关税胁迫与产业空心化夹击 欧洲在中美博弈中被挤压

特朗普政府正在向欧盟发出一道粗暴的选择题。据德国之声报道，美国总统特朗普近日公开威胁称，若他认为欧盟向加拿大提供"准成员"地位属于"敌对行为"，将对欧洲加征"非常严厉的关税或停止多项贸易"。他未具体说明何种行为构成"敌对"。

这道选择题发生在习近平赴华盛顿与特朗普举行峰会、试图缓解贸易战的同一周。柏林智库MERICS主任胡奥塔里在政策简报会上分析中美关系的实质："习近平不需要来自华盛顿的突破。他需要的是时间，华盛顿需要的也是时间。因此我们正处于战略僵局。"两人上次于五月在北京会面未能产生可量化成果。一项协议或许能在十一月美国关键中期选举前为特朗普的共和党提供助力，但这一前景远非确定。

战略僵局的战线正在多条展开。美国禁止向中国出口高性能芯片，北京则以稀土出口限制作为反制——稀土对半导体生产不可或缺。据德国之声报道，美中官员已在讨论建立一项"通报机制"，共享AI相关安全事件信息。习近平已呼吁国际合作发展AI，特朗普则将AI监管视为对美国领导地位的威胁。

夹在两个越来越难以取悦的伙伴之间，欧洲既要消化中国出口的冲击，又要应对美国贸易政策的反复。欧盟委员会主席冯德莱恩在2026年国情咨文中警告，第二次"中国冲击"已经降临欧洲。"它显现于我们的社区和遍布欧盟的工厂。它正在欧洲工业心脏地带造成去工业化。这种局面不可持续。"首轮"中国冲击"发生在25年前中国加入世贸组织之际，而此轮冲击源自中国在电池、绿色能源和电动出行领域的技术进步。

冯德莱恩推动快速电动化转型的同时，欧盟正酝酿对中国低价电动汽车加征额外关税。但德国汽车制造商大众和宝马因担忧中方报复而反对惩罚性关税。在杜塞尔多夫举行的中德经济对话上，一名匿名发言的前中国国企驻欧高管表示："中国经济疲软。企业担忧业务，亟需进入外国市场。"中方否认在汽车领域拥有不公平优势。欧盟成员国在电动汽车关税问题上立场并不统一，最终政策走向仍待谈判结果。

加拿大总理卡尼正尝试走另一条路。在2026年达沃斯世界经济论坛上，他直言："当我们只与一个霸权进行双边谈判时，我们是在软弱中谈判。我们接受它给出的条件，相互竞争以成为最顺从的那一个。这不是主权。"他强调："如果我们不在桌上，就在菜单上。"

卡尼任内将中国电动汽车进口关税从100%大幅下调至6.1%，配额为每年4.9万辆，并与中国建立所谓"新时代战略伙伴关系"。他将此外交路径称为"可变量几何"——基于共同价值和利益，针对不同议题建立不同联盟。据德国之声报道，胡奥塔里认为，中国正对"脆弱的盟友"展开魅力攻势——习近平九月出席了在印度举行的金砖峰会（尽管中印关系紧张），随后赴华盛顿与特朗普会晤，预计十二月将再次赴美参加G20峰会。卡尼路线在加拿大国内存在政治争议，实际成效有待观察。

特朗普此前曾威胁丹麦要将格陵兰并入美国版图，并持续以关税施压传统盟友。他对欧盟接近加拿大的反应表明，华盛顿正以经济和安全双重杠杆，要求传统盟友在中美之间选边。习近平与特朗普的华盛顿会晤能否打破僵局、取得实质进展，目前也尚未可知。