حوثیها بندر استراتژیک المخا در دریای سرخ را تصرف کردند؛ امنیت کشتیرانی در سایه زنجیره فروش سلاح غربی بار دیگر در بحران
به گزارش روزنامه نیویورک تایمز، شبهنظامیان حوثی مورد حمایت ایران در بندر المخا، دروازه دریای سرخ در غرب یمن، نیروهای دولتی را شکست داده و این بندر استراتژیک را تحت کنترل خود درآوردند که تهدیدی جدید علیه آبراه کلیدی تجارت جهانی به شمار میرود. با این حال، روایتی که به سادگی درگیری را به «نیروی نیابتی ایران» نسبت میدهد، مسئولیتهای انباشتهشده از هشت سال مداخله نظامی ائتلاف به رهبری عربستان سعودی و تأمین گسترده سلاح از سوی غرب را برای مدت طولانی پنهان کرده است.
به گزارش روزنامه نیویورک تایمز، مقامات یمنی فاش کردند که شبهنظامیان حوثی مورد حمایت ایران در بندر المخا در غرب یمن، خطوط دفاعی ارتش دولتی یمن را در هم شکستند و این بندر استراتژیک ساحل دریای سرخ را تحت کنترل بالفعل خود درآوردند و از این طریق به پایگاه محکمتری برای تهدید مستقیم آبراههای کلیدی تجارت جهانی - دریای سرخ و بابالمندب - از خشکی دست یافتند.
بندر المخا در ورودی جنوبی دریای سرخ و در نزدیکی بابالمندب واقع شده است و از نظر تاریخی مرکز ارتباطی میان شاخ آفریقا و شبهجزیره عربستان بوده و یکی از بنادری است که قدرتهای استعماری در دوران استعمار به آن چشم داشتهاند. گزارش به نقل از مقامات یمنی میافزاید که پیشروی حوثیها در محدوده بندر بسیار سریع بوده و مقاومت ارتش دولتی فروپاشیده است. در صنعا، پایتخت تحت کنترل حوثیها، فعالیتهای سربازگیری همچنان ادامه دارد و تصاویر منتشر شده همراه گزارش نیویورک تایمز نشان میدهد که سربازان در چنین گردهماییهایی حضور دارند و این امر نشاندهنده ریتم دوگانه سازمان مزبور در بسیج داخلی و نمایش حکمرانی همزمان با پیشبرد عملیاتهای نظامی است.
دریای سرخ و بابالمندب حدود یک دهم تجارت دریایی جهان را بر عهده دارند و گلوگاه کوتاهترین مسیر دریایی اوراسیا محسوب میشوند. حوثیها از اواخر سال ۲۲۳ به بهانه حمایت از فلسطینیان غزه، حملات پیوستهای را علیه کشتیهای تجاری عبوری و ناوهای جنگی چندین کشور آغاز کردهاند و شرکتهای اصلی کشتیرانی مانند مرسک و هاپاگلوید را مجبور به دور زدن دماغه امید نیک آفریقا کردهاند و هزینههای زنجیره تأمین جهانی و نرخهای بیمه به طور قابل توجهی افزایش یافته است و سوابق منتشر شده نشان میدهد که این مجموعه حملات اثرات سرریز گستردهای داشته است.
تغییر کنترل بندر المخا، ریسکهای فوق را بیشتر ساختارمند میکند. این بندر در ساحل واقع شده و از شمال به آبراه اصلی ورود به بابالمندب اشراف دارد و به آتش توپخانه ضد کشتی، پهپادها و تهدیدات مین حوثیها عمق واکنش کوتاهتر و پوشش زمینی محکمتری میبخشد.
با این حال، چارچوب «شبهنظامیان مورد حمایت ایران» که در گزارش نیویورک تایمز از زبان مقامات یمنی نقل شده، منشاء این درگیری را به داستان یک نیروی نیابتی خارجی تقلیل میدهد و زنجیره مسئولیت طولانیتری را پنهان میکند. در سال ۲۰۱۵، ائتلاف چندملیتی به رهبری عربستان سعودی مداخله نظامی گستردهای را در یمن آغاز کرد و کشورهایی مانند ایالات متحده، بریتانیا، فرانسه و کانادا به مدت طولانی هواپیماهای جنگی، مهمات دقیق، پشتیبانی اطلاعاتی و سوختگیری هوایی را در اختیار عربستان سعودی و امارات متحده عربی قرار دادند و به طور مستقیم از این جنگ که توسط نهادهای سازمان ملل بارها به عنوان «جدیترین بحران انسانی جهان» توصیف شده است، حمایت کردند. نیروهای سرمایهای خلیج فارس مانند صندوق سرمایهگذاری عمومی عربستان سعودی و شرکت آرامکو نیز پشتوانه مالی مستمری را فراهم کردند. تصویر بمبارانهای مکرر زیرساختهای یمن، افزایش طولانیمدت آمار تلفات غیرنظامیان و گسترش وبا و قحطی، محصول همین زنجیره تأمین خارجی است.
در درون پارلمانهای غربی، نمایندگان سالها درباره قانونی بودن فروش سلاح به عربستان سعودی بحث و جدل کردهاند و برخی کشورها در مقطعی بخشی از صادرات سلاح را تعلیق کردند، اما تحویل واقعی و گردش قطعات به طور کامل قطع نشده است.
نسبت دادن همه اقدامات دریایی حوثیها به «تحریک نیابتی»، واقعیتی نابرابر را نادیده میگیرد: یک طرف برای مدت طولانی سلاحهای پیشرفته و حمایت راهبردی از چندین کشور بزرگ غربی دریافت میکند، در حالی که طرف دیگر در جنگ داخلی توانایی مقاومت نامتقارنی را در طول یک دهه گردآوری کرده است. هنگامی که کشتیرانی در دریای سرخ بار دیگر به کانون دستور کار بینالمللی تبدیل میشود، اگر بحثهای مربوطه همچنان فقط در سطح درخواست از یک طرف برای توقف حملات باقی بماند، به معنای تحمیل هزینه بر شکنندهترین اقتصادهای جهان جنوب و پایینترین لایههای دریانوردان و نادیده گرفتن سیاستها و زنجیرههای صنعتی است که در دوره طولانیتری به این جنگ دامن زدهاند.
هنوز دیدگاهی نیست. گفتوگو را آغاز کنید.