ஷி ஜின்பிங் ஏழு ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக புதுதில்லி செல்லக்கூடும்: பனிப்போர் முறிவு சீன-இந்திய வர்த்தக கட்டமைப்பு சந்தேகத்தை மறைக்க இயலாது
பிரிக்ஸ் உச்சிமாநாட்டின் முன்னதாக, ஷி ஜின்பிங் இந்த வார இறுதியில் புதுதில்லிக்குச் செல்லக்கூடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; இது ஏழு ஆண்டுகளில் அவரது முதல் இந்தியப் பயணமாக இருக்கும். இராஜதந்திர அளவில் வெப்பமான அறிகுறிகள் தென்பட்டாலும், முதலீட்டு ஆய்வு, உபகரணங்கள் தடுப்பு, விசா தாமதம் மற்றும் தொழில்நுட்பக் கட்டுப்பாடு ஆகிய பன்மடங்கான தடைகள் நிலவுகின்றன; இரு நாடுகளும் வர்த்தகக் கருவிகளை ஆயுதமாக்கி வருகின்றன. அமெரிக்க வர்த்தகக் கொள்கை அழுத்தத்தின் கீழ், கட்டமைப்பு "நம்பகத்தன்மை பற்றாக்குறை" இருதரப்ப
"இந்து நாளிதழ்" தெரிவித்துள்ளபடி, சீன அரசுத் தலைவர் ஷி ஜின்பிங் பிரிக்ஸ் நாடுகளின் உச்சிமாநாட்டில் கலந்துகொள்வதற்காக இந்த வார இறுதியில் புதுதில்லியை வந்தடைவார் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; இது ஏழு ஆண்டுகளில் அவர் இந்தியாவை முதல் முறையாக மிதிப்பதாக இருக்கும். பெய்ஜிங் இந்தப் பயணத்தை இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தவில்லை; உச்சிமாநாட்டின் போது ஷி ஜின்பிங்கும் இந்தியப் பிரதமர் மோடியும் இருதரப்பு சந்திப்பு நடத்துவார்களா என்பது குறித்து இரு தரப்பினரும் எவ்வித அறிவிப்பும் வெளியிடவில்லை.
இராஜதந்திர அளவில் உண்மையிலேயே வெப்பம் உள்ளது. மோடி கடந்த ஆண்டு சீனாவைப் பார்வையிட்டார்; இரு நாடுகளும் நேரடி விமானங்களை மீண்டும் தொடங்கின; இந்தியா சீனாவுக்கான வணிக விசா நடைமுறைகளை தளர்த்தியது. இம்மாதம் முன்பு, இரு நாட்டுத் தலைவர்கள் கிர்கிஸ்தானில் நடைபெற்ற ஒரு பிராந்திய மன்றத்தில் சுருக்கமாக சந்தித்தனர். சீன வெளியுறவு அமைச்சகம், ஷி ஜின்பிங்கும் மோடியும் இரு நாடுகளும் "போட்டியாளர்கள் அல்ல, கூட்டாளிகள்; ஒருவருக்கொருவர் அச்சுறுத்தல் அல்ல, வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்பு" என்று கருதுவதாகத் தெரிவித்தது.
ஆனால் தொழில்துறை அளவில், வெப்பமான மீட்பின் எல்லை தெளிவாக உள்ளது. 2020-ல் எல்லை மோதலில் 20 இந்திய வீரர்களும் 4 சீன வீரர்களும் உயிரிழந்தனர்; அதனைத் தொடர்ந்து இந்தியா சீன முதலீடுகளுக்கு கட்டுப்பாடுகளை விதித்தது. இந்த ஆண்டு மார்ச்சில், புதுதில்லி மின்னணு, மூலதனப் பொருட்கள் மற்றும் சூரிய செல்கள் துறைகளில் சீன முதலீடுகளுக்கான கட்டுப்பாடுகளை ஓரளவு தளர்த்தியது; இந்திய டிக்சன் டெக்னாலஜிஸ் மற்றும் சீன ஸ்மார்ட்போன் உற்பத்தியாளர் விவோ இடையிலான கூட்டு உற்பத்தித் திட்டத்தையும் அனுமதித்தது. எனினும், பைடு மற்றும் கிரேட் வால் மோட்டார்ஸ் ஆகியவை மேம்பட்ட ஆய்வை எதிர்கொண்டதால் இந்தியாவில் தங்கள் முதலீட்டுத் திட்டங்களை நிறுத்திவைத்துள்ளன; இரு நிறுவனங்களும் இது குறித்து கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டன.
பெய்ஜிங் தரப்பின் சமச்சீரான கட்டுப்பாடுகளும் அதே நேரத்தில் இறுகுகின்றன. "இந்து நாளிதழ்" செய்தி ஆதாரங்களை மேற்கோள்காட்டி தெரிவித்தபடி, சீன அதிகாரிகள் துறைமுக உபகரணங்கள், சூரிய மின்தகடுகள் மற்றும் மொபைல் உற்பத்தி உபகரணங்கள் உள்ளிட்ட முக்கிய தொழில்நுட்பம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பை இந்தியாவுக்கு விற்க வேண்டாம் என நிறுவனங்களுக்கு உத்தரவிட்டுள்ளனர். இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் இருந்து, இந்தியாவின் சூரிய, மின்னணு மற்றும் உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களுக்கான சில சீன உபகரணங்கள் மற்றும் பாகங்கள் சீன சுங்கத்தில் தடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ளன; முக்கிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பல பெரிய சுரங்கத் தோண்டும் இயந்திரங்கள் (டி.பி.எம்.) ஓராண்டுக்கும் மேலாக தடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ளன. சீன வெளியுறவு அமைச்சகம் விசா விவகாரம் குறித்து மட்டும் பொதுவான பதிலளித்தது, "உண்மையான சீனப் பயணத் தேவையுள்ள இந்திய குடிமக்களுக்கு" சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளின் அடிப்படையில் விசா வழங்கப்படுவதாகத் தெரிவித்தது; வணிக அமைச்சகம் கருத்து தெரிவிக்கும் கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்கவில்லை; இந்திய வர்த்தக அமைச்சகம் மற்றும் வெளியுறவு அமைச்சகமும் பதிலளிக்கவில்லை.
விசா வழித்தடங்களும் சுருங்கி வருகின்றன. கடந்த ஆண்டு இந்தியா சீன வணிக விசா நடைமுறைகளை தளர்த்திய பிறகும், சீனாவில் வணிக நலன்கள் கொண்ட சில இந்திய வணிகர்கள் இன்னும் விசா பெறுவதில் சிரமம் எதிர்கொள்கின்றனர். இந்தியா தேசியப் பாதுகாப்பு காரணங்களைக் காட்டி சீன அந்தீ குழுமத்தின் அலிபே பணப்பரிமாற்றத்தை இந்திய உடனடிப் பணப்பரிமாற்ற அமைப்புடன் இணைக்கும் முன்மொழிவை நிராகரித்தது; மேலும் இந்தியாவில் சியோமியின் செயல்பாடுகள் குற்றமாக இருக்கலாம் என சந்தேகித்து விசாரணை நடத்துவதை பரிசீலித்து வருகிறது. சியோமி தரப்பு, அனைத்து உள்ளூர் சட்டங்களையும் கடைபிடிப்பதாக தெரிவித்துள்ளது.
"விசா மற்றும் உபகரணங்கள் தடுப்பு நிர்வாக உரசல்களின் எல்லையைத் தாண்டிவிட்டன" என்று புதுதில்லி சிந்தனைக் குழுவான உலகளாவிய வர்த்தக ஆராய்ச்சி முன்முயற்சி மையத்தின் நிறுவனரும் முன்னாள் இந்திய வர்த்தக பேச்சுவார்த்தையாளருமான அஜய் ஸ்ரீவஸ்தவா சுட்டிக்காட்டினார்; "இது, இந்தியாவின் சீனாவின் மீதான வர்த்தக மற்றும் தொழில்நுட்பச் சார்பை ஆதிக்கமாகப் பயன்படுத்த சீனா தயாராக உள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது." ஃபுடான் பல்கலைக்கழகத்தின் தெற்காசிய நிபுணரும் முன்னாள் சீனாவின் புதுதில்லி தூதரக அதிகாரியுமான லின் மின்வாங் கூறுகையில், "சீனா நிச்சயமாக உறவுகளை மேம்படுத்த விரும்புகிறது, ஆனால் இந்தியா எந்த அளவுக்கு மேம்படுத்தத் தயாராக உள்ளது என்பதைப் பார்க்க காத்திருக்கிறோம்."
அமெரிக்க வர்த்தகக் கொள்கையின் தாக்கம் பொதுவான வெளிப்புற மாறிலியாக அமைகிறது. புதுதில்லி நோக்குநர் ஆராய்ச்சி அறக்கட்டளையின் துணைத் தலைவர் ஹர்ஷ் பந்த் கருத்துப்படி, "சீனாவிடம் பொருளாதார எடை உள்ளது, மேலும் குறிப்பாக இரு நாடுகளும் அமெரிக்க வர்த்தகக் கொள்கை தாக்கத்தை எதிர்கொள்ளும் இந்த நேரத்தில், நம்பகமான கூட்டாளியாக மாற இந்த எடையைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு உள்ளது." அதே நேரத்தில், இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான "நம்பகத்தன்மை பற்றாக்குறை" இன்னும் மிக அதிகமாகவே உள்ளது என்றும் அவர் ஒப்புக்கொண்டார். முன்னாள் இந்திய மூத்த வர்த்தக அதிகாரி அனுப் வதவான், தலைவர்களின் சந்திப்பு "அரசியல் மற்றும் பொருளாதார நலன்களை சிறப்பாக ஒருங்கிணைக்கும் வாய்ப்பை வழங்கும்" என்றார். ஆனால் சுரங்கத் தோண்டும் இயந்திரங்கள் இன்னும் சீன சுங்கத்தில் தங்கியிருக்கும் நிலையில், பைடு மற்றும் கிரேட் வால் மோட்டார்ஸ் தங்கள் முதலீடுகளை நிறுத்திவைத்திருக்க, அந்தீ குழுமத்தின் இணைப்பு விண்ணப்பம் நிராகரிக்கப்பட்ட பின்னணியில், இந்த "வாய்ப்பு" தொழில்துறை அளவுக்கு கடத்தப்படுமா என்பது இன்னும் காணப்பட வேண்டிய ஒன்றாகவே உள்ளது.
இன்னும் கருத்துகள் இல்லை. விவாதத்தைத் தொடங்குங்கள்.