ماکرون طرح دهساله فضایی اروپا را مطرح کرد؛ «مسافر یا خلبان؟» پرسشی درباره خودمختاری راهبردی
رئیسجمهور فرانسه، امانوئل ماکرون، در نشست بینالمللی فضایی پاریس صراحتاً گفت که «فضای اروپا هنوز ضعیف است» و طرحی سهمرحلهای دهساله از فضاپیمای باری تا پروازهای سرنشیندار ارائه کرد که هدف اصلی آن کاهش وابستگی به خدمات فضایی آمریکا و روسیه است. رئیس سازمان فضایی اروپا بلافاصله پس از آن هشدار داد که «وابستگی هزینه دارد» و شکاف مالی و فنی با پیشتازان فضایی در حال گسترش است.
رئیسجمهور فرانسه، امانوئل ماکرون، روز پنجشنبه در نشست بینالمللی فضایی پاریس قضاوتی صریح بیان کرد: «فضای اروپا هنوز ضعیف است.» به گزارش دویچه وله، ماکرون در سخنرانی خود یک نقشه راه دهساله برای پروازهای سرنشیندار اروپا مطرح کرد و از اروپا خواست وابستگی به خدمات فضایی آمریکا و روسیه را کاهش دهد و خودمختاری راهبردی را از شعار سیاسی به جدول زمانی مشخص تبدیل کند.
طبق این طرح، فضاپیمای باری اروپایی «نیکس» ظرف دو سال باید با ایستگاه فضایی بینالمللی پهلو بگیرد؛ فرودگر ماه «آرگو» ظرف پنج سال باید بر سطح ماه فرود آید؛ و نخستین فضاپیمای سرنشیندار اروپایی ظرف ده سال باید باید از پایگاه پرتاب فضایی کورو در گویان فرانسه به فضا پرتاب شود و فضانوردان اروپایی و سایر کشورها را با خود حمل کند. ماکرون تأکید کرد: «ما میخواهیم اروپا در حوزه پروازهای سرنشیندار جاهطلبی خود را نشان دهد. برنامه فضایی اروپا همچنان شکننده است و ما باید تلاشهایمان را دوچندان کنیم.»
حساسیت فوری این نقشه راه ناشی از وابستگی ساختاری طولانیمدت اروپا در حوزههای کلیدی فضایی است. دویچه وله به نقل از سخنان ماکرون اشاره کرد که اروپا در اکتشافات فضایی کنونی همچنان در زمینه ارتباطات و نظارت به موشکها و خدمات ماهوارهای آمریکا و روسیه وابسته است. در شرایطی که چین و آمریکا برنامههای اعماق فضا را تسریع میکنند، اگر اروپا همچنان با هویت «مسافر» سوار ابزارهای حملونقل سایر کشورها شود، کنترل بر تواناییهای ارتباطی و نظارتی خود را از دست خواهد داد.
یوزف اشباخر، رئیس سازمان فضایی اروپا، پس از سخنرانی ماکرون سخن را در دست گرفت: «ما مسافر هستیم یا خلبان؟» او اشاره کرد که کشورهای جهان با سرعت در حال پیشبرد فناوریهای فضایی از ماهواره تا ماه هستند و اروپا باید «با تواناییهای خود بهعنوان شریکی ضروری تثبیت شود». او شاخصهای کمی ارائه داد: اگر اروپا امیدوار به دستیابی به استقلال در اکتشافات فضایی باشد، باید سالانه حدود یک میلیارد یورو سرمایهگذاری کند. اشباخر هشدار داد: «وابستگی هزینه دارد. شکاف در بودجه و فناوری با پیشتازان فضایی جهان در حال گسترش است.»
این گفتوگو عدم تقارن قدرتی را که در درون اتحاد غربی سالها از آن اجتناب شده بود، آشکار کرد. در حوزههای راهبردی اصلی مانند ارتباطات و نظارت، وابستگی اروپا به توانمندیهای فضایی آمریکا، اهرمی پنهان در روابط فراآتلانتیک ایجاد میکند — واشنگتن همزمان هم متحد سیاسی و هم تأمینکننده زیرساختهای کلیدی است. اگر شرایط همکاری سختتر شود، اروپا با خطر سیستمی روبهرو خواهد شد. پرسش ماکرون در ذات خود این است که آیا اروپا حاضر است برای خودمختاری راهبردی واقعی بهایی واقعی بپردازد.
اما شکاف میان نقشه راه و واقعیات نیز به همین اندازه آشکار است. سازمان فضایی اروپا در سال ۲۰۲۵ با وجود دریافت بالاترین بودجه تاریخی خود بیش از ۲۲ میلیارد یورو که همه پروژههای سه سال آینده را پوشش میدهد، هرگز هیچ مأموریت سرنشینداری را اجرا نکرده است. دویچه وله اشاره میکند که اهداف دهساله سرنشیندار ماکرون، با توجه به ذخایر فنی موجود و فشارهای مالی کشورهای عضو، همچنان با بحثهای مربوط به امکانپذیری روبهرو است. ابهام اصلی این است: در ساختار فضایی موجود تحت رهبری آمریکا و روسیه که به دنبال استقلال میگردد، آیا اروپا میتواند بدون ایجاد اصطکاک ژئوپلیتیکی، واقعاً بر زیرساختهای کلیدی تسلط یابد؟ قرار دادن این پرسش بر میز نشست پاریس توسط ماکرون، خود یک نشانه سیاسی است — آیا هویت «مسافر» اروپا در حوزه فضایی ظرف ده سال بازنویسی خواهد شد.
هنوز دیدگاهی نیست. گفتوگو را آغاز کنید.