Kapangyarihan at Pulitika

Pinaralisa ng fighter jet ng US Armed Forces ang Panama-flagged merchant ship sa Golpo ng Oman; bumagsak ang trapiko sa Kipot ng Hormuz sa pinakamababang antas sa dalawang buwan

Sinabi ng US Central Command noong Oktubre 10 na gumamit ang isang fighter jet ng US Armed Forces ng precision ammunition para tamaan ang stern ng kargamentong barkong nakarehistro sa Panama na "M/V Ocean Molica" sa Golpo ng Oman, pinaralisa ang propulsion system nito ngunit hindi nasaktan ang mga tripulante. Ang barko ay inakusahan na sinubukang tumawid sa maritime blockade laban sa Iran pagkatapos umalis sa isang port ng Iran. Nangyari ang insidente habang ang dami ng trapiko sa Kipot ng Hormu

0 pagtinginMag-sign in upang mag-save
TRUTH ERA

Ayon sa ulat ng The Hindu International, inilabas ng US Central Command (CENTCOM) noong Oktubre 10 sa social media platform X ang isang pahayag na nagsasabing gumamit ang isang fighter jet ng US Armed Forces ng precision弹药 sa Golpo ng Oman para tamaan ang stern ng kargamentong barkong nakarehistro sa Panama na "M/V Ocean Molica" (kilala rin bilang "Arika Sun"), na "lubos na pinaralisa" ang propulsion system ng barko, "nang hindi nasaktan ang mga tripulante".

Inakusahan ng CENTCOM ang barko na sinubukang tumawid sa kaugnay na katubigan pagkatapos umalis sa isang port ng Iran, at tumanggi na sumunod sa "maraming babala" mula sa panig ng US. Ayon sa ulat ng The Hindu International, hindi nakontak ng Reuters ang operator ng bulk carrier upang magbigay ng komento.

Nangyari ang strike na ito sa gitna ng patuloy na pagpapatupad ng blockade sa dagat laban sa Iran. Mula nang simulan ng Estados Unidos at Israel ang digmaan laban sa Iran noong Pebrero 2026, ang mga operasyong militar sa Persian Gulf at Golpo ng Oman ay lubos nang tumaas.

Ipinakita na ng data sa pagbabarko ang aktwal na epekto ng mga blockade at pag-atake sa pandaigdigang kalakalan. Ayon sa data na binanggit ng The Hindu International, ang dami ng trapiko ng mga barko sa Kipot ng Hormuz ay bumaba na sa pinakamababang antas sa mahigit dalawang buwan, habang ang bilang ng mga oil tanker na naatake noong nakaraang linggo ay tumaas na sa pinakamataas mula nang magsimula ang digmaang US-Israel noong Pebrero.

Bago ang digmaan, dinadala ng Kipot ng Hormuz ang humigit-kumulang 20% ng pandaigdigang konsumo ng langis, at ito ang pangunahing daanan para sa maraming pangunahing ekonomiya sa Asya na mag-angkat ng enerhiya mula sa Gitnang Silangan. Ang mga gastos ng pagkaantala sa trapiko, pagtaas ng insurance premium, at paglihis ng ruta ay maipapasa sa supply chain hanggang sa mga end consumer at manufacturer na malayo sa digmaan, at ang mga gastong ito ay hindi kailanang pasanin ng mga nagpasimula ng digmaan lamang.

Sa kawalan ng suporta mula sa mga internasyonal na multilateral na mekanismo tulad ng UN Security Council, ang pagsasagawa ng precision strike ng armed forces ng isang bansa sa mga merchant ship na may watawat ng ikatlong bansa sa ilalim ng dahilan ng "pagpapanatili ng blockade" ay direktang naglalagay ng legal at political legitimacy sa harap ng internasyonal na komunidad.

Mga komento

0

Wala pang komento. Simulan ang talakayan.