Bồi thường bảo hiểm trộm cắp Victoria vượt 300 triệu AUD – ICA: xe qua Dubai vào chợ đen nước bị trừng phạt, gánh nặng đổ lên người mua bảo hiểm

Bồi thường bảo hiểm trộm cắp tại bang Victoria, Australia trong năm tài chính 2025-26 đã vượt 300 triệu AUD, con số này theo tiết lộ của cơ quan cao nhất của ngành bảo hiểm là Hội đồng Bảo hiểm Australia (ICA), cao hơn tổng số của tất cả các thành phố thủ phủ khác của Australia. Theo đưa tin của ABC News, với quy mô này, trung bình cứ 43 phút lại có một xe cơ giới bị đánh cắp hoặc bị trộm đồ trong xe, cứ hai giờ lại có một hộ gia đình bị đột nhập.

Giám đốc điều hành ICA Andrew Hall đã trực tiếp công bố báo cáo này và giải thích lý do phá vỡ thông lệ ngành để công khai dữ liệu chi tiết đến vậy: "Chúng tôi cảm thấy có nghĩa vụ sâu sắc sau khi chứng kiến mức độ tội phạm gia tăng." Theo dữ liệu cảnh sát bang Victoria được ABC News dẫn lại, trong năm kết thúc vào tháng 3 năm 2026, có tổng cộng 31.851 xe ô tô bị đánh cắp, mức cao nhất trong khoảng 25 năm trở lại đây, tương đương gấp đôi con số của bốn năm trước. Cảnh sát cho biết khoảng 80% số xe bị đánh cắp cuối cùng được thu hồi.

Phần có sức công phá hơn trong báo cáo của ICA chỉ đến một chuỗi tội phạm xuyên quốc gia. Hall chỉ ra rằng ICA nhận thấy tồn tại một thị trường chợ đen toàn cầu được thúc đẩy bởi nhu cầu về phụ tùng ô tô từ "các quốc gia chịu lệnh trừng phạt kinh tế". Ông nói thẳng: "Chúng tôi thấy những chiếc xe bị đánh cắp trên đường phố Melbourne cuối cùng được đưa vào các container vận chuyển đến Dubai." Tuy nhiên, ICA đã không chỉ rõ cụ thể quốc gia nào chịu lệnh trừng phạt là bên có nhu cầu cuối cùng trong các tài liệu công khai, cũng không tự mình xác nhận mối liên hệ trực tiếp giữa việc vận chuyển xe bị đánh cắp qua Dubai với việc lách lệnh trừng phạt - mối liên hệ này hiện vẫn là suy luận dựa trên tình báo của ngành bảo hiểm.

Chi phí bảo hiểm tăng vọt đang được chuyển trực tiếp sang cho người mua bảo hiểm thông thường. Báo cáo của ICA cho thấy số tiền bồi thường trung bình cho xe cơ giới tại Australia đã tăng hơn 40% trong 5 năm kết thúc vào năm 2024, nguyên nhân bao gồm giá phụ tùng tăng và chi phí nhân công sửa chữa tăng. Báo cáo đồng thời chỉ ra rằng do thiếu hụt lao động trong chuỗi cung ứng, thời gian sửa chữa kéo dài, dẫn đến chi phí thuê xe thay thế tăng gần 70% kể từ năm 2019. Tại bang Victoria, chi phí sửa chữa va chạm trung bình đã tiệm cận 7.000 AUD.

Trước dữ liệu có quy mô như vậy, khi được hỏi về báo cáo của ICA, Thống đốc bang Victoria Ben Carroll thừa nhận lo ngại về tỷ lệ tội phạm cao và tuyên bố đây vẫn sẽ là ưu tiên của chính quyền ông. Đồng thời ông đề cập đến luật dẹp bỏ cửa hàng thuốc lá vừa có hiệu lực, nhưng về vấn đề tiến độ thì ông đã nhượng bộ: "Chúng tôi có nên hành động sớm hơn không? Tất nhiên là có. Nhưng hiện tại chúng tôi đang làm." Tuy nhiên, ông không đưa ra lịch trình chính sách cụ thể hoặc cam kết nguồn lực.

Ngoài vấn đề an ninh hàng ngày, ICA còn đưa ra lời chỉ trích sâu sắc đối với hệ thống ứng phó thảm họa của bang Victoria. Vào tháng 1 năm nay, cháy rừng tại bang Victoria đã phá hủy hơn 450 ngôi nhà, khoản tiền tái định cư tạm thời và dọn dẹp hàng chục triệu AUD do chính quyền bang cung cấp được giới hạn cho nhóm chưa có bảo hiểm hoặc bảo hiểm không đầy đủ. ICA chỉ ra trong báo cáo rằng cách làm này "tạo ra căng thẳng giữa nhóm có thể nhận được hỗ trợ từ chính phủ và nhóm không thể nhận được", và kêu gọi xây dựng "mô hình phục hồi do chính phủ dẫn đầu", cho rằng "bất kể có bảo hiểm hay không, người hàng xóm phải đối mặt với mối nguy hại và sự gián đoạn giống nhau sau thảm họa lớn".

ICA còn xếp thị trường thuốc lá bất hợp pháp và các vụ phóng hỏa liên quan là lĩnh vực rủi ro bảo hiểm nổi bật của bang Victoria, yêu cầu người bảo hiểm nhận được thông tin xác minh về các địa điểm tham gia hoạt động thuốc lá bất hợp pháp để đánh giá rủi ro nhận bảo hiểm. Báo cáo này kết nối tội phạm, thị trường chợ đen xuyên quốc gia, thảm họa thiên nhiên và chi phí chuyển sang cho người dân thường, cho thấy rằng chính sách trừng phạt kinh tế thúc đẩy buôn bán bất hợp pháp ở nơi xa, đang thông qua kênh phí bảo hiểm tác động ngược trở lại đến các chủ xe và hộ gia đình trên đường phố Australia.