Після протестів через зростання вартості життя у Франції Макрон домігся додаткових поставок дизеля на 200 тис. тонн на місяць з ОАЕ і Бахрейну
Англомовний канал France 24, посилаючись на повідомлення Єлисейського палацу, повідомив, що під час візиту до ключових постачальників енергоносіїв у Персидській затоці Макрон домігся домовленості про додаткові поставки дизеля з ОАЕ та Бахрейну загалом на 200 тис. тонн на місяць. Мета поїздки — отримати більше нафти й дизеля та добитися зниження цін у Франції. До цього у Франції відбулися насильницькі протести за вихідні через зростання вартості життя. У звіті не розкрито терміни контрактів, ціни
За повідомленням англомовного каналу France 24, яке посилається на Єлисейський палац, під час візиту до ключових постачальників енергоносіїв у Персидській затоці Макрон домігся домовленості про додаткові поставки дизеля з ОАЕ та Бахрейну загалом на 200 тис. тонн на місяць. Канал France 24 повідомив, що метою поїздки Макрона було добитися більших поставок нафти й дизеля та зниження цін у Франції. До цього у Франції відбулися насильницькі протести за вихідні через зростання вартості життя.
Ця домовленість виникла після протестів, а France 24 прямо пов’язала енергетичні закупівлі Макрона зі зниженням цін у Франції, подавши додаткові поставки дизеля як дипломатичний захід уряду у відповідь на незадоволеність через зростання вартості життя. Проте це не пояснює всіх причин протестів, і складну кризу вартості життя не слід зводити до одного причинно-наслідкового ланцюжка, пов’язаного лише з пальним.
З погляду закупівлі Франція є покупцем, а ОАЕ і Бахрейн — постачальниками; Макрон особисто відвідав ключових постачальників у затоці. Єлисейський палац оприлюднив обсяг додаткових поставок, однак у звіті не зазначено, чи йдеться про міжурядову домовленість чи комерційний контракт, а також не розкрито ціни, термін дії, строки поставок та інші умови. Наявна інформація підтверджує лише дипломатичну й закупівельну домовленість, оголошену Єлисейським палацом, і недостатньо, щоб довести, що Франція отримала більш вигідні умови постачання.
Для домогосподарств додаткові 200 тис. тонн дизеля на місяць наразі залишаються лише обіцяним обсягом поставок. Чи зменшиться тягар, залежить від строків поставок і того, як зниження цін на оптовому рівні передаватиметься на роздрібний. France 24 не навела відповідних розрахунків і не показала, що роздрібні ціни вже знизилися. Також не зазначено, чи передбачає уряд Франції додаткові грошові виплати, субсидії або інші заходи для домогосподарств. Доки не з’являться дані про поставки та ціни, додаткові постачання не можна вважати доказом того, що тягар для домогосподарств уже зменшився.
Коментарів поки немає. Почніть обговорення.