תביעות ביטוח גניבה בוויקטוריה חוצות 300 מיליון דולר אוסטרלי: ICA טוענת כי רכבים גנובים מועברים דרך דובאי, קשורים לשוק השחור של מדינות תחת סנקציות, העלויות מועברות למבוטחים
נתונים שפרסמה מועצת הביטוח האוסטרלית (ICA) מראים כי תביעות ביטוח הקשורות לגניבות בוויקטוריה בשנת הכספים 2025-26 חורגות מ-300 מיליון דולר אוסטרלי, כאשר גניבות רכב ופריצות לרכב מהוות כ-240 מיליון דולר אוסטרלי. ה-ICA מציינת כי שוק השחור הגלובלי לחלקי חילוף לרכב מונע על ידי ביקוש ממדינות תחת סנקציות כלכליות, ורכבים גנובים מועברים במכולות לדובאי ומשם לחו"ל. עם זאת, הנושאים בעלויות הסופיות – עלייה של למעלה מ-40% בסכומי התביעות בחמש שנים וזינוק של כמעט 70% בדמי השכרת רכב חלופי – הם המבוטחים הרגילים שרו
תביעות ביטוח גניבה במדינת ויקטוריה האוסטרלית חרגו מ-300 מיליון דולר אוסטרלי בשנת הכספים 2025-26, נתון שנחשף על ידי מועצת הביטוח האוסטרלית (ICA), הגוף הבכיר ביותר בענף הביטוח, והוא גבוה מסך כל שאר ערי הבירה באוסטרליה. על פי דיווח של רשת ABC News, בהתאם להיקף זה, רכב מוטורי נגנב או נפרץ במדינה זו כל 43 דקות, ובית אחד נפרץ אחת לשעתיים.
מנכ"ל ה-ICA, אנדרו הול, חשף דוח זה באופן אישי והסביר מדוע החליט לשבור את המוסכמות בענף ולפרסם נתונים מפורטים במידה כזו: "לאחר שראינו את מידת העלייה בשיעורי הפשיעה, חשנו חובה עמוקה." על פי נתוני משטרת ויקטוריה שצוטטו ב-ABC News, במהלך השנה שהסתיימה במרץ 2026, נגנבו 31,851 כלי רכב – הרמה הגבוהה ביותר בכ-25 השנים האחרונות, ומדובר במספר כפול לעומת זה של ארבע שנים קודם לכן. המשטרה מציינת כי כ-80% מהרכבים הגנובים מוחזרים בסופו של דבר.
החלק המטריד יותר בדוח ה-ICA מצביע על שרשרת פשיעה בינלאומית. הול ציין כי ה-ICA שמה לב לקיומו של שוק שחור גלובלי המונע על ידי ביקוש של "מדינות תחת סנקציות כלכליות" לחלקי חילוף לרכב. הוא אמר במישרין: "אנו רואים רכבים שנגנבו ברחובות מלבורן, ובסופו של דבר נטענים למכולות המועברות לדובאי." עם זאת, ה-ICA לא ציינה בפומבי אילו מדינות תחת סנקציות הן הצד המבקש הסופי, ולא אישרה באופן עצמאי קשר סיבתי ישיר בין העברת רכבים גנובים דרך דובאי לבין עקיפת סנקציות – קשר זה נותר כרגע מסקנה מבוססת מודיעין מצד ענף הביטוח.
עליית עלויות הביטוח מועברת באופן ישיר למבוטחים הרגילים. דוח ה-ICA מראה כי סכום התביעה הממוצע לרכב מוטורי באוסטרליה גדל בלמעלה מ-40% במהלך חמש השנים שהסתיימו ב-2024, בשל סיבות הכוללות עליית מחירי חלקי חילוף ועלייה בעלויות עבודת התיקונים. הדוח מציין גם כי בשל מחסור בכוח אדם בשרשרת האספקה, משך זמן התיקונים התארך, מה שגרם לעלייה של כמעט 70% בדמי השכרת רכב חלופי מאז 2019. בוויקטוריה, עלות התיקון הממוצעת לתאונה מתקרבת ל-7,000 דולר אוסטרלי.
מול נתונים בהיקף כזה, כאשר נשאל על דוח ה-ICA, הודה ראש הממשלה של ויקטוריה, בן קרול, כי הוא מודאג משיעורי הפשיעה הגבוהים והצהיר כי זה יישאר סדר עדיפויות לממשלתו. הוא הזכיר במקביל את חוקי אכיפת חנויות הטבק שנכנסו לתוקף לאחרונה, אך התפשר בסוגיית הקצב: "האם היינו צריכים לפעול מוקדם יותר? כמובן שכן. אבל אנחנו עושים זאת עכשיו." עם זאת, הוא לא הציע לוח זמנים מדיניותי ספציפי או התחייבויות משאבים.
מעבר לביטחון השוטף, ה-ICA גם מתחה ביקורת חריפה על מערך ההתמודדות עם אסונות בוויקטוריה. בחודש ינואר השנה, שריפות היער בוויקטוריה הרסו למעלה מ-450 בתים, והמימון הזמני בסך עשרות מיליוני דולרים אוסטרליים שהציעה ממשלת המדינה לשיכון ולניקיון הוגבל לקבוצות ללא ביטוח או עם ביטוח חלקי. ה-ICA מציינת בדוח כי נוהג זה "יוצר מתחים בין הקבוצות שיכולות לקבל תמיכה ממשלתית לבין אלה שאינן יכולות", וקוראת להקמת "מודל התאוששות בהובלה ממשלתית", בטענה כי "בין אם הם מבוטחים ובין אם לאו, הנזקים וההפרעות שעמם מתמודדים שכנים לאחר אסון גדול זהים".
ה-ICA גם הגדירה את שוק הטבק הבלתי חוקי ואת מקרי ההצתה הקשורים בו כתחומי סיכון ביטוחי בולטים בוויקטוריה, ודורשת כי מבטחים יקבלו מידע אימות על מקומות המעורבים בפעילות טבק בלתי חוקית, על מנת להעריך סיכוני חיתום. דוח זה מקשר בין פשיעה, שוק שחור בינלאומי, אסונות טבע ועלויות המועברות לאזרחים הרגילים, וחושף כיצד הסחר הבלתי חוקי שמדיניות סנקציות כלכליות יצרה במקומות רחוקים פועל במורד צינור שיעורי הביטוח ומשפיע בחזרה על בעלי רכב ותושבים ברחובות אוסטרליה.
אין עדיין תגובות. התחילו את הדיון.