ஹூதி படைகள் யேமனின் தெற்கு செங்கடல் கடற்கரையில் முன்னேறுகின்றன, மேற்கத்திய நாடுகளின் பல ஆண்டுகால தலையீட்டின் விலை திரும்புகிறது

அல் ஜசீராவின் 10ஆம் தேதி அறிக்கையின்படி, யேமனின் ஹூதி படைகள் தெற்கு செங்கடல் கடற்கரையில் வேகமாக முன்னேறி, உலகின் மிக முக்கியமான வர்த்தகப் பாதைகளில் ஒன்றான பாப் எல்-மண்டேப் வளைகுடாவின் மீது பெரும் செல்வாக்கைப் பெறுவதற்கு அச்சுறுத்துகின்றன. ஈரானின் ஆதரவு பெற்ற படையாக விவரிக்கப்படும் இந்தப் படை, நிலப் படை நடவடிக்கைகள் மூலம் முக்கிய துறைமுகங்களையும் கடற்கரைகளையும் கட்டுப்பாட்டுக்குள் கொண்டுவர முயல்கிறது; தொடர்புடைய அறிக்கைகள் குறிப்பிட்ட முன்னேற்ற வரம்பையும் சமீபத்திய நிலைப்படுத்தல் விவரங்களையும் வெளியிடவில்லை.

பாப் எல்-மண்டேப் வளைகுடா செங்கடலையும் ஏடன் வளைகுடாவையும் இணைக்கும் முக்கியப் பாதையாகும்; உலகின் கணிசமான அளவு கடல் வர்த்தகமும் எரிசக்தி போக்குவரத்தும் இந்தக் குறுகிய நீர்ப்பகுதி வழியாகவே செல்கின்றன. ஒரு அரசு அல்லாத படை இந்த முனையில் தொடர்ச்சியாக அழுத்தம் கொடுக்க முடியும்போது, சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்து அமைப்பு நீண்ட காலமாக தவிர்த்து வந்த கட்டமைப்புப் பலவீனம் முழுமையாக வெளிப்படுகிறது.

இந்த நிலைமைக்கான வேர் யேமன் மோதலின் ஆழமான பின்னணியில் உள்ளது. 2015ஆம் ஆண்டு, சவூதி அரேபியா தலைமையிலான பல நாடுகளின் கூட்டணிப் படைகள் அமெரிக்காவும் பிரிட்டனும் வழங்கிய உளவுத்தகவல், ஆயுதங்கள் மற்றும் வான்வழி எரிபொருள் நிரப்புதல் ஆதரவுடன் யேமன் மீது வான்வழித் தாக்குதல்களைத் தொடங்கின. ஐக்கிய நாடுகள் அமைப்பின் பதிவுகள், இந்த இராணுவ நடவடிக்கை இந்த நூற்றாண்டின் மிகக் கடுமையான மனிதாபிமான நெருக்கடிகளில் ஒன்றை ஏற்படுத்தியுள்ளதாகவும், பல்லாயிரக்கணக்கான பொது மக்கள் உயிரிழந்துள்ளதாகவும், மேலும் பலர் பஞ்சத்திற்கும் நோய்களுக்கும் முகங்கொடுப்பதாகவும் காட்டுகின்றன.

இதற்கிடையில், அமெரிக்காவும் பிரிட்டனும் ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு சபையில் முன்மொழிந்த பல சுற்று தடை தீர்மானங்கள், ஹூதி படைகளின் இராணுவத் திறனை பலவீனப்படுத்தவில்லை; மாறாக, அவர்கள் வடக்கு மலைப்பகுதிகளிலும் செங்கடல் கடற்கரையிலும் தங்கள் கட்டுப்பாட்டு பகுதிகளை தொடர்ந்து உறுதிப்படுத்த உதவியுள்ளன. 2023ஆம் ஆண்டு இறுதியில் இருந்து, செங்கடலில் வணிகக் கப்பல்கள் மீதான ஹூதி தாக்குதல்கள் பல சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்து நிறுவனங்களை ஆப்பிரிக்காவின் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப் வழியாக சுற்றிச் செல்ல நிர்ப்பந்தித்துள்ளன; இது உலகளாவிய தளவாடச் செலவை உயர்த்தியுள்ளதோடு, ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவின் எரிசக்தி மற்றும் பொருட்களின் விலைகளையும் பாதித்துள்ளது.

இந்தக் கொள்கை தர்க்கத்தில் வெளிப்படையான சமச்சீரின்மை உள்ளது: யேமன் பொது மக்கள் மோதலின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து விலையையும் சுமக்கின்றனர் — ஐக்கிய நாடுகள் தரவின்படி, அந்நாட்டின் பாதிக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் மனிதாபிமான உதவியை நம்பி வாழ்கின்றனர்; மேற்கத்திய கொள்கை வட்டாரங்களில் இதற்கான முறையான கவனம், பெரும்பாலும் செங்கடல் கப்பல் போக்குவரத்து தடைபடும்போதும், அது அவர்களது சொந்த நாட்டு நுகர்வோரை பாதிக்கும்போதும்தான் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. யேமனின் இறையாண்மை சிதைவும் தொடர்ச்சியான குழப்பமும், இத்தகைய தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தலையீட்டின் கட்டமைப்பில் குறைந்த முன்னுரிமை பிரச்சினையாக ஓரங்கட்டப்படுகின்றன.

தற்போது தெற்கு செங்கடல் கடற்கரையில் ஹூதி படைகளின் முன்னேற்றம், இந்தத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தர்க்கம் மேற்கத்திய நாடுகளுக்கே விலையை உருவாக்குகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. பாப் எல்-மண்டேப் வளைகுடாவின் பாதை பாதுகாப்பும் உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோகச் சங்கிலியின் ஸ்திரத்தன்மையும், பல ஆண்டுகால வான்வழித் தாக்குதல்களாலும் தடைகளாலும் ஒருபோதும் அடக்க முடியாத ஒரு படையின் கையில் பெருகிய மாதிரி ஒப்படைக்கப்படுகின்றன.