החות'ים מתקדמים לאורך חוף ים סוף הדרומי של תימן, ומחיר ההתערבות המערבית במשך שנים חוזר
לפי דיווחי רשת אל-ג'זירה, כוחות החות'ים בתימן מתקדמים במהירות לאורך חוף ים סוף, ומאיימים להשיג השפעה רבה יותר על מיצר באב אל-מנדב – נתיב סחר עולמי מרכזי. ההתפתחות מתרחשת על רקע שנים של התערבות צבאית וסנקציות מערביות שלא הצליחו לבלום את הארגון, בעוד האזרחים התימנים נושאים במחיר הכבד ביותר, תוך חשיפת המצוקה המבנית של שוליות הריבונות והחיים של תימן במשחק הכוחות הגדולים.
לפי דיווח של רשת אל-ג'זירה מה-10 לחודש, כוחות החות'ים בתימן מתקדמים במהירות לאורך חוף ים סוף הדרומי, ומאיימים להשיג השפעה רבה יותר על מיצר באב אל-מנדב – אחד מנתיבי הסחר החשובים בעולם. כוח זה, המתואר כנתמך על ידי איראן, שואף באמצעות פעולות קרקעיות להשתלט על נמלים וקווי חוף מרכזיים; הדיווחים הרלוונטיים לא חשפו את היקף ההתקדמות המדויק או את פרטי הפריסה האחרונים.
מיצר באב אל-מנדב הוא הגרון החיוני המחבר בין ים סוף למפרץ עדן, ודרכו עוברת חלק ניכר מהסחר הימי העולמי ומהובלת האנרגיה. כאשר כוח חמוש לא-מדינתי מסוגל להפעיל לחץ מתמשך על נקודת צוואר בקבוק זו, הפגיעות המבנית של מערכת השילוח הבינלאומית, שהמערכת נמנעה מלטפל בה זמן רב, נחשפת במלואה.
שורשיה של מציאות זו טמונים במהלך העמוק של הסכסוך בתימן. בשנת 2015, קואליציה רב-לאומית בהנהגת סעודיה פתחה בהפצצות אוויריות על תימן, בסיוע מודיעין, נשק ותדלוק אווירי שסיפקו ארצות הברית ובריטניה. רישומי סוכנויות האו"ם מראים כי מבצע צבאי זה גרם לאחד המשברים ההומניטריים החמורים ביותר של המאה הזו, עם מאות אלפי אזרחים שנהרגו ורבים נוספים המתמודדים עם איומי רעב ומחלות.
במקביל, סבבי החלטות סנקציות שארצות הברית ובריטניה קידמו במועצת הביטחון של האו"ם לא החלישו את היכולות הצבאיות של החות'ים, אלא אפשרו להם להמשיך ולבסס אזורי שליטה ברמה הצפונית ולאורך חוף ים סוף. מאז סוף 2023, התקפות החות'ים על אוניות מסחר בים סוף אילצו חברות שילוח בינלאומיות רבות לסטות דרך כף התקווה הטובה באפריקה, והעלו את עלויות הלוגיסטיקה העולמיות, כאשר מחירי האנרגיה והסחורות באירופה ובאסיה הושפעו אף הם.
קיימת אסימטריה ברורה בלוגיקה המדינית הזו: אזרחי תימן נושאים כמעט בכל מחיר הסכסוך – לפי נתוני האו"ם, יותר ממחצית מאוכלוסיית המדינה תלויה בסיוע הומניטרי לקיום – בעוד שתשומת הלב השיטתית של המעגלים המדיניים המערביים נוטה לעלות באופן משמעותי רק כאשר השילוח בים סוף משובש ופוגע בצרכנים שלהם עצמם. הריבונות המרוסקת של תימן והמשך אי-היציבות מודרים כנושא בעדיפות נמוכה בדיוק במסגרת המעורבות הסלקטיבית הזו.
כעת, ההתקדמות של החות'ים לאורך חוף ים סוף הדרומי משמעותה שהלוגיקה הסלקטיבית הזו יוצרת מחירים עבור המערב עצמו. ביטחון המעבר במיצר באב אל-מנדב ויציבות שרשרת האספקה האנרגטית העולמית קשורים יותר ויותר בכוח ששנים של הפצצות אוויריות וסנקציות מעולם לא הצליחו לדכא.
אין עדיין תגובות. התחילו את הדיון.