南非运动员在布卢克朗斯大桥拱下穿越600根悬吊横杆，耗时47分37秒

据《印度时报》世界版报道，南非障碍赛世界冠军托马斯·范·汤德于2026年10月26日在布卢克朗斯大桥下完成红牛“Bridge Bars”挑战。悬吊赛道由600根横杆组成，路线长度超过280米；范·汤德必须全程仅靠双手在横杆间移动，最终以47分37秒抵达另一端。赛事组织方称这是“世界首次”，但原报道未提供独立纪录核验。

赛道没有沿桥面平直穿过，而是依照大桥拱形设计：起点是约45度的陡峭上升，随后进入桥顶附近较短、较平缓的区段，再以受控下降抵达另一端。据报道，范·汤德于上午10时21分出发，出发时心率已达每分钟150次。到中段附近时，他已花费约30分钟，而原先预计全程需30至35分钟。

《印度时报》援引IOL的报道称，范·汤德承认：“我低估了到达中段时身体会疲劳到什么程度。”持续负荷使手指和手臂的疲劳不断加重，保护手指的胶带也在途中开始磨损。越过最高点并不意味着难度下降：坡度改变后，重力加快了横杆之间的移动，他必须控制速度，并把注意力缩小到眼前几根横杆。据红牛官方报告，抵达终点后他说：“我完成了我开始的事。我设定了一个宏大而疯狂的目标，而我们真的做到了。”

为准备这次尝试，范·汤德进行了约六个月训练，并在家中使用一套近50米长的上行横杆架模拟起步坡度。这一目标他追逐了近两年。南非旅游局赛前援引他的话说，选择桥拱路线意味着这是一件自己无法预先确认能够完成、因而值得尝试的挑战。红牛方面还称，他曾于2019年获得100米障碍赛世界冠军，并在2020年创下50米绳攀爬吉尼斯世界纪录；原报道未对这些履历另行核验。

安全系统由Vertical Safety Systems负责搭建。红牛官方报告称，赛道设置了两个相互独立的安全固定点，没有在桥上安装永久构件，也没有对桥体钻孔或栓接。布卢克朗斯大桥本身承担连接南非西开普省与东开普省的N2公路交通，悬吊横杆属于另行架设的赛事设施。原报道没有附上第三方安全评估。