两架美军电子战攻击机航展相撞坠毁：四人生还，海军调查披露受审视

据The Hindu International报道，2026年5月17日，两架美国海军EA-18G“咆哮者”电子战攻击机在爱达荷州Mountain Home空军基地的航展表演中相撞坠毁。两机均隶属电子攻击第129中队。美国海军发言人表示，四名机组人员全部弹射逃生且情况稳定，基地内无人受伤；基地随即封锁，航展余下活动取消。

据该报所引观众视频，两架飞机似乎发生接触，随后在空中一同旋转，四顶降落伞打开，飞机坠地后形成火球。画面可以呈现事故的大致过程，却不足以单独判定碰撞原因。美国国家气象局称，事发时能见度良好，阵风最高时速29英里（47公里）。

航空安全专家Jeff Guzzetti根据视频判断，事故“看起来是飞行员问题”，而不像机械故障。他指出，两架飞机在编队飞行中会合极具挑战，必须精准操作才能避免此类碰撞。Safety Operating Systems首席执行官John Cox则说，航展飞行容错空间很小，即便飞行员经验丰富，微小偏差也可能酿成严重后果。两人的判断都不是海军调查结论。

美国海军将主导事故调查。The Hindu International指出，相比民航事故，此次军方调查向公众披露的信息可能更少。报道没有说明调查完成时间、阶段性结论的发布安排，也没有说明最终报告将公开哪些证据和整改建议。四名机组人员生还，使调查人员可能较快掌握碰撞发生前的情况；他们看到的和经历的细节，将是查明原因的重要依据。

军方掌握调查主导权，而公众只能依据有限披露判断事故事实与调查是否充分。调查的可信度至少取决于：结论何时公布、依据包括哪些证据，以及相关建议如何落实并接受检验。对一场面向公众、展示现代军事能力的活动而言，“四人生还”不是调查的终点。

这是Mountain Home空军基地自2018年以来首次举办Gunfighter Skies活动。2018年，该基地的一次航展表演曾造成悬挂滑翔翼飞行员死亡。2003年，一架美国空军“雷鸟”表演机在尝试机动时坠毁，飞行员未受伤，并将飞机转向以避开观众，在撞地前不到一秒弹射逃生。国际航展委员会主席兼首席执行官John Cudahy说，美国航展平均死亡人数已从1991年至2006年间的每年3.8人降至2017年以来的每年1.1人；2023年和2025年未发生死亡事故。2022年，达拉斯一次两架复古军机相撞事故造成六人死亡，是报道所称最近一次致命航展事故。总体安全纪录在改善，但这不能替代对本次事故的完整调查。

The Hindu International还报道，伊朗战争使今年部分承担冲突相关飞行任务的军事基地取消航展。报道没有列出具体基地、日期和取消范围，因而无法据此解释此次相撞，也不能证明事故与战争任务存在联系。可以确认的是，冲突任务已经影响部分军方的公众活动安排。

目前得到确认的，是两架军用飞机相撞、四名机组人员安全逃生，以及调查仍由美国海军主导。关于操作因素还是机械故障的判断，仍须等待正式结论。对这场以展示现代军事能力为目的的公众活动而言，调查不能只留下“人员安全”这一结果；其时间表、证据范围和整改建议，才决定外界能否检验军方是否完成了公共安全责任。