தாமதமான தாக்குதல்: ரஷ்ய நிழல் கடற்படைக்கு எதிரான ஜெர்மனியின் திருப்பம் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் அரசியல் தயக்கத்தை வெளிப்படுத்துகிறது

டாய்ச்சே வெல்லே தெரிவித்தபடி, செப்டம்பர் 1 அன்று, ஜெர்மன் அரசாங்கம் லைப்சிக் விமான நிலையத்தின் முயற்சிகரமான ட்ரோன் தாக்குதலுக்கு ரஷ்யாவை பகிரங்கமாக குற்றம் சாட்டியது, மற்றும் ஒரே நேரத்தில் பல பழிவாங்கும் நடவடிக்கைகளை அறிவித்தது, அவற்றில் மிகவும் கவனத்தை ஈர்த்தது புகழ்பெற்ற "ரஷ்ய நிழல் கடற்படை" மீதான தீவிரப்படுத்தப்பட்ட தாக்குதல் ஆகும். பழைய, மோசமாக பராமரிக்கப்பட்ட, போதுமான காப்பீடு இல்லாத மற்றும் உரிமை structure ஒளிவுமறைவாக உள்ள எண்ணெய் கப்பல்கள் மற்றும் சரக்கு கப்பல்களால் ஆன இந்த வலையமைப்பு, மேற்கத்திய தடைகளை தவிர்க்கவும், மாஸ்கோவின் போர் இயந்திரம் மற்றும் கலப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு நிதி வழங்கவும் பயன்படுத்தப்படுவதாக குற்றம் சாட்டப்படுகிறது.

பசுமை கட்சியின் பாதுகாப்புக் கொள்கை செய்தித் தொடர்பாளர் சாரா நன்னி டாய்ச்சே வெல்லேக்கு அளித்த பேட்டியில் நேரடியாக கூறினார்: "ரஷ்யா தனது நிழல் கடற்படை மூலம் உக்ரைன் மீதான போருக்கும் ஐரோப்பா மீதான ஆக்கிரமிப்பு நடவடிக்கைகளுக்கும் நிதி திரட்டுகிறது." அவர் ஜெர்மன் அரசாங்கம் நீண்ட காலமாக நடவடிக்கை எடுக்காததை விமர்சித்தார்: "மற்ற நாடுகள் பால்டிக் கடலில் இதை செய்து கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் ஜெர்மனி செய்யவில்லை. உள்துறை அமைச்சர் தொழில்நுட்ப அல்லது சட்ட சிக்கல்கள் உள்ளன என்று தொடர்ந்து கேட்கிறேன். ஆனால் செய்யாமல் இருப்பது என்பது ஒரு அரசியல் முடிவு என்று நினைக்கிறேன், அது தவறு என்று கருதுகிறேன்."

டாய்ச்சே வெல்லே விரிவுபடுத்தி கூறியது, பெர்லினின் புதிய நிலைப்பாட்டின் பின்னால், தடை அமலாக்கத்தில் ஐரோப்பிய நாடுகள் ஏற்கனவே பிளவுபட்ட யதார்த்தம் உள்ளது. 2024 இறுதியில், "Eagle S" எண்ணெய் கப்பல் பின்லாந்து வளைகுடாவில் நங்கூரத்தை இழுத்து Estlink 2 கடலடி கேபிளை சேதப்படுத்தியது, பின்லாந்து எல்லை காவல்படை உடனடியாக அந்த கப்பலை பறிமுதல் செய்தது. பின்லாந்து நீதிமன்றம் பின்னர் கடுமையான குற்றவியல் சேத குற்றச்சாட்டை நிராகரித்த போதிலும், கீல் பல்கலைக்கழக பாதுகாப்பு நிபுணர் Sönke Marahrens டாய்ச்சே வெல்லேக்கு கூறினார்: "அவர்கள் எதிர்வித்துக்கு தெளிவான செய்தி அனுப்பினர்: நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும், நாங்கள் அதை தடுக்க விரும்புகிறோம். இந்த தெளிவான எச்சரிக்கைக்குப் பிறகு, எதிர்வித்துக்கு சமிக்ஞை வந்தது மற்றும் நடத்தையை மாற்றியது என்பதை நீங்கள் காணலாம்."

பின்லாந்தைத் தவிர, பிரிட்டன், பிரான்ஸ், ஸ்வீடன் ஆகியவையும் சந்தேகத்திற்குரிய கப்பல்கள் மீது கடுமையான நிலைப்பாட்டை எடுத்துள்ளன. ஸ்வீடன் கடலோர காவல்படை தங்கள் territorial waters-ல் நிழல் கடற்படையைச் சேர்ந்ததாக சந்தேகிக்கப்படும் எண்ணெய் கப்பல்கள் மற்றும் சரக்கு கப்பல்களை சோதனைக்கு உட்படுத்துகிறது, போலி ஆவணங்கள், போதுமான காப்பீடு இல்லாமை அல்லது சுற்றுச்சூழல் விதிமீறல் கண்டறியப்பட்டால் உடனடியாக பறிமுதல் செய்கிறது.

டாய்ச்சே வெல்லே பகுப்பாய்வின்படி, பால்டிக் கடலில் ஜெர்மனியின் கட்டுப்பாடு பெரும்பாலும் ரஷ்யா மேம்படுத்தக்கூடிய கவலையின் வெளிப்பாடாக விளக்கப்படுகிறது, மற்றும் உள்நாட்டு அரசியலும் தடையாக உள்ளது. ஜெர்மனியின் மாற்று கட்சி (AfD) சாக்சோனி-அன்ஹால்ட் மாநிலத் தேர்தலில் வென்றது, அதன் கொள்கை உக்ரைன் போர் பின்னணியில் ஜெர்மன்-ரஷ்ய உறவை மேம்படுத்துவதை ஆதரிக்கிறது; கருத்துக் கணிப்புகள் ஐரோப்பிய போர் குறித்த கவலை பல வாக்காளர்களுக்கு தீர்மானிக்கும் காரணி என்று காட்டுகின்றன. ரஷ்ய வெளியுறவு அமைச்சர் லாவ்ரோவ் ஜெர்மனியின் ரஷ்யா எதிர்ப்பு குற்றச்சாட்டை "உண்மையான போரின் தொடக்கம்" என்று விவரித்தார்.

கீல் பல்கலைக்கழக பாதுகாப்புக் கொள்கை ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் ஜோஹன்னெஸ் பீட்டர்ஸ் இத்தகைய கவலைகள் மிகைப்படுத்தப்பட்டதாக கருதுகிறார். அவர் டாய்ச்சே வெல்லேக்கு கூறினார்: "மற்ற ஐரோப்பிய நாடுகள் இந்த கவலைகள் இருந்தபோதிலும் கடுமையான நிலைப்பாட்டை எடுத்தன, உண்மையில் ரஷ்யாவின் வார்த்தைகள் இருந்தபோதிலும், உண்மையில் நடப்பவை மிகக் குறைவு. ரஷ்யா சூழ்நிலையை மேம்படுத்தவில்லை. மாறாக, அது பெரும்பாலும் மோதலை தவிர்த்தது. குறிப்பாக அதிக மதிப்புள்ள நிரம்பிய எண்ணெய் கப்பல்கள் இப்போது ஸ்வீடன் நீர்ப்பகுதியை தவிர்க்கின்றன, ஏனெனில் ஸ்வீடன் தடுப்பு மற்றும் சோதனையை தீவிரப்படுத்தியுள்ளது."

லைப்சிக் சம்பவத்திற்குப் பிறகு, ஜெர்மன் சான்சலர் ஃப்ரெடெரிக் மெர்ட்ஸ் கூறினார்: "கூட்டாட்சி அரசாங்கம் கலப்பு தாக்குதல்களுக்கு பொறுப்பானவர்களை விலை கொடுக்கச் செய்யும். அவர்கள் இதற்காக விலை கொடுப்பார்கள்." பீட்டர்ஸ் கருதினார்: "நீங்கள் கடுமையான வார்த்தைகளைப் பயன்படுத்தினால், விரைவில் அல்லது பிறகு அதை செயலால் நிறைவேற்ற வேண்டும். சான்சலர் அரசாங்கத்தை அழுத்தத்தின் கீழ் வைத்துள்ளார், பின்தொடர வேண்டும்."

ஜெர்மன் சர்வதேச மற்றும் பாதுகாப்பு விவகாரங்கள் நிறுவனத்தின் (SWP) கடல் பாதுகாப்பு நிபுணர் ஜூலியன் பாவ்லக் டாய்ச்சே வெல்லேக்கு எச்சரித்தார், சந்தேகத்திற்குரிய ரஷ்ய கப்பல்களை சோதனை செய்வது அபாயமற்றது அல்ல என்று. "நிச்சயமாக, இதுபோன்ற எந்தவொரு செயலும் ரஷ்ய போர்க்கப்பல்கள் இந்த கப்பல்களுக்கு பாதுகாவல் அளிக்கக்கூடும், அல்லது கப்பலில் ரஷ்ய ஒப்பந்தக்காரர் அமைப்புகளுடன் தொடர்புடைய ஆயுதம் ஏந்திய பணியாளர்கள் இருக்கலாம் என்பதை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்," என்று அவர் கூறினார். "இவை கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அபாயங்கள்."

எஸ்டோனியா இந்த அபாயத்தை நேரடியாக அனுபவித்துள்ளது. 2025 மே மாதம், "Jaguar" எண்ணெய் கப்பல் தலைவர் எஸ்டோனியா territorial waters-ஐ கடக்கும்போது அதிகாரிகளின் உத்தரவுகளை புறக்கணித்தார். எஸ்டோனியா அதிகாரிகள் அந்த சந்தேகத்திற்குரிய எண்ணெய் கப்பலை தடுத்து சோதிக்க முயன்றனர், ரஷ்யா உடனடியாக போர் விமானங்களை வானில் ஏற்றி, எஸ்டோனியாவை நடவடிக்கையை கைவிட்டு கப்பல் தொடர்ந்து செல்ல அனுமதிக்க வைத்தது. பாவ்லக் சுட்டிக்காட்டினார்: "பால்டிக் கடலில், ரஷ்யா புவியியல் ரீதியாக அருகில் உள்ளது, எனவே இராணுவ படைகளை நிறுத்துவது உள்ளிட்ட பிற வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது." ஆனால் ஆங்கிலியே channel போன்ற தொலைவிலான நீர்ப்பகுதிகளில், "ரஷ்யா ஒவ்வொரு நிழல் கடற்படை கப்பலுக்கும் பாதுகாவல் அல்லது பாதுகாப்பு அளிக்க இயலாது."

நிழல் கடற்படை தாக்குதலின் உண்மையான விளைவு குறித்து, பீட்டர்ஸ் எச்சரிக்கையான நிலைப்பாட்டை கொண்டுள்ளார். "நாங்கள் சோதனைகள் மூலம் மட்டும் முழு நிழல் கடற்படை அமைப்பையும் மூட இயலாது," என்று அவர் டாய்ச்சே வெல்லேக்கு கூறினார். "இலக்கு ரஷ்ய நிழல் கடற்படைக்கு அபாயம் மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மையை அதிகரிப்பது, அதன் செயல்பாட்டு செலவை உயர்த்துவது." அவர் உதாரணமாக கூறினார்: "ஒரு நாளைக்கு மூன்று கப்பல்களுக்கு பதிலாக ஒரு கப்பல் மட்டுமே பயணத்தை நிறைவு செய்தால், இது ஒரு நாளைக்கு பல்லாயிரக்கணக்கான யூரோக்கள் இழப்பை குறிக்கிறது. பயண நேரம் x நாட்களில் இருந்து x+4 நாட்கள் அதிகரித்தால், அது ரஷ்யாவின் வருவாயை சிதைக்கும். எண்ணெய் ஏற்றுமதி வருவாய் ரஷ்யாவின் போர் பொருளாதாரத்திற்கு மிக முக்கியமானது."