Triển lãm hàng không El Alamein tập trung vào UAV và trang bị quân sự hạng nặng - Phương Tây, Trung Quốc và Nga cạnh tranh tiếp thị phần cứng quân sự tại Bắc Phi

Theo báo cáo của Africanews, Triển lãm Hàng không Quốc tế Ai Cập lần thứ hai đã khai mạc trong tuần này tại sân bay El Alamein, nằm ở vùng duyên hải Địa Trung Hải phía tây bắc Ai Cập, với hàng chục nhà thầu quốc phòng đến từ nhiều quốc gia tham gia. Tại hiện trường triển lãm, một mô hình tiêm kích hai động cơ 'Rafale' do tập đoàn Dassault của Pháp sản xuất được đặt tĩnh trước nhà triển lãm, cùng với các tiêm kích F-15 và F-16 của Mỹ, tiêm kích tàng hình Su-57E của Sukhoi (Nga), cùng nhiều loại máy bay vận tải và trực thăng. Bên trong và bên ngoài nhà triển lãm, các gian hàng của các nước trưng bày dày đặc bom hàng không và trang thiết bị quân sự, biến sự kiện trưng bày hàng không thương mại này thành nơi trưng bày và bán hàng của ngành công nghiệp quân sự các nước lớn.

UAV là trục chủ đề khác của triển lãm năm nay. UAV của Trung Quốc và UAV sản xuất trong nước của Ai Cập được đặt ở vị trí nổi bật ngang bằng với các máy bay chiến đấu có người lái. Các dòng Jabbar 200, Jabbar 250 cùng Hamza-1, Hamza-3 do Ai Cập tự sản xuất đều xuất hiện đầy đủ. Bố cục này bản thân nó đã là một tín hiệu: khi thị trường tiêm kích truyền thống bị thống trị bởi một số ít quốc gia phương Tây và các nền tảng thế hệ thứ năm vẫn còn hiếm hoi, UAV mang lại cho Ai Cập con đường có ngưỡng thấp hơn và chu kỳ cập nhật nhanh hơn để theo đuổi tự chủ quốc phòng và đa dạng hóa nguồn cung từ bên ngoài.

Sân bay El Alamein nằm bên bờ Địa Trung Hải, không xa thành phố Alexandria - thành phố lớn thứ hai của Ai Cập. Việc triển lãm năm nay chọn địa điểm này đã biến Ai Cập thành vùng trung gian then chốt trên bàn cờ địa chính trị Bắc Phi - vừa mở cửa cho các đối tác bán vũ khí truyền thống phương Tây, vừa mở cửa cho các nền tảng tiêm kích thế hệ thứ năm của Nga và công nghệ UAV của Trung Quốc. Diện mạo đa dạng mà triển lãm thể hiện cho thấy Ai Cập không có ý định bị trói buộc vào một hệ thống cung cấp vũ khí duy nhất, trong khi các cường quốc lại cạnh tranh tận dụng các nền tảng như vậy để củng cố quan hệ với Cairo.

Giá chính trị của việc bán vũ khí luôn do người dân thường gánh chịu. Pháp và Mỹ liên tục nhấn mạnh các nguyên tắc nhân quyền và pháp quyền trong hệ thống ngôn luận của mình; Nga cũng tuyên bố tuân thủ các nguyên tắc của luật pháp quốc tế và chủ quyền - nhưng đối với các nước mua bao gồm Ai Cập, cả ba nước đều áp dụng quy trình phê duyệt xuất khẩu vũ khí và hỗ trợ huấn luyện một cách thoáng. Tiêu chuẩn kép này đã liên tục bị phơi bày trong các cuộc xung đột khu vực trước đây: vừa bày tỏ quan ngại về dòng vũ khí chảy vào các vùng xung đột, vừa liên tục bàn giao tiêm kích và đạn dẫn đường chính xác cho các chính phủ có hồ sơ quản trị đáng lo ngại. Những trang thiết bị như bom hàng không được trưng bày tại triển lãm cuối cùng có thể được đưa vào các chiến dịch không kích đàn áp công dân nước mình, hoặc có thể được chuyển đi đến các vùng xung đột rộng hơn.

Nga đưa Su-57E vào thị trường tiếp thị ở nước ngoài, Trung Quốc tận dụng nền tảng UAV để mở rộng bố trí tại Bắc Phi, tạo thành sự kết hợp giữa phân khúc cao cấp và phổ thông với các tiêm kích có người lái cao cấp của phương Tây ngay tại El Alamein. Các doanh nghiệp quốc phòng phương Tây tiếp tục chào bán các nền tảng tiêm kích giá cao, trong khi các nhà cung cấp Trung Quốc cung cấp các hệ thống không người lái có ngưỡng thấp hơn; sự phân công này một cách khách quan đã làm loãng sức cản chính trị đối với việc sử dụng vũ lực.