تاخیر سے ہونے والا حملہ: روسی شیڈو بیڑے کے خلاف جرمنی کا رخ یورپی یونین کے اندرونی سیاسی ہچکچاہٹ کو بے نقاب کرتا ہے

ڈوئچے ویلے کی رپورٹ کے مطابق، یکم ستمبر کو جرمن حکومت نے لائپزش ہوائی اڈپن پر ناکام ڈرون حملے کا الزام کھلے عام روس پر عائد کیا اور ساتھ ہی ایک سلسلے وار انتقامی اقدامات کا اعلان کیا، جن میں سب سے زیادہ نمایاں مبورہ 'روسی شیڈو بیڑے' کے خلاف سخت کارروائی تھی۔ یہ پرانے، خراب حالت میں موجود، ناقص انشورنس والے اور غیر شفاف ملکیتی ڈھانچے کے حامل ٹینکروں اور مال بردار جہازوں کا جال ہے، جس پر الزام ہے کہ یہ مغربی پابندیوں سے بچنے اور ماسکو کی جنگی مشینری اور ہائبرڈ کارروائیوں کے لیے فنڈنگ فراہم کرتا ہے۔

گرین پارٹی کی سلامتی پالیسی کی ترجمان سارہ نانی نے ڈوئچے ویلے سے بات کرتے ہوئے صاف الفاظ میں کہا: 'روس اپنے شیڈو بیڑے کے ذریعے یوکرین کے خلاف اپنی جنگ اور یورپ کے خلاف جارحیت کی مالی معاونت کر رہا ہے۔' انہوں نے جرمن حکومت کی دیر کا تنقید کرتے ہوئے کہا: 'دوسرے ممالک بحر بالٹک میں یہ کام کر رہے ہیں، لیکن جرمنی نہیں کر رہا۔ میں مسلسل وزیر داخلہ کو یہ کہتے سنتی ہوں کہ تکنیکی یا قانونی طور پر مشکلات ہیں۔ لیکن میرے خیال میں یہ نہ کرنے کا فیصلہ ایک سیاسی فیصلہ ہے، اور میرے خیال میں یہ غلط ہے۔'

ڈوئچے ویلے کی طرف سے ترتیب دیے گئے تجزیے کے مطابق، برلن کے نئے رویے کے پیچھے یورپی ممالک کے درمیان پابندیوں کے نفاذ میں پہلے سے موجود اختلافات کی حقیقت ہے۔ 2024 کے آخر میں، ٹینکر 'ایگل ایس' نے خلیج فن لینڈ میں لنگر گھسیٹتے ہوئے ایسٹ لنک 2 کی زیر سمندر کیبل کو نقصان پہنچایا، جس کے بعد فن لینڈ کی سرحدی گارڈز نے اس جہاز کو ضبط کر لیا۔ اگرچہ بعد میں فن لینڈ کی عدالت نے سنگین فوجداری نقصان کے الزامات کو خارج کر دیا، لیکن کیل یونیورسٹی کے سلامتی کے ماہر زونکے ماراہرنز نے ڈوئچے ویلے کو بتایا: 'انہوں نے مخالف کو واضح پیغام بھیجا: ہم جانتے ہیں آپ کیا کر رہے ہیں، ہم اسے روکیں گے۔ آپ دیکھ سکتے ہیں کہ اس واضح انتباہ کے بعد، مخالف نے سگنل وصول کیا اور اپنا رویہ بدل لیا۔'

فن لینڈ کے علاوہ، برطانیہ، فرانس اور سویڈن نے بھی مشتبہ جہازوں کے حوالے سے سخت موقف اپنایا ہے۔ سویڈش کوسٹ گارڈ نے اپنے سمندری علاقے میں شیڈو بیڑے سے مشتبہ ٹینکروں اور مال بردار جہازوں کو نشانہ بنا کر ان کی جانچ پڑتال کی، اور جیسے ہی جعلی دستاویزات، ناکافی انشورنس یا ماحولیاتی قوانین کی خلاف ورزی کا پتہ چلا، انہیں ضبط کر لیا۔

ڈوئچے ویلے کے تجزیے کے مطابق، جرمنی کی بحر بالٹک میں احتیاط کو اکثر روس کی ممکنہ ایسکلیشن کے خدشات سے جوڑا جاتا ہے، جبکہ ملکی سیاست بھی رکاوٹ کا باعث ہے۔ جرمنی کی پارٹی افیروے (AfD) نے سیکسن-انہالٹ ریاستی انتخابات میں کامیابی حاصل کی، جس کے منشور میں یوکرین کی جنگ کے تناظر میں جرمن-روس تعلقات کو مزید قریب لانے کا مطالبہ کیا گیا ہے؛ سروے کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ یورپی جنگ کا خدشہ بہت سے ووٹروں کا فیصلہ کن عنصر ہے۔ روسی وزیر خارجہ سرگئی لاوروف نے تو جرمنی کے روس مخالف الزامات کو 'اصلی جنگ کا آغاز' قرار دیا۔

کیل یونیورسٹی کے انسٹی ٹیوٹ فار سیکیورٹی پالیسی کے یوہانس پیٹرز کے خیال میں ایسے خدشات کو بڑھا چڑھا کر پیش کیا جاتا ہے۔ انہوں نے ڈوئچہ ویلے کو بتایا: 'دیگر یورپی ممالک نے ان خدشات کے باوجود سخت ترین موقف اپنایا، حقیقت میں روسی لفاظت کے باوجود، حقیقی معنوں میں کچھ نہیں ہوا۔ روس نے صورتحال کو بڑھایا نہیں۔ اس کے برعکس، اس نے بڑی حد تک تصادم سے گریز کیا� خاص طور پر ہم دیکھ رہے ہیں کہ انتہائی قیمتی بھرے ہوئے ٹینکر اب سویڈش waters سے گریز کر رہے ہیں، کیونکہ سویڈن نے روکنے اور جانچ کی سختی بڑھا دی ہے۔'

لائپزش واقعے کے بعد، جرمن چانسلر فریڈرک مرتس نے کہا: 'وفاقی حکومت ان لوگوں کو اس ہائبرڈ حملوں کا ذمہ دار ٹھہرا کر قیمت چکائے گی۔ وہ اس کی قیمت ادا کریں گے۔' پیٹرز کے خیال میں: 'اگر آپ سخت لفاظت استعمال کرتے ہیں تو، جلد یا بدیر اسے اقدامات سے پورا کرنا ہوگا۔ چانسلر نے حکومت کو دباؤ میں ڈال دیا ہے، اسے آگے بڑھنا ہوگا۔'

جرمن انسٹی ٹیوٹ فار انٹرنیشنل اینڈ سیکیورٹی افیئرز (SWP) کے میری ٹائم سیکیورٹی ماہر جولین پاولک نے ڈوئچہ ویلے کو خبردار کیا کہ مشتبہ روسی جہازوں کی جانچ میں خطرات بھی ہیں۔ 'بلاشبہ، کسی بھی اس طرح کی کارروائی میں اس بات کو مدنظر رکھنا ہوگا کہ روسی جنگی جہاز ان جہازوں کو محافظت فراہم کر سکتے ہیں، یا جہاز پر روسی بھرتی تنظیموں سے وابستہ مسلح عملہ ہو سکتا ہے،' انہوں نے کہا۔ 'یہ وہ خطرات ہیں جو پیش نظر رکھنے ہوں گے۔'

ایسٹونیا نے اس خطرے کو خود بھی تجربہ کیا ہے۔ مئی 2025 میں، ٹینکر 'جیگوار' کے کپتان نے ایسٹونیا کے سمندری علاقے سے گزرتے ہوئے حکام کے احکامات کی پرواہ نہیں کی۔ ایسٹونیا کے عہدیداروں نے اس مشتبہ ٹینکر کو روکنے اور جانچنے کی کوشش کی، تو روس نے فوری طور پر جنگی طیارے روانہ کیے، جس سے ایسٹونیا کو کارروائی چھوڑ کر جہاز کو آگے بڑھنے دینا پڑا۔ پاولک نے نشاندہی کی: 'بحر بالٹک میں روس جغرافیائی طور پر قریب تر ہے، اس لیے اس کے پاس دیگر ذرائع ہیں، بشمول مدد کے لیے فوجی قوت کی تعیناتی۔' جبکہ انگلش چینل جیسے دور کے پانیوں میں 'روس ہر ایک شیڈو بیڑے کے جہاز کو محافظت یا حفاظت فراہم نہیں کر سکتا۔'

شیڈو بیڑے کے خلاف کارروائی کے حقیقی اثرات کے بارے میں پیٹرز محتاط رویہ رکھتے ہیں۔ 'ہم صرف جانچ کے ذریعے پورے شیڈو بیڑے کے نظام کو بند نہیں کر سکتے،' انہوں نے ڈوئچہ ویلے کو بتایا۔ 'مقصد روسی شیڈو بیڑے کے لیے خطرے اور غیر یقینی صورتحال پیدا کرنا، اس کے آپریشنل اخراجات بڑھانا ہے۔' انہوں نے مثال دی: 'اگر روزانہ صرف ایک جہاز سفر مکمل کر سکے بجائے تین کے، تو اس کا مطلب ہے روزانہ کروڑوں یورو کا نقصان۔ اگر سفر کا وقت x دن سے بڑھ کر x چار دن ہو جائے، تو یہ بھی روسی آمدنی کو کمزور کرے گا۔ اور تیل برآمدات کی آمدنی روسی جنگی معیشت کے لیے انتہائی اہم ہے۔'