叙利亚柴油涨价40%触发后阿萨德时代最大规模抗议 "繁荣"承诺下普通人生活持续恶化

叙利亚政府9月中旬将柴油价格上调约40%,触发阿萨德政权2024年末倒台以来规模最大的全国性抗议。据德国之声报道,在叙利亚首都大马士革做了12年司机的卡南·阿卜杜拉说:"到头来几乎什么都不剩。你只够再买一箱油,但你拿什么买食物?或者你需要留钱修车怎么办?"

叙利亚能源部将此次涨价归因于全球燃料成本上升以及本地供应短缺——叙利亚仍依赖能源进口。柴油涨幅最大,达到40%。德国之声援引当地三个孩子的母亲卡马尔·卡苏姆的话说,乘客同样承受压力,"光交通费就吃掉了一半工资"。

抗议者焚烧轮胎、封锁道路,要求相关官员下台。政府随后收回了部分调整,并宣布将对取暖、农业和工业用柴油实施补贴。但据德国之声报道,燃料价格只是压在叙利亚普通民众身上的最新一项负担。

通胀压力早已超出能源一项。据德国之声援引叙利亚政策研究中心最新一期消费者价格指数公报,2025年7月至2026年7月,叙利亚消费价格累计上涨近25%。其中,住房、水、电、燃气等"基本支出"涨幅最高,达到约37%。

德国之声采访的大马士革建筑师阿拉·斯恩丹直言:"个人在叙利亚赚到的收入和他们要支付的价格之间没有合理对应关系。人们开始感到压力,觉得物价已经高得离谱。"卡苏姆补充说:"这些抗议和示威并非凭空而来。我们已经到了连'削减非必需品'这种话都说不出口的地步。只能先顾上吃喝。"

官方承诺与民间感受之间的落差,在宏观数据与个体叙述两个层面同时显现。叙利亚总统艾哈迈德·沙拉本周在迪拜阿拉伯媒体峰会上预测,叙利亚经济规模将从2024年的约200亿美元增长至2026年的约500亿美元(约合440亿欧元)。德国之声指出,关于数十亿美元国际投资项目的消息近期频繁见诸报道。

但联合国数据显示,叙利亚仍有超过三分之二的人口生活在相对贫困之中。德国之声援引斯恩丹的话说,这些宏大规划"在地面上看不到任何变化,对现实世界没有影响"。她表示:"我总觉得这些项目针对的是某一特定人群:富裕阶层。我不确定这些项目真的是为人民服务的。"

更极端的反政府活动人士指控部分叙利亚政界人士佩戴奢侈手表,质疑存在"裙带资本主义",并暗示政府将资金挪用于军队以巩固权力。德国之声明确指出,这些指控均未经证实。但在更温和的阵营中,批评同样尖锐。据德国之声报道,叙利亚《共和国报》8月一篇报道审视了遍布全国的数十亿美元房地产项目,发现多为封闭式社区和豪华公寓。该报问道:在一个面临严重住房危机的国家,"这些项目里究竟谁能住得起?"

叙利亚智库Etana本周在一份分析中写道:"随着某些原有的腐败和攫取形式发生变化,新的特权通道正在出现……只是赢家和输家换了名字。"分析人士指出,叙利亚新政府推行的"新自由主义式"改革只会加剧这一趋势,并可能在长期内重蹈2011年起义爆发前的社会矛盾。

总部位于纽约的智库世纪国际分析师萨姆·海勒本周在《外交事务》杂志撰文指出:"这个国家的新领导人推行了一套经济自由化的休克疗法方案,但似乎并未充分顾及叙利亚民众普遍的极度脆弱和贫困。"

叙利亚政治经济研究者约瑟夫·达赫尔在网络双语媒体Syria Untold的分析中写道:"在摆脱冲突的国家中,'成功'不能仅以财政盈余或物价稳定来衡量。真正的成功在于财政政策能否重建公民身份、正义、机构能力与公众信任。"

德国之声报道称,《转型中的叙利亚》杂志月度民调显示,到2026年4月,民众对经济议题的态度出现"最严重的恶化"——仅13%的受访者认为政府在应对能源与食品价格上涨方面做得足够,66%认为力度不足。新西兰叙利亚经济事务咨询机构Karam Shaar Advisory主任卡里姆·沙尔在一次线上访谈中承认,新政府部分举措在战后形势下确有必要,但"现在需要更多透明度、专业能力和更良好的治理"。他表示,"我认为他们开始意识到这一点,我仍抱有希望,事情确实会朝这个方向发展。"