящие танкеры в Ормузском проливе — самая наглядная иллюстрация этой войны. Белый дом, принявший решение о начале войны, не несёт расходов в виде пятикратных зарплат, тогда как рабочие на палубах судов стран глобального Юга расплачиваются за каждый переход жизнью.