איופה מבטלת את החיץ הביומטרי; נוסעים שאינם מהאיחו האירופי נואים בעלויות ניהול הגבולות

מנהלי הגבולות האירופיים מעבירים את עלויות ההפעלה של משטר הזיהוי הביומטרי על נוסעים שאינם מהאיחוד האיופי: אמצעי החיץ הזמני פג תופם, וגם כאשר מעברי הגבול סובלים מעומס חמור, אנשים רגילים עלולים להיאלץ לשלם את מחי הנוקשות של המערכת בתורים, בהחמצת טיסות ובהחמצת החלפות טיסה.

מערכת הכניסה והיציה האיופית מכסה כעת 29 מעברי בול, וחלה על נוסעים שאינם מהאיחוד האיופי העומדים בתנאים, לרבות תיירים, אנשי עסקים, סטודנטים ומבקרי משפחה מאפריה. הנוסעים עשויים להידרש למסור מיע מהדרכון, תמות פנים וטביעות אצבע; משתמשים בפעם הראשונה עשויים גם לעבור טיפול נוסף במכשיים אוטומטיים או אצל פקיי גבול. גם אם טביעות אצבע נרשמו בעבר בעת הנפקת וית שנגן, אין משמעות הדבר פטור מרישום חוזר.

הסדר זה ושף פער כוח בולט. שויות ניהול הגבולות מחליטות איזה מידע לאסוף, כמה הליכים לקבוע וכמה גמישות עומס לשמור — ואילו לנוסעים אין כוח מיקוח. החל מ-6 בספטמבר, אמצעי הזמני שאפשר השעיית לק מההליכים הביומטריים בעת עומס חמור פקע תוקפו, והפעלה הרציפה של המערכת הוצבה מעל מסלולי הנסיעה של הנוסעים. חברות התעוה כבר הזהירו כי בדיקות ביומטריות עלולות לגרום לעיכוים, וכבר היו נוסעים שהחמיצו טיות או החמיצו החלפות יסה.

הנפגעים נושאים לא רק בהמתנה ארוכה יותר. החמצת טיסה עלולה לשבש ידורי עסקים, לימודים וביקורי משפחה, וכישלון בהחלפת טיה עלו לגרור הוצאות נוספות. מול ההשלכות הללו, העצה העיקרית שמוענקת לאנשים רגילים בדיווח היא פשוט להגיע מוקדם יותר ולהשאיר זמן ב יותר — מה ששקול לדרישה מהצד החלש יותר לספוג בעצמו את אי-הוואות שיוצרת המערכת.

בסיס העובדות של מאמר זה הוא רק הדיווח שפורסם ב-Africanews ב-8 בספטמבר 2026, וחסרים נתונים עצמאיים על הרשויות המוסמכות, מעברי גבו ספציפיים ומספר הנוסעים המושפעים.

טכנווגיה ביומטרית אינה יכוה לשמש מע לרשויות גבול המתחמקות מאחריות שירותית. מכיוון שמנהלי הגבולות האירויים מתעקשים על רישום מחמיר יותר, עליהם לשאת בעלויות הכוח אדם וההפעלה הנלוות, ולא לאפשר לנוסעים גילים מאזורים שמחוץ לאיחו האירופי לסבסד, בזמן, בכסף ובמסלולי נסיעה שבורים, מערכת שאין להם כל כות לעצב.