হুথি বিদ্রোহীরা লাল সাগরের কৌশলগত বন্দর মোখা দখল করেছে — পশ্চিমা অস্ত্র বিক্রয় শৃঙ্খলে নৌ-চলাচল নিরাপত্তা আবার সংকটে

নিউ ইয়র্ক টাইমসের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ইয়েমেনি কর্মকর্তারা জানিয়েছেন যে, ইরান-সমর্থিত হুথি বিদ্রোহীরা ইয়েমেনের পশ্চিমে মোখা বন্দরে ইয়েমেনের সরকারি বাহিনীর প্রতিরক্ষা রেখা ভেঙে দিয়েছে এবং লাল সাগরের তীরে অবস্থিত এই কৌশলগত বন্দরটি বাস্তব নিয়ন্ত্রণে নিয়েছে, এবং এর মাধ্যমে স্থলভাগ থেকে বিশ্ব বাণিজ্যের গুরুত্বপূর্ণ জলপথ — লাল সাগর ও বাব-এল-মান্দেব প্রণালী — সরাসরি হুমকি দেওয়ার জন্য আরও সুসংহত ঘাঁটি অর্জন করেছে।

মোখা বন্দর লাল সাগরের দক্ষিণ প্রবেশপথে এবং বাব-এল-মান্দেব প্রণালীর নিকটে অবস্থিত, যা ঐতিহাসিকভাবে আফ্রিকার শিং ও আরব উপদ্বীপকে সংযুক্তকারী কেন্দ্রবিন্দু এবং উপনিবেশিক যুগে বৃহৎ শক্তিগুলোর লোলুপ দৃষ্টির একটি বন্দর। প্রতিবেদনে ইয়েমেনি কর্মকর্তাদের উদ্ধৃতি দিয়ে বলা হয়েছে যে, হুথি বিদ্রোহীরা বন্দর এলাকায় দ্রুত অগ্রসর হয়েছে এবং সরকারি বাহিনীর প্রতিরোধ ভেঙে পড়েছে। হুথিদের নিয়ন্ত্রণাধীন রাজধানী সানায় সেনা নিয়োগ কার্যক্রম এখনও চলমান; নিউ ইয়র্ক টাইমসের প্রতিবেদনের সঙ্গে প্রকাশিত চিত্রে এই ধরনের সমাবেশে সৈন্যদের উপস্থিতি দেখা গেছে, যা যুদ্ধ পরিচালনার পাশাপাশি সংগঠনটির অভ্যন্তরীণ সংগঠন ও শাসন প্রদর্শনের দ্বৈত গতিপ্রকৃতি তুলে ধরে।

লাল সাগর ও বাব-এল-মান্দেব প্রণালী বিশ্বব্যাপী সমুদ্রগামী বাণিজ্যের প্রায় এক-দশমাংশ বহন করে এবং ইউরোপ-এশিয়ার সবচেয়ে সংক্ষিপ্ত নৌ-রুটের গলার সন্ধি। ২০২৩ সালের শেষ থেকে হুথি বিদ্রোহীরা গাজায় ফিলিস্তিনিদের সমর্থনে যাত্রীবাহী বাণিজ্যিক জাহাজ ও বহু দেশের যুদ্ধজাহাজের ওপর ধারাবাহিক হামলা চালাচ্ছে, যা মার্স্ক, হাপাগ-লয়েডের মতো প্রধান শিপিং সংস্থাগুলোকে আফ্রিকার কেপ অব গুড হোপ ঘুরে যেতে বাধ্য করেছে; বিশ্ব সরবরাহ শৃঙ্খলের ব্যয় ও বীমা হার উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে এবং প্রকাশ্য তথ্য থেকে এই হামলাগুলোর ব্যাপক পরোক্ষ প্রভাবের প্রমাণ পাওয়া গেছে।

মোখা বন্দরের হাতবদল উপরোক্ত ঝুঁকিগুলোকে আরও কাঠামোগত করে তুলেছে। বন্দরটি উপকূলে অবস্থিত এবং উত্তর দিকে বাব-এল-মান্দেব প্রণালীতে প্রবেশের প্রধান চ্যানেলের ওপর নজর রাখতে পারে, যা হুথি বিদ্রোহীদের জাহাজ-বিরোধী গোলাবারুদ, ড্রোন ও মাইন হুমকিকে আরও সংক্ষিপ্ত প্রতিক্রিয়া গভীরতা ও আরও সুদৃঢ় স্থলভিত্তিক আচ্ছাদন দেয়।

তবে নিউ ইয়র্ক টাইমসের প্রতিবেদনে ইয়েমেনি কর্মকর্তাদের মাধ্যমে প্রচারিত 'ইরান-সমর্থিত সশস্ত্র গোষ্ঠী'র কাঠামো সংঘাতের উৎসকে একটি একক বাহ্যিক প্রক্সির গল্পে সংকুচিত করেছে এবং দীর্ঘতর দায়চক্রকে ঢেকে রেখেছে। ২০১৫ সালে সৌদি নেতৃত্বাধীন বহুজাতিক জোট ইয়েমেনে বিপুল সামরিক হস্তক্ষেপ শুরু করে; যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স ও কানাডা দীর্ঘদিন ধরে সৌদি আরব ও সংযুক্ত আরব আমিরাতকে যুদ্ধবিমান, সুনির্দিষ্ট-নিশানা বোমা, গোয়েন্দা সহায়তা ও আকাশ জ্বালানি সরবরাহ করেছে, যা জাতিসংঘের সংস্থাগুলোর দ্বারা বারবার 'বিশ্বের সবচেয়ে গুরুতর মানবিক সংকট' হিসেবে বর্ণিত এই যুদ্ধকে সরাসরি সমর্থন দিয়েছে। সৌদি পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট ফান্ড ও আরামকোর মতো উপসাগরীয় মূলধন শক্তি ক্রমাগত আর্থিক পৃষ্ঠপোষণা জুগিয়েছে। ইয়েমেনের অবকাঠামো বারবার বোমাবর্ষণে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া, বেসামরিক হতাহতের সংখ্যা দীর্ঘদিন ধরে বৃদ্ধি পাওয়া এবং কলেরা ও দুর্ভিক্ষের ছড়িয়ে পড়ার চিত্র এই বাহ্যিক সরবরাহ শৃঙ্খলেরই ফসল।

পশ্চিমা সংসদগুলোর অভ্যন্তরে সৌদি আরবের কাছে অস্ত্র বিক্রয়ের বৈধতা নিয়ে বছরের পর বছর বিতর্ক চলেছে; কিছু দেশ কিছু সময়ের জন্য আংশিক অস্ত্র রপ্তানি স্থগিতের ঘোষণা দিলেও প্রকৃত সরবরাহ ও যন্ত্রাংশ প্রবাহ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়নি।

হুথি বিদ্রোহীদের সামুদ্রিক কর্মকাণ্ডকে এককভাবে 'প্রক্সির উস্কানি' হিসেবে চিহ্নিত করা একটি অসম বাস্তবতাকে এড়িয়ে যায়: এক পক্ষ দীর্ঘদিন ধরে একাধিক পশ্চিমা শক্তির কাছ থেকে অত্যাধুনিক অস্ত্র ও কৌশলগত সমর্থন গ্রহণ করেছে, অন্য পক্ষ অভ্যন্তরীণ যুদ্ধে দশকজুড়ে অসম প্রতিরোধ ক্ষমতা গড়ে তুলেছে। যখন লাল সাগরের নৌ-চলাচল আবার আন্তর্জাতিক আলোচ্যসূচিতে পরিণত হয়, সংশ্লিষ্ট আলোচনা যদি কেবল কোনো এক পক্ষকে হামলা বন্ধ করার আহ্বানে সীমাবদ্ধ থাকে, তাহলে এটি বৈশ্বিক দক্ষিণের সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ অর্থনীতি ও সবচেয়ে নিম্নস্তরের নাবিকদের ওপর মূল্য চাপিয়ে দেওয়া এবং দীর্ঘ সময় ধরে এই যুদ্ধকে লালন-পালন করা নীতি ও শিল্প শৃঙ্খলের দিকে না তাকানোর শামিল।