Vita vya Marekani-Iran vinasukuma bei ya mafuta kurudi dola 100 - Nchi za Globali ya Kusini na wananchi wa kawaida wanaibeba mzigo mzito zaidi

Kwa mujibu wa tovuti ya habari za Afrika, bei ya mafuta ya Brent, kiigizo cha kimataifa, ilifungwa siku 10 kwa dola 101.21 kwa kila pipa, ikiwa ni mara ya kwanza tangu Julai kurudi kwenye nambari tatu; mafuta ya Marekani ya kiigizo yalifungwa kwa dola 96.05 kwa kila pipa. Katika mandhari ambapo vita kati ya vikosi vya Marekani na Israel na Iran vimeendelea kwa zaidi ya miezi sita, na mlango wa bahari wa Hormuz - ambapo kabla ya vita karibu sehemu ya tano ya mafuta ya dunia ilisafirishwa kupitia njia hii nyembamba ya maji - usafirishaji ukisimama karibu kabisa, soko baada ya kutikisika kati ya matarajio ya amani na kuongezeka kwa vita, bei ya mafuta imesimama tena kwenye kizingiti cha dola 100.

Tovuti ya habari za Afrika imebainisha kuwa bei ya mafuta ilipanda kwa kasi tangu mwishoni mwa Februari mwaka huu baada ya Marekani na Israel kuanzisha vita dhidi ya Iran. Msimu wa vuli wa mwaka huu, bei ya mafuta ya Brent iligusa kwa muda mfupi karibu dola 120 kwa kila pipa, na kudumu kwa mwezi mzima juu ya dola 100; mwanzoni mwa kiangazi ilishuka kwa muda hadi karibu na kiwango cha kabla ya vita cha dola 70 kutokana na matarajio ya mkataba wa amani, lakini baadaye mazungumzo kati ya Marekani na Iran yalivunjika na mashambulizi yakaongezeka tena, bei ya mafuta ikaanza kupanda tena. Uchunguzi wa soko ulionukuliwa na ripoti unaonyesha kuwa ndani ya miezi sita tangu kuanza kwa vita, bei ya mafuta imetokea mara nyingi mwenye mzunguko mkali wa ndani ya siku.

Kichocheo cha moja kwa moja cha kupanda kwa bei ya mafuta katika mzunguko huu ni kuzorota kwa ghafla kwa hatua za uadui katika Ghuba ya Uajemi. Tovuti ya habari za Afrika imeripoti kuwa Jumatano wiki hii, vikosi vya Marekani viliharibu meli tano za mafuta za Iran, na wakati huo huo, wanamgambo wa Houthi wa Yemen wanaoungwa mkono na Iran walishambulia miundombinu ya mafuta ya Saudi Arabia. Ripoti inaeleza kuwa shabaha ya shambulizi la Houthi ni njia mbadala ya usafirishaji wa mafuta ambayo Saudi Arabia inategemea wakati wa vita, na ikiwa njia hii itaendelea kuzuiwa, ugavi wa kimataifa utakabiliwa na kushindwa zaidi.

Hata hivyo, gharama ya kupanda kwa bei ya mafuta haijagawanyika sawa duniani kote. Tovuti ya habari za Afrika imenukuu data ya shirika la ufuatiliaji wa bei ya petroli duniani, Global Petrol Prices, ikiripoti kuwa nchi za Asia na Afrika zinazotegemea sana uagizaji wa nishati ya Mashariki ya Kati zimebeba mshtuko mkali zaidi: nchini Nigeria bei ya dizeli imeongezeka kwa zaidi ya asilimia 90, petroli ikiongezeka karibu asilimia 58; Indonesia dizeli imeongezeka asilimia 87, petroli asilimia 38; Lebanon dizeli imeongezeka asilimia 80, petroli asilimia 46. Takwimu hizi zinafunua mnyororo wa mshtuko wa nishati duniani ambao si wa usawa - nchi za Globali ya Kusini zilizo mbali na uwanja wa vita zimebeba msongo mkali wa maisha zaidi kuliko wale walioanzisha vita.

Kwa kulinganisha, bei ya wastani ya petroli ya kawaida Marekani imepanda hadi dola 4.22 kwa kila galoni, ikiwa ni ongezeko la karibu asilimia 42 ikilinganishwa na dola 2.98 kabla ya vita; bei ya wastani ya dizeli imeweka rekodi mpya ya juu ya dola 5.94 kwa kila galoni (bila kujumuisha mambo ya mfumuko wa bei), ikiwa imeongezeka jumla ya asilimia 58 tangu kuanza kwa vita. Tovuti ya habari za Afrika inaeleza kuwa bei ya dizeli ina athari kubwa hasa kwa sababu inaendesha malori ya usafirishaji wa mbali na mashine za kilimo, na gharama yake mwishowe itapelekwa kwenye rafu za maduka ya rejareja - hasa bidhaa mpya zinazohitaji kujazwa mara kwa mara, na ada za ziada za maagizo ya mtandaoni na vifurushi vinavyotumwa kwa njia ya posta. Njia nyingi za ndege zimeanza kupunguza safari za ndege na kuongeza tiketi na ada, na bei za bidhaa zinazotokana na mafuta kutoka kwa bidhaa za mpira hadi mavazi ya nyuzi bandia pia zinaweza kupanda.

Tovuti ya habari za Afrika imenukuu uchambuzi wa Lukmanu Ottunuga, Mkuu wa Utafiti wa Soko katika kampuni ya kimataifa ya udalali FXTM, akisema: "Bei ya mafuta ya Brent kuvuka dola 100 ni kizingiti kikubwa cha kisaikolojia kwa soko, lakini kinachowasumbua zaidi ni maana yake kwa mfumuko wa bei." Aliongeza kusema, "Wakati huu hisia ni tofauti" - ikiwa bei ya mafuta itaweza kufunga imara juu ya dola 100, "itathibitisha kuwa hii si ongezeko la muda mfupi linaloendeshwa na vichwa vya habari tu," na inaweza kufungua mlango wa dola 110 kwa kila pipa, lakini nguvu pia inaweza kufifia.

Tovuti ya habari za Afrika imenukuu uamuzi wa wachambuzi wa Benki ya Amerika wiki hii wakisema kwamba kushindwa kwa viwanda vya kusafisha mafuta vya Urusi, kupungua kwa shughuli za kusafisha mafuta katika maeneo mengine, na kushuka kwa kasi kwa hisa, kumesisitiza bei za dizeli na petroli duniani kupanda kwa kiasi kikubwa. Benki hiyo iliinua utabiri wake wa bei ya mafuta kwa nusu ya pili ya mwaka hadi dola 83 kwa kila pipa, "kwa kuzingatia kusimamishwa kwa usafirishaji katika mlango wa bahari wa Hormuz kwa muda mrefu zaidi," lakini bado inatarajia kwamba njia ya mlango huo wa bahari itarejea hatua kwa hatua. Ikiwa mashambulizi yataendelea kuzima njia, bei ya mafuta inaweza kufikia dola 95 hadi 120; ikiwa miundombinu mikuu ya nishati itaharibiwa, inaweza hata kufikia dola 150.

Gharama za kisiasa pia zinaonekana. Tovuti ya habari za Afrika imeripoti kuwa Rais Donald Trump, ambaye amejaribu mara nyingi kupunguza uzito wa vita hivi vilivyoanzishwa na yeye pamoja na wenzake, alisema siku 10 kwamba bei ya mafuta haiwezekani kushuka kabla ya uchaguzi wa kati wa Novemba, na akasema itashuka "baada ya uchaguzi." Uchaguzi wa kati uko wiki nane tu kutoka sasa. Ripoti inaeleza kuwa gharama za nishati zinazoongezeka zinaweza kufanya mchezo wa Republican kuwa mgumu hasa, kwani ghadhabu ya wapiga kura kuhusu usimamizi wake wa uchumi inaongezeka.

Tovuti ya habari za Afrika pia imetaja kwamba mlango wa bahari wa Hormuz pia ni njia kuu ya usafirishaji wa gesi asilia - malighafi muhimu katika uzalishaji wa mbolea ya nitrojeni - na Umoja wa Mataifa umeonya kwamba vita hivi vinaweza kupunguza mavuno ya kilimo na kuzidisha njaa duniani. Mnyororo wa ugavi unahitaji muda kuyeyuka mshtuko wa nishati, na athari za kubanwa katika hatua za mwanzo za vita bado hazijatokea kikamilifu, na ongezeko jipya la bei linaweza kuendelea kutolewa. Uchambuzi ulionukuliwa na tovuti ya habari za Afrika unaona kuwa matarajio ya kufikia mkataba wa kudumu wa amani kabla ya uchaguzi wa kati "yanaongezeka kuwa ya chini," na "hata baada ya uchaguzi yanaweza kuendelea kuwa mbali sana" - hii inamaanisha kwamba kwa familia za kawaida za Globali ya Kusini na madereva wa malori ya mbali, bili zinazozaliwa na vita hivi vilivyo mbali na mipaka yao, bado muda wa kuzilipa haujafika.